Citroen C4 Replica / Nachbau

Wo kann man den C4 zur Deutschland mal ansehen? Ich will diesen auch mal live sehen!
Plasmakarotte halte durch ! Du schaffst es bis zur Deutschland.

Gruß Sub-Balou

Kannst du beim Forumstreffen am 19.8. in Trier anschauen... Oder, Plasmakarotte?

Zitat von stiefel

Kannst du beim Forumstreffen am 19.8. in Trier anschauen... Oder, Plasmakarotte?

Sooo Förmlich will es ja nicht sagen. Wir haben uns halt überlegt, das wir uns mal am Donnerstag (19.08.) Nachmittag gegen 15.00 Uhr irgend wo bei einer Pinte treffen und dann gemeinsam eine Hopfen-Kaltschale zu gemühte führen und dann den Wagen bestaunen
Wobei wir dann bestimmt auch immer die lästigen Fragen beantworten müssen, wo doch der Herr Loeb jetzt gerade ist :D:D:D

Gruß

Was für eine Breite Da mußt du noch ganz viel im Radhaus machen, gelle Das Auto wird der Burner :p

Gruß

Zitat von Onkel Tom

Sooo Förmlich will es ja nicht sagen. Wir haben uns halt überlegt, das wir uns mal am Donnerstag (19.08.) Nachmittag gegen 15.00 Uhr irgend wo bei einer Pinte treffen und dann gemeinsam eine Hopfen-Kaltschale zu gemühte führen und dann den Wagen bestaunen
Wobei wir dann bestimmt auch immer die lästigen Fragen beantworten müssen, wo doch der Herr Loeb jetzt gerade ist :D:D:D

Gruß

Na das wäre ja mal eine Idee...

Zitat von Arallye

Na das wäre ja mal eine Idee...

Nein, es "ist" eine gute Idee Die wir auch umsetzen werden, gelle @Plasmakarotte.

Gruß

Ich sehe das Auto schon starten bei den Slowlys 2030..

Zitat von Plasmakarotte

Oje... die Frage nach den Finanzen. Ich weiß es nicht genau und das ist vllt besser so... Vermutlich liegen die Änderungen über den Kosten des ursprünglichen Fahrzeugs selber.

(Lackieren, Aufkleber, Felgen, GFK Originalteile, Formenbau, Umbau der GFK Teile, Anbauteile wie Flügel - Lufthutze - Cambox, Auspuff, Motor, Verbreiterung, Motorhaube, Elektronik Innenraum, Car-PC, Verkabelung, Abnahmen... und Gott sei Dank muss ich meine eigene Arbeitszeit nicht zahlen )

...und wenn man bedenkt, dass alleine der bescheuerte Notausschalter des Innenraums 50€ kostete, dann will ich die Kleinteile oder Materialien wie benötigte Werkzeuge die ich kaufen musste garnicht erst einbeziehen.

Die Wichtigste Frage die man bei so einem Projekt stellen sollte, ist nicht die nach dem Geld, sondern nach dem Wert! Und mir ist die Karre jeden Cent wert. Leider sieht man aber die tatsächlichen Kosten des Projekts auch erst dann, wenn grundlegende Bestandteile eines Rallyewagens verbaut wurden... Sportlenkrad, Zelle und Schalensitze... naja und das fehlt noch.

Heute habe ich das geformte Alu bekommen für die Mittelkonsole. Bedeutet, jetzt spaziere ich erstmal in die Garage, rupf den Rest der Inneneinrichtung raus und dann gibts Blasen vom Feilen und machen (Die Mittelkonsole ist aus Alu und wird dann im Carbonlook überzogen - wenn Ihr es nicht verratet, tu ich das auch nicht )

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Da kannst du bei mir mit 100% drauf rechnen. Ich plauder nichts aus

Gruß

Wenn du sooo weiter machst, dann wird dein Auto unverkäuflich sein So viel Schweiß, Blut und Liebe, was in dem Auto drin steckt Freu mich immer mehr, ihn zu sehen :p

Gruß

man ist das cool!!! respekt! den würde ich nie verkaufen! :D:D

Hab mal gelesen bei Citroen sind die WRCs knapp, weshalb es auch kaum private gibt. Sollte also dein erstes WRC überzeugen, dann hast du sicherlich bald volle Auftragsbücher und machst M-Sport die Hölle heiß!

Also das HIER sieht doch auch mal nicht schlecht aus.

@ Plasmakarotte und andere - Man sieht sich zur Deutschland Rallye

Gruß Kevin

Zitat von subaru fan

Also das HIER sieht doch auch mal nicht schlecht aus.

so gehört sich das:

"And I got a bigger reaction than I would have driving a supercar as people stopped in their tracks to snap me with their camera phones."

Hat sich den jetzt eine Pinte heraus kristallisiert, wo wir uns treffen wollen?

Gruß