DMSB Käfig Vorschriften 2009 in F 2005

Hast du Käfig, musst du doppelt Flanke schützen;)

Hier nochmal der ganze Text:

"s FLANKENSCHUTZSTREBEN AN ÜBERROLLKÄFIGEN –
NOCHMALIGE ERINNERUNG – WICHTIG!
Mit Ausnahme von historischen Fahrzeugen nach Anhang K
werden ab 01.01.2009 in allen FIA- und DMSB-Fahrzeuggruppen
und in allen Serien an Überrollkäfigen, welche nach den so
genannten Eigenbauvorschriften gebaut sind, an der Fahrerseite
mindestens zwei Flankenschutzstreben gemäß den Zeichnungen
253-9, 253-10 oder 253-11 im Anhang J verlangt. Bei gekreuzten
Flankenschutzstreben (Zeichnung 253-9) müssen mindestens
zwei gegenüberliegende Knotenbleche gemäß Art. 253.8.2.14
und Zeichnung 253-34 in Anhang J vorhanden sein (siehe
Zeichnungen im DMSB-Handbuch oder Vorstart 3/08). Gleiche
Vorschrift gilt dann auch im Rallyesport sowie bei allen sonstigen
Veranstaltungen mit Beifahrer für die Beifahrerseite. Die
Mindestdicke der Knotenbleche beträgt 1,0 mm."

Hättest du nur einen Bügel, sähe es bestimmt anders aus.

Bist dir sicher, das unter 2L nur ein Bügel reicht??? Wurde ab 2008 in der H zumindest geändert (endlich)

GRUPPE H UND GRUPPE F-2005
Überrollkäfig – Vorschrift ab 2009
Der DMSB erinnert daran, dass sich aus der Vorschrift zu den
Flankenschutzstreben ab 2009 (siehe unten unter Sicherheits -
ausrüstung) die zwingende Verwendung eines Überrollkäfigs
ergibt. Überrollbügel sind ab 01.01.2009 nicht mehr zulässig.

Hm,

ganz klar ist es vielleicht wieder nicht... Im aktuellen F-Reglement steht es wieder anders.

Ab Bj 97 muss es ein Käfig sein. Davor reicht ein Bügel, Käfig empfohlen.

Ein Widerspruch im Reglement? Oder war besagter Satz eine "letztlich doch nicht ins Reglement aufgenommene Interpretation"?

Ich weiss es nicht...

Gruss Jo

Edit: Siehe weiter unten: Hab Quatsch geredet. Meine Aussage war eindeutig falsch. Hatte das "2008" beim Handbuch übersehen...

In jeder Ausschreibung (zumindest die die ich kenne) steht dass nur
Fahrzeuge mit Überollkäfig startberechtigt sind. Und das schon länger.
Also eigentlich egal was wo wie im Handbuch über Bügel steht.

Hallo
jetzt nochmal eine Frage ( kann ja sein das ICH was nicht verstehe). wenn ich einen Käfig von Wiechers habe mit EINER strebe an der fahrerseite (beifahrerseite), muß ich dann eine ZWEITE ! nachrüsten lassen um in F2005 starten zu dürfen?

A.G.:)

@ e30is

wenn du einen käfig hast, muss der den aktuellen vorschriften entsprechen. auch wenn der käfig selbst nicht vorgeschrieben ist. unlogisch, ist aber so.

@ panda

lies dir die ausschreibungen am besten nochmal genau durch, würde mich sehr wundern. am besten mal posten (is nicht böse gemeint).

@ a.g.

entweder dass, oder du besorgst dir eine homologation für deinen käfig, dass er nicht nur den eigenbau-vorschriften entspricht (beim hersteller oder dmsb). gibts aber nicht für jeden käfig.

Zitat von e30is

Hallo Jo.
Das heißt du hast das neue Handbuch? Und dort steht wieder unter 2 Liter Käfig empfohlen? Dann müßte man es darauf ankommen lassen.
Gruß Uwe

Hi Uwe,

ich habs aktuell von der DMSB-Seite runtergeladen. Gibts neuerdings als PDF.

Aber, da hab ich wohl Müll erzählt. Es ist das Handbuch 2008... Leicht gutgläubig hatte ich angenommen, die würden zumindest das aktuelle Handbuch veröffentlichen...

Aber wer lesen kann ist klar im Vorteil, es steht ziemlich fett auf der Seite, man solle zusätzlich die Änderungen/Ergänzungen beachten. Und da steht dann eindeutig, "in der F sind ab 2009 keine Bügel mehr erlaubt". In der letzten Zusammenfassung für 2008.

Sorry für die Falschmeldung...

