Mini Cooper S

Ich bin bis jetzt nur die 115 PS Version gefahren.Das Fahrwerk ist genial auch Lenkung und Bremse.Ich bin kein Fan von Frontantrieb aber der Mini fährt sich Super.
Wir haben einen Cooper S von Digi Tech mit 210 PS als Vorführwagen,aber den hab ich noch nicht gefahren.Aber unser Verkäufer läuft nur noch mit nem Grinsen rum:)
Der Umbau kostet 5000 €
Leider ist der Mini nicht gerade billig,aber der wird seinen Rallye-Weg machen,da bin ich sicher.

Halte den Mini eigentlich für ne gute Basis, mich würde aber schon mal interressieren wie es mit der Homologation aussieht ?

MfG Mitsu

Ich bin schon mal den Spicy mini von Schäfer in Limburg mit 125 PS zur Probe gefahren. Macht tierisch Spass, kaum auszudenken was bei ca. 200PS in deren Cooper S Spicyversion abgeht. Ich bin der Meinung dass der MIni auch als Rallyewagen was taugt.

Bei Bergrennen wird er ja gefahren...

Oder eben wie hier als Vorrausfahrzeug in Nordhausen.

Einen geilen Klang hatte das Ding...

Ist er nicht auch schon als Vorausfahrzeug bei einer größeren Rallye im Ausland eingesetzt worden? Hab da irgendwas in Erinnerung......

Ja, vergangenes Jahr zur Madeira Rallye fuhren zwei nagelneue Mini Cooper S als Vorrausfahrzeuge. Am Steuer saßen der ehemalige DTM-Fahrer Ni Amorim und der portugisische Meister von 1999 und 2000 Pedro Matos Chaves. Die flogen ganz gut quer um die Ecken.

Fahrer ist ein gewisser Lutz Pfeil.

@WRC-Saar-Bis jetzt gab es keine Probleme mit dem Kompressor,aber den Cooper S gibts ja noch nicht lange und die die laufen haben kaum km auf dem Buckel.

Unabhängig von der Homologation ist der Mini Cooper mit 1,6l und nur 115 PS wohl in der N2/N3 absolut ohne Chancen.
Und der Cooper S mit Kompressor fällt ja wohl dann in die N4 (?). Und was er dort gegen einen Evo oder Impreza reißen soll, daß wird sich jeder, der diesen Gedanken mal hatte, im doppelten Sinne ersparen wollen.
Allerdings wäre es sicher eine Bereicherung für jedes Startfeld.

Bei einem bin ich mir sicher,das Serienfahrwerk ist nem Astra oder Golf klar überlegen.Ich war im Dezember mit nem Mini One 90PS auf nem Seminar,selbst bei Nässe ist das Auto der Hit.
Wir geben Kunden die ihren BMW bei uns zur Reparatur haben manchmal nen Mini mit ,bis jetzt waren alle begeistert vom Fahrverhalten.
Der Sohn von John Cooper (Cooper Works)wird sicher schon am basteln sein,für die Englische Meisterschaft:)

Du kannst mal versuchen über den Nordhäuser MSC Kontakt mit ihm zu bekommen. Die müssten dir da weiterhelfen können, da er ja dort als Vorrauswagen gestartet ist und aus Nordhausen oder Umgebung ist.

http://www.nordhaeuser-msc.de/

Letztes Jahr beim Hauenstein Bergrennen in der Rhön(ist im August)war au ein Cooper S dabei,der ist auch in ner heftigen Gruppe gestartet,hab mich schon gewundert.
Aber ich glaub wenn der richtige Fahrer den Cooper S auf Kurvenreichen WP's wie zum Beispiel bei der Wartburgrallye bewegt,wird er gegen nen Evo auch nicht viel Zeit verlieren.

Mit den Orginal Stoßstangen erreicht der Mini WRC aber nicht die 4m
Sieht aus wie ein Foto vom Genfer Autosalon