Sitze eintragen

Wenn du schonmal mit dem Auto gefahren bist , dann gib ihm doch ne Ergebnisliste oder ein Foto.

Soviel ich weiß müssen die Gurte nur eingetragen werden , wenn die originalen nicht mehr vorhanden sind oder nicht mehr funktionstüchtig sind.

Ich würde sie aber trotzdem eintragen lassen , dann hast du wenigstens bei der Techn. Abnahme kein Ärger.
(bei uns wurde schonmal bei einer TA nachgeschaut , ob die Gurte eingetragen sind).

Die Bremsbeläge würde ich auch eintragen lassen , sofern sie in der Gruppe G erlaubt sind.

Ich hatte damals JAMEX "Daytona" Vollschalen - eingebaut - hatten auf meine Größe abgestimmt 4 Winkel ins Auto geschweißt (Innenseite Schweller und Kardantunnel), und darauf Alu-Schienen quer geschraubt auf die dann die Sitze geschraubt wurden. Auflagen: Schrauben mit 8.8er Vergütung, Federringe, Unterlegscheiben und selbstsichernde Muttern.
Eingetraen waren sie dann als "Vollschalensitze Fa. JAMEX ohne Verstellmöglichkeit". Die hatten weder E-Siegel noch ABE - war auch kein Wald-und-Wiesen-TÜV oder auf'm Hinterhof sondern richtig ordentlich DEKRA.... soll aber jetzt keine Garantie sein!

Teile mit E-Kennzeichnung müssen nicht eingetragen werden. Damit
gekennzeichnet werden momentan überwiegend Verschleissteile, Reifen
als bekanntes Beispiel und wie hier Bremsbeläge.

Auch die Gurte müssen aus dem gleichen Grund nicht eingetragen
werden. Vielleicht schaffst Du es aber, den Prüfer davon zu
überzeugen, sie trotzdem als "Sabelt Hosenträgergurte" einzutragen.
Dann kannst Du später problemlos auf vernünftige 3"-breite Gurte
wechseln. Die schmale Version hatte ich selbst auch, habe sie aber
nach der ersten Rallye gleich wieder ausgebaut. Gurte haben sich
selbst verstellt/gelockert, ich musste auf der WP nachziehen

Andere Bremsbeläge von Ferodo (ab DS 2500) haben übrigens keine
E-Kennzeichnung.

Grüsse,

Sergio

Wäre es nicht klüger, den TÜV-Prüfer zu fragen, was er sich als Nachweis
vorstellt? Oder sich einen Prüfer zu suchen, der die Sitze auch ohne einen
solchen Nachweis einträgt?

Grüsse,

Sergio

Hallo,

also bei meinem Prüfer war das auch kein Problem die Sitze einzutragen(Sparco Sprint auf Wiechers Konsolen von Sandtler(standard).
Auf der einen Konsole ist lediglich ein Aufkleber bei welchen Modellen er passt.
Hat in den Schein eingetragen:
"Sparco Sprint Sportsitze auf Wiechers Sitzkonsolen".
Das mit der Lehnenverstellung hat er gar nicht angesprochen.
War eigentlich überhaupt kein problem.
Nur beim Käfig hat er genauer "geprüft".

Grüsse Daniel

Hi,

mit Verlaub, was du sagst, stimmt so nicht ganz.

Bei mir im Brief steht so sinngemäß: "Sitze nur mit Werkzeug verstellbar,
Ausnahmegenehmigung erteilt durch den Regierungspräsidenten Blabla, Auflagen: Vor Fahrtantritt ist der Sitz auf den jeweiligen Fahrer mittels Werkzeug einzustellen"

Im Tüv-Gutachten hat der Prüfer reingeschrieben, dass er die Ausnahmegenehmigung (mit obiger Auflage) empfiehlt, da es bei dem geplanten Einsatzzweck so sinnvoll sei. Die Eintragung (im Kreis Unna) war dann reine Formsache.

Und jetzt kommst du

Übrigens, selbst wenn es nicht so eingetragen wäre, da kann die Versicherung sich auch dreimal schlau machen, es hilft ihr nichts. Sie muss erstmal nachweisen müsste, dass der Unfall in ursächlichem Zusammenhang mit dem nicht verstellbaren Sitz zusammenhing. Das gelingt z.B. dann, wenn ein Fahrer unterwegs war, auf den der Sitz nicht passte. Sonst nicht.

Die oft geäusserte Behauptung: "ABE erloschen, Versicherung zahlt nicht" ist grober Unfug. Die Versicherung kann sich nur drücken, wenn der Unfall mit diesem Punkt in Zusammenhang steht.

Bei Vollkasko mag es anders sein, die Haftpflicht kommt nicht so leicht aus ihrer Pflicht. Auch wenn die ABE mit z.B. einem zu lauten Auspuff erlischt. Wenn du damit einem hinten draufrauscht muss sie trotzdem zahlen (den Schaden deines Gegners natürlich nur).

Gruss Jo

soweit ich weiss, muss der fahrersitze in einem strassenzugelassenem auto verstellbar sein, sowohl im winkel, als auch in längsrichtung. den winkel bekommst du bei sitzen mit seitenbefestigung ja über die verschiedenen löcher. für die längsverstellung muss dann halt eine laufschiene her. im übrigen kenne ich eigentlich nur rallye-autos, die verstellbare sitze haben. bei manchen sieht man es halt nicht gleich.

Moin,

ja, verstellbar sind unsere schon... Aber nur mit Werkeug. Da kann man sie dann in verschiedenen Löchern festschrauben.

Ging "auf Empfehlung des Tüvs zur Erteilung einer Ausnahmegenehmigung" glatt durch. Ist aber bestimmt nicht immer und bei jedem Straßenverkehrsamt so.

Auflage: Vor Fahrtantritt ist der Sitz mithilfe von Werkeug auf den Fahrer einzustellen oder so ähnlich...

Im Grunde hilft nur, einen Prüfer ausfindig zu machen, der der Sache positiv gegenübersteht und eine solche Empfehlung schreibt. Da gibt es einige, die auf die Abnahme von Rallyefahrzeugen spezialisiert sind, der Prüfer von der Prüfstelle nebenan ist da schnell etwas überfordert.

Musste ich auch feststellen, als wir eine simple Hauptuntersuchung machen lassen wollten. Er hat mir (ungelogen) das Geld zurück gegeben und gesagt, ich solle dahin fahren, wo die Eintragungen gemacht worden seien. Das sei ihm zu heiss.

Gruss Jo

@Jo:
kleiner Kalauer:
Pommesfett ist nunmal heiß, oder

jaja, weiß schon, die dich nicht kennen, denken jetzt, ich spinne.

Hi Stressi,

ja, das stimmt... Ich hab einmal den Fehler gemacht, direkt aus der Friteuse zu tanken. Ist mir doch glatt der Trichter weggeschmolzen, um ein Haar auch der Tankstutzen

Gruss Jo

Hi.

Hab ein kleines Problem mit meinen Sitzen.

Ich hab meinen Rallyewagen schon fertig gekauft. Dabei wurde mir gesagt das alles eingetragen ist. Hab das auch geglaubt . Jetzt brauche ich aber neuen TÜV und beim durchchecken, vor dem TÜV, ist mir aufgefallen das die
Sparco Sprint - Sitze nicht eingetragen sind. Der TÜV sagt jetzt das er die nicht einträgt.
Jetzt habe ich von einem Freund gehört das seit kurzem auch normale Werkstätten eintragen dürfen? Stimmt das?

MFG
EVO