Gruss Jo

Hadef

entweder dass, oder du besorgst dir eine homologation für deinen käfig, dass er nicht nur den eigenbau-vorschriften entspricht (beim hersteller oder dmsb). gibts aber nicht für jeden käfig.

Jo danke. habe gerade mit wiechers telefoniert, gibt für mein auto/käfig keine homologation. das heist, hinfahren und 2 streben einbauen lassen.

Mdf A.G.:)

Also ein Kaufkäfig wie z.b Wiechers zählt auf keinen Fall zu Eigenbaukäfigen. An einem solchen Käfig darf nichts verändert werden. Das was dran ist ist dran und gut. Man darf weder etwas zusätzlich anschweißen noch irgendwas entfernen! Diese Käfige brauchen dann auch keine Kreuz mit Knotenblechen.

Wenn du einen Hauptbügel drin hast der 50x2mm ist kannst du ihn event. auf eigenbau eintragen lassen und dann müssen auch die Kreuze rein.

Tach zusammen,

also wir haben einen Wiechers-Käfig drin. Aber wir haben offenbar nur ein Materialgutachten, kein FIA, DMSB oder ONS-Gutachten!? Also ein Kaufkäfig nach Eigenbauvorschriften?

Egal, das Zeug für die Streben ist bestellt, jetzt kommts auch rein. Schaden kanns nicht. Und ich hab noch keinen TK über zu viel Käfig motzen sehen...

Gruss Jo

[ Schaden kanns nicht. Und ich hab noch keinen TK über zu viel Käfig motzen sehen...

Gruss Jo[/QUOTE]

Wie ist er denn bei dir eingetragen? Als Eigenbau oder als Wiechers Käfig. Wenn der nicht als Eigenbau eingetragen ist wirst du bei einer TA sicher mal ärger bekommen. Ich hatte das schon mal.

Tja, im Brief steht schon, dass er von Wiechers ist. Und ne Nummer hat er auch... Und beim Wühlen in den Unterlagen haben wir das besagte Materialgutachten gefunden. Mehr eben nicht.

Also offenbar keins der gefordeten Gutachten (wobei ich mich auf den Eingangstext dieses Threads beziehe).

Falls es "Motze" geben sollte, woher soll der TK eigentlich wissen, dass der Käfig nicht schon von Wiechers mit doppeltem Flankenschutz geliefert wurde?

Naja, wie gesagt, ich erwarte da keinen Ärger. Und da es beim Seitenaufprall und auch sonst der Stabilität der ganzen Zelle nur nützen kann, bau ich das eigentlich auch ganz gern ein...

Gruss Jo

@ zucht

ein "kaufkäfig" ist immer ein eigenbau-käfig, so lange du keine homologation hast. und wenn du die nicht hast (aus welchem grund auch immer), müssen da die zusatzstreben rein.

@ jo

ich hab schon gesehen/gehört, wie sich ein tk über zu viel käfig beschwert hat.

@ hadef: Völlig korrekt!

Aber die Sache mit dem TK nehme ich dir nicht ab; es sei denn jemand hat den Käfig mit einem spitzen Dorn, der in Fahrerrichtung zeigt, erweitert...<lach>

Mal zur Richtigstellung:
Es gibt 3 Sorten von Käfigen/Zellen

1. homologierte Überrollvorrichtungen
das sind meist die, die in Werkswagen verbaut sind, diese werden direkt vom Werk zu dem Fahrzeug homologiert.
Teilweise werden hier auch ganz andere Rohrquerschnitte verwendet, solange die Gesamtkomstruktion die geforderte Stabilität erbringt.

2. Überrollvorichtungen mit Zertifikat
diese werden nach den Bestimmungen der FIA / ASN gefertigt und das Zertifikat bestätigt das.
@ Jo

Zitat

woher soll der TK eigentlich wissen, dass der Käfig nicht schon von Wiechers mit doppeltem Flankenschutz geliefert wurde?

Hierzu ist der/die Käfig/Zelle "immer" in Wort und Bild dargestellt.
Auf dem Zertifikat ist "immer" ein FIA-oder ASN-Stempel.
So z.B.http://www.ompracing.it/motore/rollbar/ab106154a.zip

3.Eigenbauten
Diese haben werder eine Homologation oder Zertifikat und müssen den Bestimmungen für Eigenbauvorschriften nach Anhang J entsprechen. Eine eventl. vorhandene Materialbescheinigung dient lediglich dazu, nachzuweisen das das "Material" eben diesen Vorschriften entspricht.

Und eben nur diese, zu Punkt 3 genannten Konstruktionen, müssen jetzt einen doppelten Flankenschutz haben, der wiederum den bekannten Vorschriften entsprechen müssen.

Punkt, nicht mehr und nicht weniger, sooo schwer zu verstehen ist das doch nun wirklich nicht;););)