Reglement: Vorausfahrzeug (e)

Um hier etwas die Wogen zu glätten:

Auch das/die Vorrausfahrzeuge müssen der Technischen Abnahme vorgeführt werden und somit auch die aktuellen DMSB-Sicherheitsrichtlinien erfüllen.

Lesen bildet sage ich auch immer meinen Fahrschülern!

Nur das "0" Fahrzeug fährt als letztes vor dem Hauptfeld und das im Wertungstempo! Dieses Fzg sollte dann auch Stempelkarte usw führen!

Aber ich gebe hier 90% Recht das was du willst ist ne kostenlose Rallye und das ganze als "Sicherheitsfahrzeug" tarnen!

Das als "0" Fahrzeuge auch mal nen Porsche eingesetzt wurde hat eher Werbecharakter die bekommen dann sogar Geld / verlangen sogar um die 1500€ dafür! Aber die wissen dann auch was deren Job ist!

Spass ja aber hier geht es um Sicherheit und zwar det von allen Beteiligten also Zuschauer, Posten und Teams

Ich versteh auch nicht, was ihr habt. Das waren doch ganz normale Fragen, etwas naiv vielleicht, aber zum fragen ist das Forum doch da?

Also ich meine, 100 Euro Startgeld sind für eine prominente Startposition OK, die Sicherheitsregeln am Fahrzeug sind zum Schutz der Aktiven und nicht für den DMSB. Zur Verantwortung wird dich niemand ziehen, aber genau hinschauen sollten die Nuller schon, was unterwgs los ist, aber das ist ja geregelt.

Zitat von Lechbruck

Also ich meine, 100 Euro Startgeld sind für eine prominente Startposition OK, die Sicherheitsregeln am Fahrzeug sind zum Schutz der Aktiven und nicht für den DMSB. Zur Verantwortung wird dich niemand ziehen, aber genau hinschauen sollten die Nuller schon, was unterwgs los ist, aber das ist ja geregelt.

Die beste Antwort bislang in diesem Thread (meine Meinung)

Ich bin doch froh nochmal die anderen Beiträge zu lesen, hatte nach den ersten Beiträgen mit dem Forum hier abgeschlossen und bin Angeln gegangen

Mir ging es garnicht so um die 100,- Euro, ich dachte halt mehr an so eine Art "Mitwirkender" an der Rallye, also sowas wie ein Streckenposten. Ich wollte ja nur mal eine Meinung von euch hören, mir war es halt neu. (ich wollte ganz bestimmt niemanden damit beleidigen! )

Mir ist auch klar, das der DMSB nur meine Sicherheit im Auge hat, leider hat er das wohl 2009 nicht ganz so ernst genommen, da war mein Auto ja noch sicher! Jetzt hat es eine Saison gestanden und ich muss mir vorwerfen lassen, das ich Lebensmüde bin
(Ich weiß nicht wie ihr das gemacht habt, mit den Schrauben in den Fußplatten, ich bekomme dort nur Schrauben rein wenn ich den Käfig Rausflexe, oder den Unterboden samt Schweller auftrenne. --> und um allen Schlaumeyern zuvor zu kommen --> ja das war schon immer Pflicht usw........)

Zitat

Ja,Nenngeld ist nicht ungewöhnlich,ne bessere Testfahrt gibts ja nich....

Genau eine solche Antwort hatte ich erwartet --> Und so sehen wir das jetzt auch.

Zitat von Lechbruck

Also ich meine, 100 Euro Startgeld sind für eine prominente Startposition OK, die Sicherheitsregeln am Fahrzeug sind zum Schutz der Aktiven und nicht für den DMSB. Zur Verantwortung wird dich niemand ziehen, aber genau hinschauen sollten die Nuller schon, was unterwgs los ist, aber das ist ja geregelt.

Danke!

MfG Hanry

Zitat von rallyetom

Um hier etwas die Wogen zu glätten:

Auch das/die Vorrausfahrzeuge müssen der Technischen Abnahme vorgeführt werden und somit auch die aktuellen DMSB-Sicherheitsrichtlinien erfüllen.

Genau... jeder der vorraus..... MUSS das komplette reglement erfüllen, sei es das auto oder die klamotten...Das einzigste wo er vlt sparen könnte ist die lizens.... Die macht'n kohl aber auch nicht mehr fett...

