Rücktritt Loeb bei Rallye-WM mit S2000 / Parallelen zur DRM

Bei den Freunden von Rallyeracer.de steht folgendes ..............(Vorbericht Monte 09)

Aus sportlicher Sicht könnte sich das IRC-Prädikat für die Ralle Monte Carlo als wahrer Glücksfall erweisen. Gingen in den Vorjahren kaum mehr als 40 Autos ins Rennen, deren Leistungsniveau sich zudem stark unterschied und so nur bedingt spannenden Rallyesport bieten konnten, lässt der kommende IRC-Auftakt viele Fan-Herzen höherschlagen. Neben der klassischen Streckenführung mit einer „Nacht der langen Messer“ lässt das Teilnehmerfeld schon mehr als vier Wochen vor dem Start einen IRC-Saisonauftakt der Extraklasse erwarten.
Kronos bringt nicht weniger als fünf 207 S2000 nach Monte Carlo. Neben Vouilloz und Loix gehen auch Sarrazin und Meeke für das belgische Einsatzteam an den Start. Für das BF Goodrich Team-Auto gibt es erwartungsgemäß viele Bewerbungen, die besten Chancen dürften aber Augoyard und Vigeon haben.
Skoda lässt sich ebenfalls nicht lumpen und setzt drei Fabia S2000 für Kopecky Panizzi und Häninen ein.
Ihre Nennung haben bislang außerdem Basso (Punto S2000), Rosetti (207 S2000), Romeyer (Punto oder 207), Wittmann und Mourgues (beide Mitsubishi Lancer Evo9 Gr.N) abgegeben.
Bei Citroen Sport erwägt man den Einsatz von Loeb, der bei der Rallye du Var das Potential des C2 S1600 aufzeigte und bei schwierigsten Wetterbedingungen das Tempo der S2000-Konkurrenz weitgehend mitgehen konnte.
Zudem sind Bouffier (Proton S2000, 207), Magalheas und Snijers (207 S2000) sowie Travaglia, Alen und Scandola (alle Punto S2000) im Gespräch.

Zitat von nova

Geht doch nichts über nen schönen Sauger, auch gerne mti 2,5 liter ala DTM ende 80/anfang 90er

Bei der Einführung der S 2000 in die WRC werden sie mit einem Turbokit ausgerüstet, der für nationale Rallies wieder ausgebaut werden kann!

Zitat von nova

Fast

als WRC ersatz sollen sie mit turbo kits ausgerüstet werden. drfen aber auch ohne international fahrn

Ja klar, so rum gehts auch:)