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  1. #1
    Senior Member Avatar von Norbert
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    Geld wie Heu bei den WM Teams ??

    Wenn ich gerade so im Bericht sehe wie Solberg das Dach seines Subarus vor Freude zertrampelt hat frage ich mich doch wirklich ob die Teams doch Geld genug haben.

    Oder bekommt jeder Fahrer zum nächsten WM Lauf eine neue Karosse ??

    Solche Aktionen finde ich eigentlich völlig unnötig........
    Bekommt ein Fahrer keinen Anschiss wenn der sowas macht ???

  2. #2
    druid
    Gast
    Is doch kein Problem, die Rohkarosse muß sowieso getauscht werden, wegen dem Unfall vom Shakedown, so what ?

  3. #3
    Senior Member Avatar von Norbert
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    Achso, dann ist das wohl klar ............

    Den Unfall vorher hatte ich verdrängt

  4. #4
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    Ja genau, das Dach ist sowieso Kaputt, also ist es eh egal, wenn Petter da noch rumspringt.




    Mfg )
    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe...
    Walter Röhrl, 2002

  5. #5
    Senior Member Avatar von CoolMcCall
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    ja, ich denke auch das wie hier schon erwähnt, aus dem auto die geometrie schon am donnerstag draussen war.
    Rechts 3 voll über Kuppe macht zu

  6. #6
    Senior Member Avatar von DKmot
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    So wie ich gehört habe wird nach 3 Rallye eine neue Karosse aufgebaut.

  7. #7
    Member
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    Ach, sch... doch auf das Dach, was meinst Du wie so ne Karre nach nem WM Lauf aussieht, was man da alles wegschmeissen kann. Glaub nicht dass da von Lauf zu Lauf viel übernommen wird. Und das Dach is nur ganz dünnes Blech, die Dellen haut man mit dem Gummihammer in 5 Minuten wieder raus. Aber mir kommt da ne interessante Frage eigentlich, wieviele Autos werden pro Team pro Saison gebaut und "verbraucht"?

  8. #8
    Senior Member Avatar von Delta
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    1.628
    Das wär wirklich mal interessant zu wissen. Und mich würde mal der Gesamtfahrzeugverbrauch von Colin interessieren. Wieviel Autos hat er bis jetzt "hingerichtet" ?
    Wayne hat angerufen. Er sagte, es interessiere ihn nicht, was K. so von sich gibt.
    Und scheisze geschrieben sei der Text auch.

  9. #9
    MCH-Rallyesport
    Gast
    Ich weiß nicht, wie´s momentan in der WM aussieht,
    aber ich kann mich erinnern, daß Lancia zur
    Integrale-Zeit für jeden WM-Lauf mit komplett ( )
    neuen Autos angetreten ist, und das über Jahre.

    Habe ich seinerzeit mal irgendwo gelesen, und das hat
    mich so umgehauen, daß ich´s mir gemerkt habe.

    Andererseits: Warum sollten das heute die Top-Teams
    wie Peugeot, Citroen, Ford oder Subaru anders machen?
    Ich denke, nach einer Schotterrallye wandert die Hütte
    entweder in die Presse oder wird als Testauto
    oder Tech-Träger verwendet.

    Außer bei Hyundai, da wird solange gefahren, bis das
    Ding auseinanderbricht und bei Skoda, da wird das Teil
    in die DRM geschickt......nicht böse sein

    Wer mal Fotos der Sportabteilungen von innen sieht
    (leider gibts davon nur sehr wenige), der denkt sich
    doch seinen Teil, wenn er da 20 oder 30 Rohkarossen
    in allen Aufbaustadien rumstehen sieht, oder??

    Und bei Colin glaube ich, der hat ein eigenes Stahlwerk
    und verdient sich daran eine goldene Nase

  10. #10
    Senior Member Avatar von wittmannfan
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    Ich weiß nicht ob man da einfach so eine Auflistung machen kann. Ich denke es "verschwimmen" die Grenzen zwischem neuen Auto und Teile aus dem alten.

    mfg wittmannfan.

    PS: Colin wird bei seinem Stahlwerk wohl das meiste unter Eigenverbrauch verbuchen müssen

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