Also ich weiss nicht wirklich warum die Leute hier auf die Palme gehen,wir haben einen Manta 400 in der Gr.B Spec.wir fahren schon seit 1996 als Nuller und wurden von vielen Veranstaltern dazu angehalten ruhig mal das Gaspedal aufs Bodenblech zu drücken und das nicht nur im 1. Gang.Und zum Punkt aktuelle Sicherheitbestimmungen brauche ich Euch bei einem Fahrzeug von 85 nichts zu sagen.Was das Nenngeld angeht,wir haben ie was gezahlt und Teilweise noch Übernachtung und Spritgeld bekommen.Also einfach mal wieder 1.Gang zurückschalten und nicht gleich Leute die in einem Forum wo es über unseren Sport geht eine Frage stellen ans Kreuz Nageln.
Gruss Sascha

Wenn er als "schneller Vorrauswagen" fährt muss er laut RR eine gültige Lizens haben!! Wenn er die Lizens weg hat dürfte er nicht fahren!!

Findet ihr es ok, das Thema hier im Forum breitzutreten?

P.S. "Lizens" wird ganz hinten mit "Z" geschrieben.

Zitat von Josef

Wenn er als "schneller Vorrauswagen" fährt muss er laut RR eine gültige Lizens haben!! Wenn er die Lizens weg hat dürfte er nicht fahren!!

Falsch. - Wo steht das?

Und hard(y) sollte die Regeln hier mal ordentlich lesen.

Sorry natürlich heisst es Lizenz mit z !! Sorry aber das Pfälzisch kam wieder durch.
Ich korregiere meine Aussage im Bezug auf die Lizenz. Im RR art.4.3 seite 163 steht nix mit der Lizenz drinnen aber der Veranstalter verlangt eine.
Aber anscheind wissen viele nicht das die 0 Fahrzeuge nicht als "Kostenloser Rallyespaß mit Testfaktor" anzusehen sind sondern vielmehr dafür zu sorgen das die WP 1A steht!!D.h im Klartext auch mal evtl.anzuhalten um nach dem rechten zu sehen bzw. an DK Stop sofort dem Rallyeleiter Meldung zu machen.

Noch mal eine Frage zu den Vorrausfahrzeugen. Darf die Einfach Null die Doppelnull überholen, wenn sie aufläuft?

Zitat von mhf2

Noch mal eine Frage zu den Vorrausfahrzeugen. Darf die Einfach Null die Doppelnull überholen, wenn sie aufläuft?

Ich glaub das ist nicht weiter geregelt. Also weder verboten, noch ausdrücklich erlaubt. In einem Rundkurs als Doppel-Null haben wir mal die Dreifach-Null überholt. Wir hatten auch kaum eine Chance, dahinter zu bleiben, er hat sofort Platz gemacht und gebremst, als wir im Rückspiegel auftauchten. Gab jedenfalls keinen Mecker vom Veranstalter

Wenn der Doppelnuller z.B. mit technischem Defekt ausrollt, bleibt dem Nuller eh nix über, als dran vorbeizufahren. Man sollte es als Nuller oder Vor-Nuller nur nicht übertreiben mit dem Rennfieber. Der Job ist tatsächlich, ein Auge auf die Streckensicherheit und die Zuschauer zu haben.

Gruss Jo

Zitat von Joachim S

Ich glaub das ist nicht weiter geregelt. Also weder verboten, noch ausdrücklich erlaubt. In einem Rundkurs als Doppel-Null haben wir mal die Dreifach-Null überholt. Wir hatten auch kaum eine Chance, dahinter zu bleiben, er hat sofort Platz gemacht und gebremst, als wir im Rückspiegel auftauchten. Gab jedenfalls keinen Mecker vom Veranstalter

Wenn der Doppelnuller z.B. mit technischem Defekt ausrollt, bleibt dem Nuller eh nix über, als dran vorbeizufahren. Man sollte es als Nuller oder Vor-Nuller nur nicht übertreiben mit dem Rennfieber. Der Job ist tatsächlich, ein Auge auf die Streckensicherheit und die Zuschauer zu haben.

Gruss Jo

also als vorauswagen braucht man keine lizenz aber sicherheit einrichtung
und zwichen den vorauswagen sollten 5 minuten liegen
und was mich am meisten stört vorauswagen ist kein billiges rallye fahren oder testen
in dem moment bin ich für die sicherheit der teilnehmer verantwortlich und sollte mich auch so verhalten
und das setzt voraus das ich nicht mal ansatzweise am limit fahre

MFG Christian