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  1. #21
    Senior Member Avatar von 911safari
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    Waren die erfolgreich?

    Unter den z.T. abenteuerlichen Umstaenden der Safari waren die Autos gar nicht mal schlecht:

    Safari-Rallye 1979
    --------------------------
    2. Platz: Hannu Mikkola/Arne Hertz (Mercedes 450 SLC 5.0)
    6. Platz: Bjoern Waldegaard/Hans Thorszelius (Mercedes 450 SLC 5.0)

    Safari-Rallye 1980
    --------------------------
    3. Platz: Vic Preston jun./Mike Doughty (Mercedes 450 SLC 5.0)
    6. Platz: Andrew Cowan/Klaus Kaiser (Mercedes 450 SLC 5.0)
    10. Platz: Bjoern Waldegaard/Hans Thorszelius (Mercedes 450 SLC 5.0)
    14. Platz: Joginder Singh/Parker Stevenson (Mercedes 450 SLC 5.0)

    Bei beiden Rallyes haben Waldegaard,Mikkola und Preston uebrigens ueber grosse Strecken gefuehrt. Die Safaris dieser Zeit sind aber oft durch freilaufende Gnus, Hinterachsprobleme, Loewen und reissende Fluesse entschieden worden
    Überlebender der 1972 prognostizierten Eiszeit, der Ölkrise, des Waldsterbens und der Klimakatastrophe

  2. #22
    Senior Member Avatar von darkstar
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    naja das ist ja wirklich nicht mal so schlecht.da hat doch mit sicherheit geld eine ziehmlich grosse rolle gespielt oder?
    www.youtube.com/user/RallyeMadCom -> HD Video´s in top Qualität!

  3. #23
    Senior Member Avatar von 911safari
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    Das liebe Geld ....

    Kann man so sagen. Mercedes hat naemlich 1979 zusaetzlich zu den drei 450SLC noch drei weitere 280E eingesetzt (Zasada, Cowan, Singh). 1980 haben sie dann als erstes Werksteam die Fahrwerksdaten aus einem fahrenden 280SE in einen Hubschrauber zur Auswertung gefunkt. Die Hinterachsen (von denen sie nicht wenige brauchten), kamen am Hubschrauber-Lasthaken eingeschwebt Das alles ist dann sogar dem Mercedes-Vorstand zu teuer geworden, und sie sind werksseitig dann nie wieder bei der Safari angetreten.
    Überlebender der 1972 prognostizierten Eiszeit, der Ölkrise, des Waldsterbens und der Klimakatastrophe

  4. #24
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    AW: Wo sind die Werks-Mercedes geblieben?

    Soweit ich informiert bin ist der Mercedes den Sepp Haider gefahren hat einer davon. Der und ein weiterer SLC sind im Besitz von dem Rallyefahrer und Sammler Jürgen Stehr, ganz bestimmt in diesem Jahr wieder bei der Eifel Rallye zu bestaunen.

  5. #25
    Senior Member Avatar von Slide
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    AW: Wo sind die Werks-Mercedes geblieben?

    Siehe: http://www.rallye-magazin.de/h/schla...hen/index.html

    Die Story war in Heft 12/2005.

    Der Haider-Daimler von J. Stehr ist m. W. eine Replika.
    www.rallyedixx.de
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  6. #26
    roc
    roc ist offline
    Senior Member Avatar von roc
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    AW: Wo sind die Werks-Mercedes geblieben?

    Ja, Jürgen sein Haider Benz ist ein Neuaufbau, sehr gut gemacht und hat richtig Bumms!

  7. #27
    New Member Avatar von Forcierer
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    AW: Das liebe Geld ....

    Zitat Zitat von 911safari Beitrag anzeigen
    ... Die Hinterachsen (von denen sie nicht wenige brauchten), kamen am Hubschrauber-Lasthaken eingeschwebt ...
    Was genau ist an den Hinterachsen der 280E denn ständig kaputt gewesen? Gibt es da Infos?

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