Citroen C4 Replica / Nachbau

Zitat von Plasmakarotte

Never ending Story...

Der Umbau bringt weitere Probleme mit sich... Bei einem Citroen C4 WRC ist der Abstand der Hinterachse näher zur Fahrzeugmitte. Ich vermute es hängt mit dem Allradantrieb dieser Fahrzeuge zusammen.

Dies hat zur Folge, dass beim Bodykit die hinteren Kotflügel und die Stoßstange nicht passen, da das Rad aus der Mitte des Bodys wäre... Kurzum, der Umbau wird deutlich heftiger als erwartet, da viele Teile nun einzeln angefertigt werden müssen.

Was die Frontpartie angeht, so ist diese deutlich einfacher zu bewerkstelligen. Die Kotflügel und die Stoßstange brauchen nur die richtigen Anbringungspunkte und muss nur minimal angepasst werden (Kenneth Hansens Stoßstange wird umgebaut um die aktuelle C4 WRC Stoßstange zu erhalten)

Die kleinsten Probleme sind hier lediglich die Umformung des Lufteinlasses vorne und Einpassung der Spritzanlage für die Lichter und Einparksensoren. Abgesehen davon ist die aufwendigste Arbeit an der Front die Erweiterung der Radkästen unter den Kotflügeln... Ich weiß ja nicht für was der original WRC ausgelegt ist, allerdings könnte man bei diesem riesen Radkasten wohl auch mit Gullideckeln fahren.

(Auch schon verdammt viel Arbeit, aber überschaubar)

Also werde ich vorerst mich um die Front kümmern, dass diese montiert wird und danach geht es ans Eingemachte um die Heckkotflügel und Stoßstange anzupassen.

Es ist zum Kinder bekommen und der eh schon vermutete "heftige" Arbeitsaufwand wird nun um ein vielfaches übertroffen. Ich denke bis der Bodykit drauf ist und das Fahrzeug in den Grundfarben lackiert reden wir von ca. 15K minimum... So langsam sollte ich Lotto spielen

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Ohje:(

Aber du bist schon so weit gekommen, wäre ja schade so kurz vorm Ende aufzuhören
Also mach weiter wie gehabt, und lass dir dabei ruhig Zeit.

Bin jetzt schon wie ein Flitzebogen auf das fertige Auto gespannt

Zitat von Plasmakarotte

Der Umbau bringt weitere Probleme mit sich... Bei einem Citroen C4 WRC ist der Abstand der Hinterachse näher zur Fahrzeugmitte. Ich vermute es hängt mit dem Allradantrieb dieser Fahrzeuge zusammen.

Radstand WRC und Serienfahrzeug ist doch aber identisch. Der darf auch gar nicht verändert werden

Zitat von Plasmakarotte

Abgesehen davon ist die aufwendigste Arbeit an der Front die Erweiterung der Radkästen unter den Kotflügeln... Ich weiß ja nicht für was der original WRC ausgelegt ist, allerdings könnte man bei diesem riesen Radkasten wohl auch mit Gullideckeln fahren.

Viel Federweg

Am Ende ist es dann ein unbezahlbares Unikat! Nur nicht den Mut verlieren. Hast du eigentlich die Möglichkeit den Umbau oder besser gesagt die einzelnen Phasen des Umbaus zu dokumentieren? Ich würde es jedenfalls so machen, gerade damit man sieht das es eben nicht nur ein C4 im Rallyelook ist.;)

Schaut mal her.....das stand letztes we zur acropolis im service park rum....

da sieht man ersteinmal, wie klein 17 zoll werden können:D

nicht schlecht der xara bin mal auf den c4 gespannt

Gibts was neues rund um den C4?:D

Zitat von pucky54

Die Radlager werden sich bedanken

nicht nur die mit ein bisschen pech reissen irgendwann auch die spurstangen usw. weil die kräfte viel höher werden. hab ich mal live gesehen bei einem saxo mit kitcar verbreiterungen und geschätzen 10cm spurplatten.

Zitat von Plasmakarotte

...So langsam sollte ich Lotto spielen

hehe, oder über die anschaffung eines original wrc´s nachdenken, bevor die selbstbaukosten zu hoch werden. evtl. bekommste ja günstig einen vom rautencrash spass

finds aber auch mal eine total verrückte(im positiven sinn) aktion die du da machst. find´s vorallem auch super dass du das durchziehst und nicht mittendrin aufhörst.

Hi @Plasmakarotte
Naaa, wie schaut es aus mit deinem C4? Kannst du uns schon was neues mitteilen! Laß mal was von dir hören, ja.

Gruß

Jaaa, sieht auch schick aus. Was hast du denn alles am C4 verändert gegenüber der Straßenversion?
@Plasmakarotte hat ja auch am Body viel verändert. Oder besser, er wollte ein neuen Bodykit montieren!

Gruß

Zitat von saxoc4

Hab auch schonmal etwas an meinem C4 gemacht, mal sehen was noch so kommt.

sieht ja sehr gut aus !!!

Jaaa, er lebt noch Schaut doch schon recht gut aus. Ich bin echt gespannt, wie dein Auto dann aus sieht, wenn alles montiert und lackiert ist! Ich drück dir auf jeden Fall alle Daumen für deine Firma und dem Auto

Gruß

Ja schaut schon nett aus.
Was mich nur wundert ist, warum du dein Auto lackierst, wo es doch als Weißes beste Vorraussetzungen für eine Folierung bietet