kadett c cup

hallo ralf,
haste dir aber eine aufgabe für den winter gegeben,
der einzigste den ich kenne der davon richtig was weiß,weil er selber jahrelang da gefahren ist,ist der heinz jansen.;)
allerdings ist der immer ne 1200er limo gefahren.
bubi

Ich schau mal nach, nenne mir mal eine Emailadresse für die Sendung der Daten. Ich glaub ich habe da noch etwas in meinem Archive.

Zitat von slotcarpilot

Hallo
ich habe eine Frage ,wie komme ich an Infos;Bilder Berichte oder Beschreibungen über die gefahrenen Wagen in dem Opel Kadett C Cup?
Ralf

Der Cup hieß OPEL KADETT CUP (ohne "C")
Nur ein sehr kleiner Bruchteil der Starter setzten dabei auf die Coupe Variante, weil es seitens der ADAM OPEL AG fertige Fahrzeuge zu günstigen Preisen nur in der Limo Version gab. Ab 79 kamen zusätzlich die D-Kadett Fronttriebler dazu.

hy,

Zitat von BeNau

Nur ein sehr kleiner Bruchteil der Starter setzten dabei auf die Coupe Variante, weil es seitens der ADAM OPEL AG fertige Fahrzeuge zu günstigen Preisen nur in der Limo Version gab.

das lag in der tatsache begründet das die limo ca. 50kg leichter als das coupe war.;)

gruss zippo

frag mal nach bei familie peters !

die haben noch einen ex cup coupe.

sandra ist hier im forum unter sapex unterwegs !

Ich kann mich auch nur an Limos erinnern, evtl. auch Kadett City. Falls gewünscht kann ich am Wochenende mal in alten Fotos kramen.
Beste Grüße, Dieter

mein vatter dürfte durchaus was erzählen können, da hat der bubi schon recht.
und macht er meisstens sogar recht gern.

Ich häte auch noch INFO's und Fotos vom Kadett CUP.
Wollte meine Limo umbauen um bei Slow.Sideway mir zu Gurken.
Aber das H - Kennzeichen + Zeitgenö.Tunnig ist mir bei dieser Limo Lieber.
Gruß Rainer

Zitat von BeNau

Der Cup hieß OPEL KADETT CUP (ohne "C")
Nur ein sehr kleiner Bruchteil der Starter setzten dabei auf die Coupe Variante, weil es seitens der ADAM OPEL AG fertige Fahrzeuge zu günstigen Preisen nur in der Limo Version gab. Ab 79 kamen zusätzlich die D-Kadett Fronttriebler dazu.

Der OPEL Kadett Cup wurde Ende 1978 von OPEL ins Leben gerufen, nachedem Jochi Kleint bei der Köln Ahrweiler mit einer 1200 er Limousine in Cup Version sagenhafter 5. im Gesamt wurde. 1979 wurden ausschließlich C-Kadetten eingesetzt, wobei aus Gewichts- und Kostengründen vorwiegend Limousinen, aber vereinzelt auch Coupe und City eingesetzt wurden. Ich will mal sehen, wo und was ich noch von damals an Unterlagen finde, vielleicht sogar noch die Original-Ausschreibung mit Fahrzeugspezifikation. 1980 kamen dann zusätzlich in einer getrennten Klasse die D-Kadetten dazu.

OK, du hast Recht. Die D-Kadetten kamen erst `80 dazu.

Habe in meinen Unterlagen noch etwas dazu gefunden.

War das auf dem Bild rechts eine Limousine, ein Coupe oder ein City?

Zitat von BeNau

OK, du hast Recht. Die D-Kadetten kamen erst `80 dazu.

Habe in meinen Unterlagen noch etwas dazu gefunden.

War das auf dem Bild rechts eine Limousine, ein Coupe oder ein City?

einer der wenigen City Kadett

Zitat von Archimedes

einer der wenigen City Kadett

Falsch - das wurde erst nach dem Einschlag ein City...

Zitat von BeNau

Falsch - das wurde erst nach dem Einschlag ein City...

Das kann aber nur der Fahrer selbst wissen.

Zitat von Archimedes

Der OPEL Kadett Cup wurde Ende 1978 von OPEL ins Leben gerufen, nachedem Jochi Kleint bei der Köln Ahrweiler mit einer 1200 er Limousine in Cup Version sagenhafter 5. im Gesamt wurde. 1979 wurden ausschließlich C-Kadetten eingesetzt, wobei aus Gewichts- und Kostengründen vorwiegend Limousinen, aber vereinzelt auch Coupe und City eingesetzt wurden. Ich will mal sehen, wo und was ich noch von damals an Unterlagen finde, vielleicht sogar noch die Original-Ausschreibung mit Fahrzeugspezifikation. 1980 kamen dann zusätzlich in einer getrennten Klasse die D-Kadetten dazu.

Da muß ich doch was zu sagen,:(
Jochi Kleint ist nicht 5ter geworden sondern 12 im Gesamt und 1ter in der Gr.1Klasse bis 1300 ccm. Er lag immer unter den besten 10 und fuhr sogar einmal die dritt-beste Zeit. Aber da er keinen Sperre hatte, fiel er auf schmieriger Strecke zurück.
Gruß Rainer

Hi,

hier:

http://www.classic-car-rallye-…944bce95b43f&fid=6&tid=21

findest Du auch noch nen Ausschnitt.

Grüße aus dem Saarland
Achim Müller

Zitat von 70er80erFan

Da muß ich doch was zu sagen,:(
Jochi Kleint ist nicht 5ter geworden sondern 12 im Gesamt und 1ter in der Gr.1Klasse bis 1300 ccm. Er lag immer unter den besten 10 und fuhr sogar einmal die dritt-beste Zeit. Aber da er keinen Sperre hatte, fiel er auf schmieriger Strecke zurück.
Gruß Rainer

Wahrscheinlich altersbedingt bei mir, nicht mehr alle Einzelheiten korrekt parat zu haben, aber laut WiPi Pitz hatte das Auto Sperre.

Habe in den Angeboten von Irmscher und Mattig aus dem Jahr 1979 noch mal nachgelesen. Dort ist eine Hinterachsübersetzung 4,11 incl. Sperre 40% beschrieben. War wohl damals so im Cup vorgesehen. Bei Mattig gab es das Basismodell Einsatzfertig von 12990,- DM.

................ ist eine Hinterachsübersetzung 4,11 incl. Sperre 40% beschrieben. War wohl damals so im Cup vorgesehen. Bei Mattig gab es das Basismodell Einsatzfertig von 12990,- DM.[/QUOTE]

Wer Interesse hat , sollte mal das hier anklicken :

http://www.opel-hecktriebler-f…thread.php&threadid=67141

Wer noch etwas sucht, ich habe eben die Angebote zum Cup 1979 eingescant. So z.B. das von imrscher, mattig, matter, Mobil und ATS. Eine mail und die Seiten kommen.