DRM :: ADAC Eifel-Rallye 17.-18.07.09

Zitat von radiostar

aber das der mohe schneller als der bukhardt im S1600 ist hat mich schon verwundert und dieser leistung gilt es auch respekt zu zollen

Wo war er denn schneller?
Wenn man (Burkhart) auf einer WP gut 1 1/2 Minuten auf seine eigentliche Zeit verliert und dadurch weit zurück fällt, dann ist das doch eindeutig.

Zitat

aber das der mohe schneller als der bukhardt im S1600 ist hat mich schon verwundert und dieser leistung gilt es auch respekt zu zollen

Was ist daran so verwunderlich? Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehmoment und das bei nur 80 kg Mehrgewicht.

Zitat von Marc

Wo war er denn schneller?
Wenn man (Burkhart) auf einer WP gut 1 1/2 Minuten auf seine eigentliche Zeit verliert und dadurch weit zurück fällt, dann ist das doch eindeutig.

ganz einfach im ziel;-), denn da wird abgerechnet, bedingungen waren für alle gleich. ist doch auch eindeutig ,oder?

mfg henck

Zitat von Henck

ganz einfach im ziel;-), denn da wird abgerechnet, bedingungen waren für alle gleich. ist doch auch eindeutig ,oder?

mfg henck

Genau ich denke auch das ihr euch dieses jahr am meisten über jede zielankunft freut und wenn das ergebniss dann noch stimmt hat sich doch das ganze We richtig gelohnt.

ist mir schon klar das das auto vom mohe besser ist aber trotzdem find ich seine leistung respektabel

und das aron so viel zeit verloren wusste ich nicht

Zitat von radiostar

so bin auch wieder auch wieder aus der eifel zurück

und muss sagen das es eine sehr schöne veranstaltung war und sich die 460km anreise aus sachsen gelohnt haben. leute und organisation waren super. aber so wie manche ihr auto um die spitzkehren getragen haben war nicht schön anzusehn. die histos hingegen waren sehr schön anzusehn wenn es auch für meinen geschmack zu viele opel´s waren und manchen teilnehmer sein fahrenden schatz schon ganz schön geschont hat(z.B. Ford RS200)

alles in allem war es top!!!

und was der thiry im c2 gezeigt hat war schon beeindruckend !!!

aber das der mohe schneller als der bukhardt im S1600 ist hat mich schon verwundert und dieser leistung gilt es auch respekt zu zollen

freu mich schon auf nächstes jahr in der eifel

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also ich seh mir lieber 10 heckgetriebene Opel an als einen Golf!!!

Und wenn bei den wechselnden und rutschigen Bedingungen die Leute der slowly sideways Truppe ihr Schätze etwas verhalten bewegen kann ich das gut nachvollziehen, denn die Teile der Autos wachsen bekanntlich ned in jedem Supermarkt.

Wie soll der denn den RS200 flotter bewegen die Kiste hatte doch absolut keine Leistung, war wohl nen Motor aus dem Serien RS200.
Bei der Deutschland 96/97 war mal ein RS200 am Start der hatte Leistung im überfluss dagegen war selbst der S1 harmlos, nur ist der seitdem leider nicht mehr aufgetaucht.

Und was kann der Thiry dafür wenn an seinem Auto was nicht stimmt der baut den ja wohl nicht selber und liegt auch bestimmt nicht drunter zum schrauben, deshalb Hut ab vor diesem tollen Fahrer!!

So und jetzt macht mich nieder habt ihr wenigstens was zu schreiben wenns schon nicht viele Bilder zu sehen gibt im moment. :D:D

Hallo,

Auch wieder zurück aus der Eifel.
War dieses Jahr zum ersten mal dort und muss sagen, wirklich eine klasse Veranstaltung, gut organisiert, tolle WP's und Zuschauerpunkte (die ich dank der Hilfe und Infos hier im Forum sehr gut fand).

Und was die Fahrer mit ihren historischen Fahrzeugen dort machten war einfach der hammer, genial !!!!!

Ich werde nächstes Jahr auf jedenfall wieder dabei sein und das Kommen hat sich aufjedenfall 100% gelohnt.

