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Thema: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

  1. #141
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    Re: AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Wenn überhaupt wird dies wohl die letzte DRM sein. Seit Jahren ist der DRM Titel nichts mehr wert und die Kosten für einen R5 für Privatfahrer einfach zu hoch. Alle R5 die einmal nach Deutschland verkauft wurden, stehen weil keiner die Einsätze finanzieren kann. Und die Auflagen für die Veranstalter sind auch so hoch dass die Kosten aus dem Ruder laufen. Was für mich auch ein Grund für den Nennungsschwund ist, war die Ankündigung von Skoda Deutschland! Wer von den Privaten würde gegen ein Werk ankommen

  2. #142
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    AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Zitat Zitat von Rallyems Beitrag anzeigen
    Wenn überhaupt wird dies wohl die letzte DRM sein. Seit Jahren ist der DRM Titel nichts mehr wert und die Kosten für einen R5 für Privatfahrer einfach zu hoch. Alle R5 die einmal nach Deutschland verkauft wurden, stehen weil keiner die Einsätze finanzieren kann. Und die Auflagen für die Veranstalter sind auch so hoch dass die Kosten aus dem Ruder laufen. Was für mich auch ein Grund für den Nennungsschwund ist, war die Ankündigung von Skoda Deutschland! Wer von den Privaten würde gegen ein Werk ankommen
    Die von BRR betreuten Fahrzeuge bspw. waren doch nie chancenlos gegen Skoda DE und erst recht nicht gegen Peugeot DE/ROMO.

    Aber ja, die Rallyecross WM zeigt es. Die großen Werke steigen aus und die kleinen Privatteams schreiben sich wieder ein. Aber auch hier werden die Fahrer der großen Teams abgegriffen, die Fahrer müssen die Einsätze also trotzdem nicht selbstbezahlen.

  3. #143
    Andi Lugauer
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    AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Es ist alarmierend, wenn ein einst so stolzes Championat wie die DRM in seiner Existenz bedroht sein soll. Wie konnte es eigentlich so weit kommen?
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  4. #144
    Senior Member Avatar von Ralph-Mario
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    AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Bitte nicht auch wieder in diesem Thread. Wir kennen die Meinung, wir kennen die Vorschläge.
    Dadurch ändert sich nichts. Danke.
    Jörg, ThorstenRS, swrt und 11 anderen gefällt das.
    #ComebackSkodaFabiaWRC - R.I.P. Projekt

  5. #145
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    AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Es bleibt dabei, der Rallye Sport ist in Deutschland auf dem Rückzug. Dies liegt nicht zuletzt an den kaum noch erfüllbaren Auflagen für die Veranstalter, die wahnsinnigen Kosten für die Teams und an der mangelhaften Förderung der Fahrer. Vor Jahren hat es VW nicht fertig gebracht, einen deutschen Fahrer ins Cockpit zu setzen. Was sollen Griebel und Kreim denn noch gewinnen? Deutscher Meister, Junioren EM in zwei Klassen, Opel Cup, 8. beim WM Lauf - keiner in Deutschland bemerkt es und in ein oder zwei Jahren gehört Griebel auch schon zum vorgezogenen alten Eisen. Für mich bleiben da die kleineren Rallyes im näheren Bereich. Da sieht man die bekannten Gesichter, die alle Jahre wieder ihre alten Fahrzeuge auf Vordermann bringen und den Motorsportfans präsentieren.
    Gerd Epperlein und driftwinkel gefällt das.

  6. #146
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    AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Sorry für OT:

    Beispiel Dänemark: Wann gab es den letzten international erfolgreichen (also vergleichbar Griebel/Kreim oder noch höhere Erfolge) dänischen Rallyefahrer?
    Ich denke das war in den 90ern.
    Dennoch haben die dänischen Meisterschaften Starterfelder größer denn je vorzuweisen. In einem Land, deutlich kleiner und einwohnerärmer als DE. Welcher in der Rallyeszene bekannte Automobilhersteller kommt aus DK? Mir fällt keiner ein.
    Es liegt nicht immer nur an den Herstellern, nationale Größen zu Schaffen und eine erfolgreiche nationale Meisterschaft braucht auch nicht den Anspruch danach international bekannt zu sein. Aber wenn alle Faktoren einer solchen Meisterschaft an einem Tisch zusammen kommen und die jeweiligen Problematiken diskutieren, dann kommt ein sehr erfolgreiches Format (hier am Beispiel DK erklärt) heraus.

    Aber das hier ist ein Infothread und wir bewegen uns in eine stark Bartalk-lastige Richtung.
    Andi Lugauer und Ralph-Mario gefällt das.

  7. #147
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    AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Zitat Zitat von compitech Beitrag anzeigen
    Die von BRR betreuten Fahrzeuge bspw. waren doch nie chancenlos gegen Skoda DE und erst recht nicht gegen Peugeot DE/ROMO.

    Aber ja, die Rallyecross WM zeigt es. Die großen Werke steigen aus und die kleinen Privatteams schreiben sich wieder ein. Aber auch hier werden die Fahrer der großen Teams abgegriffen, die Fahrer müssen die Einsätze also trotzdem nicht selbstbezahlen.
    BRR hat in den letzten Jahren die Fahrzeuge von Skoda Deutschland betreut

  8. #148
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    AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Gassner Junior ist am Folieren des GT86 für diese Saison, wahrscheinlich wieder 2WD DRM.
    zores und Pette555 gefällt das.

  9. #149
    Senior Member Avatar von vevesse
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    AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Zitat Zitat von Asphalto Beitrag anzeigen
    Für mich bleiben da die kleineren Rallyes im näheren Bereich. Da sieht man die bekannten Gesichter, die alle Jahre wieder ihre alten Fahrzeuge auf Vordermann bringen und den Motorsportfans präsentieren.
    Die bezahlen ja auch alles aus eigener Tasche. Was fehlt sind einerseits Privatiers, die sich eine DRM Saison R5 gönnen, andererseits Nachwuchspiloten mit Mäzen. Wobei, letztes Jahr hatten wir ja zwei.

    Okay, gehört in den Bartalk
    Geändert von vevesse (17.02.2019 um 20:10 Uhr)
    Man bekommt den Jungen aus dem Dorf, aber nicht das Dorf aus dem Jungen...

  10. #150
    Member Avatar von Head
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    AW: DRM :: 2019 Kalender/Fahrer

    Hatten wir alles schonmal, Ende der 90ziger, Subaru, Toyota, VW, Opel , etc in der DRM, als die Werke gingen, hat man irgendwann das Reglement gelockert, so konnte man mit einem H Auto klein und groß „konkurrenzfähig“ fahren, und man füllte die Satrterfelder der DRM....
    Geändert von Head (17.02.2019 um 20:49 Uhr)

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