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Thema: WRX Estering 2017

  1. #11
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    AW: WRX Estering 2017

    Zitat Zitat von Lexy1972 Beitrag anzeigen
    Nach dem RX auf dem Estering und meiner weiter steigender Begeisterung hätte ich mal ne Frage an die RX-Cracks.

    Welche der "Parcours" in diesem Jahr waren "echte" RX-Strecken und welche nur "umgebaute" Rennstrecken (wie bspw. Hockenheim)?

    Kommt man sonst noch so nah dran wie auf dem Estering?


    Lexy *inspired by VW*
    Hallo Lexy1972,

    schön, dass deine Begeisterung für RX wächst

    Hier meine kurzen Beschreibungen der in diesem Jahr gefahrenen Strecken (außer Kanada und Kapstadt kenne ich sie alle aus eigener Erfahrung):

    Barcelona/Spanien
    Umbau innerhalb des letzten Abschnitts der bekannten Grand-Prix-Strecke; sehr gute Übersicht über kompletten Streckenverlauf; Entfernung ca. 30-40 m zur nächsten Stelle

    Montalegre/Portugal
    RX-Strecke; gute Übersicht fast komplett einsehbar; etwas näher als Barcelona, aber weiter als Buxtehude (ca. 25- 30 m)

    Hockenheim
    vergleichbar mit Barcelona; evtl. ein wenig weiter entfernt

    Mettet/Belgien
    Umbau einer permanenten Rennstrecke; gute Übersicht; Streckenverlauf komplett einsehbar (teilweise nur die Autodächer); Entfernung ca. 30 m

    Lydden Hill/England
    RX-Strecke (home of rallycross seit 1957); sehr gute Übersicht; Streckennähe vergleichbar mit Buxtehude; Nachteil: Joker-Section direkt in erster Kurve; wird nächstes Jahr in der WM nicht mehr gefahren

    Hell/Norwegen
    RX-Strecke (interessante Berg- und Talbahn); gute Übersicht; recht große Entfernung zur Strecke für eine RX-Strecke (ca. 25 - 50 m) und leider Joker-Section direkt in erster Kurve

    Höljes/Schweden
    RX-Strecke; mein persönliches Highlight was Strecke, Starterfeld und Umfeld angeht; sehr gute Übersicht und interessante Streckenführung mit dem bekannten Höljes-Jump; Nähe der Zuschauerplätze vergleichbar mit Buxtehude

    Trois Rivières/Kanada
    Umbau einer permanenten Rennstrecke inkl Pferderennbahn

    Lohéac/Frankreich
    RX-Strecke; sehr gute Übersicht; Nähe vergleichbar mit Buxtehude; tolles Starerfeld; die Veranstaltung mit den meisten Zuschauern

    Riga/Lettland
    Umbau permanenter Rennstrecke; gute Übersicht; ca. 25 - 30 m zur Strecke; sehr gut organisierte Veranstaltung; Strecke liegt verkehrsgünstig zu Stadtmitte (Altstadt) und Flughafen

    Buxtehude
    RX-Strecke; Übersicht wg Fahrelager in der Mitte und Geländebeschaffenheit nicht optimal; Zuschauer sehr nah an Strecke

    Kapstadt/Südafrika
    Umbau permanenter Rennstrecke (Killarney Race Track); wird im November erstmals gefahren

    Ich hoffe, das hilft dir für die Planung deiner nächsten RX-Ausflüge Falls du noch Fragen hast, immer her damit.

    Schöne Grüße

    Heiko

  2. #12
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    AW: WRX Estering 2017

    @Saar_RX was genau findest du schlecht an der Joker Section in der ersten Kurve? Ich finde es mit der letzten Kurve wie am Estering auch nicht unbedingt besser, denn dort kannst du als Führender einfach in der letzten Runde jokern und hast dort einen deutlich kleineren Nachteil, als jene die mitten im Rennen jokern müssen und somit wieder auf vollen Speed beschleunigen müssen. Mit der Joker-Runde als letzte gefahrene Runde braucht man nur die paar Meter bis zur Ziellinie beschleunigen und kann die Runden zuvor die Gerade besser nutzen.

    Ideal wäre meiner Meinung nach eine Joker Lap mitten in der Strecke, also wie in Lohéac.

  3. #13
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    AW: WRX Estering 2017

    @compitech Meiner Meinung nach wird das Feld immer zu sehr auseinander gerissen, wenn die Joker-Section schon in der ersten Kurve liegt. In Montalegre, Lydden Hill und Hell kann man fast immer davon ausgehen, dass die beiden (manchmal auch drei) außen startenden direkt in den Joker abbiegen. Mir gefäält es halt besser, wenn das Feld möglichst lang noch recht eng zusammen liegt.

    Sicher ist es richtig, dass es bei der Joker-Section in der letzten Kurve je nach Strecke gute und weniger gute Zeitpunkte gibt. In Buxtehude macht es Sinn in der letzten Runde zu jokern, in Barcelona ist die letzte Runde der schlechteste Zeitpunkt und in Riga z.B. ist es grundsätzlich eher egal. Es gilt aber immer, dass das Feld lange zusammen bleibt und die Wahrscheinlichkeit, dass es dann bis zum Schluss richtig spannend bleibt (siehe z.B. Zieleinlauf Finale zwischen Ekström und Solberg in 2014) , höher ist. Gegen eine Joker-Section In der Mitte der Runde (bzw. nach der ersten Kurve) wie z.B. in Lohéac oder Höljes habe ich natürlich auch nix

    Ist aber wie so oft vielleicht einfach Geschmackssache
    Lexy1972 gefällt das.

  4. #14
    New Member Avatar von Co-Driver05
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    AW: WRX Estering 2017

    Gibt es nicht mehr zu meckern? wer Zeit hat kann ja mal helfen kommen dann weiß er was da geleistet wurde.
    Geändert von Co-Driver05 (Heute um 18:07 Uhr)

  5. #15
    Member Avatar von Lexy1972
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    AW: WRX Estering 2017

    @Co-Driver05
    Wer konstruktive Kritik nicht annimmt kann sich auch nicht verbessern, also sollte "man", sprich derjenige der sich angesprochen fühlt, es positiv sehen, dass die Besucher auch sagen, was Sie denken.
    Und Kritik bedeutet ja nicht, dass man die Arbeit, die geleistet wurde nicht würdigt.
    Saar_RX gefällt das.

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