Ich find auch das langsam wieder mal was siegfähiges-heckgetriebenes in der DRM antreten müßte.Ist schon 10 Jahre her als der letzte Hecktriebler die Hessenrallye gewonnen hat.
Ich kann mir vorstellen das man auf einer Asphalt Rallye mit nem BMW M3 E46 oder einem Porsche an den Kahle ran kommen könnte
Da werden Erinnerungen an die Porsche-Jahre in der alten Gruppe 4 sowie auch mit dem 911 SC RS in der Gruppe B wach.
Vor einigen Jahren war ja schon einmal die Zulassung von N-GT-Fahrzeugen im Gespräch, auch international. Ich finde solche Autos toll, bei einer internationalen Zulassung dürfte einem Walter Röhrl-Comeback bei der Rallye Monte Carlo 2005 nichts mehr im Wege stehen, oder ? 
Was ist dann mit der "ca" 300 PS beim Rallyesport? Ist wohl nicht realisierbar in Deutschland oder Restriktoren würden weitaus vergrößert bei den Turbos.
nach Belgien fahren ist immer gut...
Hoffentlich hält uns das mag auch über weitere Einsatztermine des GT3 auf dem Laufenden,würde ich mir gerne auch einmal live ansehen.
Gruß
Grizedale
Aber ein richtiger Rallye-Porsche war das nicht, was Röhrl da fuhr. Das war ja mehr Rundstrecke, wie oft hat er die Ölwanne kaputtgemacht, zweimal?
ZitatOriginal von Jenz
Aber ein richtiger Rallye-Porsche war das nicht, was Röhrl da fuhr. Das war ja mehr Rundstrecke, wie oft hat er die Ölwanne kaputtgemacht, zweimal?
War ja damals auch als solcher beschrieben - modifiziertes Rundstrecenauto - u.a. vom Walter selbst. Auf eden Fall war es genial was da zur D-2001 abging. Eine super Idee und ein klasse Auto mit einem noch besserem Fahrer....
Und wie Stefan G. so schön sagte - DER Sound bleibt unvergessen!
jep roland kussmaul hatte da die finger im spiel und ich meine auch die idee dazu, steht alles in walter röhrl biografie "aufschrieb".
Porsche? Wie der von ASA-Racing, der grade jetzt wieder bei der Thüringen am Start war? Ist natürlich geil anzusehen, aber ich denke mal, dass immer die Angst mitfährt, mit dem Fahrzeug in irgendwelchen Pflanzen zu landen - und sowas dürfte mit Porsche Original Teilen recht teuer werden. Und wer kann diese Kosten heutzutage noch schultern...
Super 
Das freut mich sehr das Anton Werner so ein Hammerteil Einsetzt !!
Aber was heißt KOSTENGÜNSTIG ?????
Zum Thema SKODA: richtig, ist noch nix fest. Aber auch noch nix abgesagt. Und wenn Skoda nächstes Jahr weiter die DRM bestreietet liegen die Chancen bei guten 90% für den Fabia denk ich.
Yo, zum Nittel & Depping fehlt dann nur noch der Armin Kremer! 
Dann wird's wieder richtig lustig.... *WEITERTRÄUM*
Geil, der Toni war schon immer für Überraschungen gut.
das ist ja mal wieder eine sehr gute nachricht!
vielleicht sieht das der armin kremer ja jetzt als ansporn doch noch nicht aufzuhören, sondern auch noch was auf die beine zu stellen, für die DRM
ZitatOriginal von Bayer
naja nittel und depping in ehren, aber der toni wird des ding schon auch fliegen lassen keine sorge, gebt ihm zwei drei rallies eingewöhnungszeit und die post geht ab!!!
Yo, das ging schon mit dem Audi Coupe ganz gut...
Auf jeden Fall ist es von Grund auf 'ne geile Sache. Endlich wieder ein Rallye-Porsche. Heckantrieb. Fetter Sound, mal wieder ein ganz anderer... Und das auch nch in der DRM...
Auch von mir *DAUMENDRÜCK*
@Stippler-Welche Farbe haben denn die Zahlen die BMW schreibt:D?
Ich find es auch Klasse das ein Porsche in der DRM mitmischt,aber für andere deutsche Hersteller ist die DRM nicht Aufsehn erregend genug.Geh mal in eine Fußgängerzone und frag 100 Leute was DRM ist,wenn es 5 wissen wäre ich erstaunt.
BMW wird leider in den Rallyesport genauso wenig Geld stecken wie in den Fußball.Die stecken lieber Millionen in das Oreca Segelteam,was meiner Meinung nach noch weniger Leute kennen oder interessiert.
Hab ja noch die Hoffnung das BMW wenigstens John Cooper Works die Freigabe für ein Mini Cooper Super 1600 gibt,nach dem jetzt ca.40 Jahre verstrichen sind wo ein Mini(!) die Monte gewonnen hat.
Wow, Oreca hat ein Segelteam? Kenne die nur aus der FIA-WM.... na gut, das war auch schon vor 5 Jahren...
Naja, ich denke das BMW sich einfach nicht mit diesem Sport identifizieren kann. Für die Erfolge und das Aufsehen des M3 E30, und das man daran anknüpfen könnte, sind die wahrscheinlich zu blind. Mini Cooper wäreauch 'ne interessante Alternative. Aber ob das was wird? Wie hoch schätzt Du da die Wahrscheinlichkeit?
@Ferat-Ich kann nicht sagen ob das FIA GT Team was mit dem Segelboot zu tun hat,wird wohl nur den gleichen Namen haben,läuft sogar unter deutscher Flagge wenn ich mich nicht irre.
Wie die Chancen beim Mini Super 1600 stehn?Keine Ahnung,denk mal das Cooper Works schon genug mit dem Tunen und der Vorbereitung der Challenge Mini's zu tun hat,so groß ist John Cooper Works wohl nicht,das sie nun auch noch ein Super 1600 Project auf die Beine stellen können.Wäre aber eine feine Sache,aber leider fahrn die zur Zeit auch lieber im Kreis:(
ZitatOriginal von Stippler
Schaut genau hin AUDI, VW, BMW, Mercedes wie man für kleines Geld doch für allerhand aufsehen sorgen kann! Und das wird der Porsche in der DRM!
wo sollen die denn was davon mitbekommen?
wenn die den porsche ständig im tv sehen würden, in den nachrichten, und zu besten sendezeiten, dann würden sie sich vielleicht gedanken machen, aber zu nachtschlafender zeit........
leider
Zitat: Gast 1234
ZitatWelche Autos dürfen denn in dieser Klasse starten. Wo liegt eine Begrenzung vor:
Tja das Frage ich mich auch die ganze Zeit! Laut Rellyereglement ist eine Begrenzung auf ca. 300 PS angegeben. Der Porsche wird wohl in einer gut gebauten Ausührung hundert mehr PS vorweisen. Wo bleibt aber da die gerechtigkeit da in der N/F2005 sogar nur ein Restriktor für Turbo Autos von 32mm erlaubt ist und bei den WRC und Gruppe A/H 34mm. Hier sind nur schwer 300 PS zu realisieren. Bin mal gespannt wie lange es geduldet wird! Oder fahren die Porsche komplett aus der Konkurrenz???
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