moin, hab zwar kein e30, aber meine sind genau wie die serien scheiben und mit dichtungen eingesetzt. hält prima. 
Wende schraubst, müssen sie natürlich größer. musste dann halt ausmessen.
Hi Nova
Die orginalen beim E30 sind ja leicht gewölbt. Daher habe ich mal gehört, mann soll die Makrolon etwas grösser machen, damit es mehr Spannung hat, da die sonst gerne mal aus den Dichtungen fallen.....
Aber eben....nur hörensagen
moin,
naja, ich kann nur vom corsa berichten. sind auch leicht gewölbt und halten halt bei mir und auch anderen wunderbar.
materialstärke 3mm nicht vergessen
Bei mir sind die Seitenscheiben gerade.
Aber im Prinzip sollte man die Schablone folgendermassen machen (wurde bei mir vom Hersteller so gewünscht und hat nachher bestens gepaßt):
Originale Scheibe ausbauen und Packpapier drüber legen. Dann die Kontur exakt nachzeichnen und ausschneiden. Dann hat man die gleiche Größe wie Originial und da das Makrolon etwas elastisch ist, wird es nachher auch leicht gebogen im Rahmen / Gummi sitzen. Wenn die Biegung natürlich sehr groß ist, wird es da Probleme geben. Aber bei "leicht gewölbt", wird es so passen denke ich.
Gruß,
Stig
Hi
Jo, denn mach ich da smal so 
Und der Tip mit dem Packpapier ist genau so ein kleiner Hinweis, wie ich mir erwünscht habe.....super!
Gruss
Wenn man bedenkt, dass die Makrolon Scheiben zur Gewichtserleichterung gedacht sind frage ich mich warum man dann die schweren Original Dichtungen (ca. 5 kg) verwenden will...?
Wenn man bedenkt, dass die Makrolon Scheiben zur Gewichtserleichterung gedacht sind frage ich mich warum man dann die schweren Original Dichtungen (ca. 5 kg) verwenden will...?
Nicht verstehen ich das muss, oder?
Man kann es auch übertreiben!
Ich hatte bei mir die 4 Seitenscheiben durch Makrolon ersetzt. Die hinteren Seitenscheiben habe ich in der Originalen Dichtung eingebaut, da mir wichtig war, daß die Scheibe dicht hält.
Ich habe dadurch etwas über 8kg gespart. Ersatz der Stoßstangen durch leichtere Exemplare von einem älteren Baujahr hat nochmal knapp 12kg gebracht.
Und damit war ich schon knapp über Mindestgewicht. Warum hätte ich dann mehr machen sollen?
Gewichtsverteilung war sowieso schon in Ordnung, daher hätte es sich auch nicht gelohnt, durch weiteres Abspecken und strategisches Platzieren von Zusatzgewichten die Balance anzupassen.
Gruß,
Stig
Nicht verstehen ich das muss, oder?
Man kann es auch übertreiben!
Nein, ich zwinge dich nicht dazu es zu verstehen.
Stig:
Ich meinte damit den angesprochenen BMW E30 (318iS) von balduin.
Aber auch dann, wenn man dann unter dem Mindestgewicht liegt hat man einen entscheidenden Vorteil: Man darf Zusatzgewichte an "geeigneten" Stellen frei im Fahrzeug platzieren um wieder auf das Mindestgewicht zu kommen. Scheiben (nicht Brems- ) und Dichtungen liegen meines Wissens bei allen Fahrzeugen oberhalb der Schwerpunktachse.
jo.....an das Mindesgewicht komme ich wohl nie mit meiner Kiste
Aber was ist denn nun Dichter? Ich meine, ok...5kg sind 5kg....aber den Berg wegen beschlagenen Scheiben nicht mehr zu sehen macht auch keinen Spass.
Bei den geschraubten sehe ich immer Wellige einbauten....die trotz Dichtmasse irgendwie undicht sind.....
Gruss
Ich hab die Teile bei mir geklebt und genietet, da die Dichtungen wirklich sehr schwer sind.
Allerdings denke ich, wenn man nen guten Kleber hat kann man das Nieten fast weglassen.
Hab n paar Fotos auf meiner Homepage wie es aussieht.
Aber Lackieren der Scheiben erst nach dem einkleben, oder alternativ von außen lackieren.
mfg
Sven
Super Bilder....schönes Auto
Und sind die Scheiben auch bei 3 Tagen dauerregen dicht?
Was solls wenn die Scheiben hinten beschlagen... schaut man da wirklich raus??
Wenn die Dichtungen wirklich so schwer sind würd ich die auf jeden Fall weg lassen!!
5kg auf einen Schlag... von sowas träumen die meisten!!
Und warum sollten geklebte Scheiben nicht dicht sein, jedes halbwegs moderne Auto hat rundum geklebte Scheiben!!
GN8.
Hallo,
also anfangs waren die Scheiben nicht dicht. Lag wie gesagt an der Lackierung.
Aber nun nach dem zweiten Versuch, beim direkten Verkleben (ohne Lack auf der Scheibe) von Fahrzeug auf Scheibe ist es dicht.
Wichtig ist beim Verkleben, das man schnell arbeitet und der Scheibenkleber nicht schon auf der Oberfläche aushärtet.
Mfg
Sven
Hallo zusammen,
ich bin auch gerade dabei in mein Auto Makrolon- Scheiben einzubauen, bzw. bin noch in der Planung.
Wie sieht es da mit Eintragung aus? Müssen die hinteren Scheiben eingetragen werden und, wenn ja, wie läuft es da bei selbsgefertigten Scheiben? Reicht zum Eintrag dann der Stempel auf der Scheibe?
Gruß und frohe Weihnachten
Andreas
Hallo zusammen,
ich bin auch gerade dabei in mein Auto Makrolon- Scheiben einzubauen, bzw. bin noch in der Planung.
Wie sieht es da mit Eintragung aus? Müssen die hinteren Scheiben eingetragen werden und, wenn ja, wie läuft es da bei selbsgefertigten Scheiben? Reicht zum Eintrag dann der Stempel auf der Scheibe?
Gruß und frohe Weihnachten
Andreas
Stempel mit Prüfzeichen reicht aus. ABE oder ähnliches gibt es eh nicht dazu.
Hab da noch was bei ebay gefunden. Ist für den Preis echt ok!
170423616096
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