Gruß

Johann

Zitat von hansi

hy mic,
find es toll,das du du mal gesehen hast ,was unser hubbi alles schafft.

zur wartburg bitte eine VIP - Karte mit allem drumherum das hat er sich verdient.

gruß
hansi

PS war toll anzusehen,wie ihr den käfer bewegt habt.

gruß
hansi

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John Davenport,

Als Beifahrer mit Achim Warmbold Gesamtsieger 1973 bei der Jänner Rallye, auf Salzburg Käfer - 2009 Bei der Eifel Rallye beim Salzburg Käfer

Zurück von der Eifel müssen wir feststellen,dass es eine schöne Veranstaltung war.
Tolle Wp`s,alles gut organisiert und vor allem Glückwunsch an den langen Thüringer zum Gesamtsieg.:)
Danke an Struppi für die Verpflegung.:)

Besuchte Veranstaltungen 2009:

Taunusrallye
Rallye Eisenberg
Rallye Oberland
Fürst von Wrede Rallye
Osterrallye Tiefenbach
Rallye Erzgebirge
Hessenrallye Vogelsberg
Rallye Nürnberger Land
Rennsteig Bergrennen
Rallye Cesky Krumlov
Hassberg Rallye Ebern
Thüringen Rallye
Rallye Coburg
Grabfeldrallye
Rallyesprint Pohlheim
Eifel Rallye

Bin auch wieder mal endtäuscht vom DRM Feld. : mad:
Da ist jede 200'er Veranstaltung Interresanter und mit mehr Aktion an zusehen. Da rollen ein paar Dieseldinger um die Ecke, als wenn es zum Cafe mit der Oma geht.
Ich mag halt keine Diesel..... und Allradknaller. :p
Histo-Feld wie immer Sehr Gut, Veranstalter Gut, Ortsvereine sehr Fleißig und Freundlich die wie immer für Leib und Wohl sorgten.:]
Ob ich nächstes Jahr mir die DRM anschaue in DAUN ?
Dann lieber Rallye bei den Nachbarn in Belgien und Holland.
Liebes DMSB IHR müßt was TUN , sonst geht die Sache wie früher schon mal, in die Hose.
Gruß Rainer W.
der aus der 70er80er Zeit kommt:D
Kritik bitte an meine bekannten adressen

Mich würde mal interessieren, wie eigentlich der Histo-Abend am Donnerstag war? Hat sich das für die Veranstalter und Zuschauer gelohnt? Die Idee fand ich jedenfalls klasse.

Das sehe ich ähnlich: man denke sich die Youngtimer Trophy, die paar H-Gaststarter, Bruno Thiry und die Slowly Sideways weg, die ja nicht bei jedem DRM- Lauf dabei sind!

Was bleibt dann??

Glückwunsch an Olaf Dobberkau, Chapeau vor Thiry!!

wieso hatte der thiry-r2 eigentlich eine karlsruher zulassung?

..dachte, es handelte sich um einen werks-einsatz...

ich bin ersten mal auf deutsche normale rally und ich mus sagen rally gut farzeuge auch gut. In DRS geht este 20 autos und yangtimes trophy nach lagweilig disel trophy ist extrem lagweilig. Bezeichnung anfarten zu wp keine zb in mehren wp8 war es wirklich ein retzl eine afahrt gesuchen. Auf einigen stelen war es gefahlich (leute stehen zu nahe) auf anderen extrem sicher (20m von streke) auf wp8 wald strase uber mahern dort wahr nur ein pahr marschals. Aber ich mus sagen normale tschechise rally ist besser organisirt.

Zitat von jarda-rs

ich bin ersten mal auf deutsche normale rally und ich mus sagen rally gut farzeuge auch gut. In DRS geht este 20 autos und yangtimes trophy nach lagweilig disel trophy ist extrem lagweilig. Bezeichnung anfarten zu wp keine zb in mehren wp8 war es wirklich ein retzl eine afahrt gesuchen. Auf einigen stelen war es gefahlich (leute stehen zu nahe) auf anderen extrem sicher (20m von streke) auf wp8 wald strase uber mahern dort wahr nur ein pahr marschals. Aber ich mus sagen normale tschechise rally ist besser organisirt.

Also mich hats mit meinem Diesel 3x gedreht und hatte dann einen Aufhängungsschaden ;(;(;(. Ich denke da hast du dir nur die falschen ZPs gesucht ;). Meiner Meinung nach ist der Grund für die mangelnde Dieselinteresse der fehlende Sound. Vllt. auch die stark untersteuernde fahrweise durch erhöhtes Gewicht auf der VA.

Zitat von hansi

frage mich nur wo mehr passiert

das war eine top rallye und wenn dir das nicht passt brauchst du auch nicht dorthin zufahren.
man hat ja vorher gewußt wär dort startet.

gruß

hansi

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ich sage nicht eifel ist schlechte rally. Die WP ist schön technisch in schöne land. Aber die organizacion ist keine wunder (wegleich CZ u WM in trier). Disel ist meisten lengweilig in alle lande auch bei uns in CZ. Sie haben 20lengweilige disel und bei uns 20 legweilige lance EVOs es ist gleiche. Ich fahre auf eifel nicht auf DRM sondern auf histos DRM war nur bonus.
kommst du zu uns bei rally bohemia (50km von grenzen etwa 1 stude von dresden) uns sihst du wie ist es bei uns in CZ.