ERT EURO-RALLYE TROPHEE 2010- die Alternative !

Hallo Leute !

Die EURO RALLYE TROPHEE bietet auch 2010 eine tolle Alternative zu hiesigen Meisterschaften. Wer sich international (Belgien, Luxembourg, Frankreich und 4x in Deutschland) einmal beweisen möchte und mit meist geringen Nenngeldern ca. 130-150 WP km unter die Räder nehmen möchte, kann in der "Großfamilie" der ERT ein tolles Umfeld vorfinden.
Dabei kann man entweder mit Strassenreifen (Belgien) oder mit Rennreifen in eigenen Gruppen fahren und so faire Punkte erringen.
Nahezu jede Fahrzeuggruppe ist startberechtigt.

In 2009 erreichte die ERT sensationelle 30 eingeschriebene Teams- das soll 2010 getoppt werden.

Weitere Infos unter
http://www.euro-rallye-trophee…oads/ertreglement2010.pdf
http://www.euro-rallye-trophee.com

WERTUNGSLÄUFE 2010:
Rallye des Ardennes

ENPEA NEAFP

27. – 28. 03. WP/SS/ES: 140 km

Groupes: WRC, N, A, R, H, F, L, IS,

AC Famenne Bayard

Chantal Rigaux

8A Rue Principale

B – 6953 Ambly

Tel. : +32 84 31 54 03

Fax: +32 84 31 54 03

Mobil: +32 47 65 51 272

E - mail: H.Nyssen@swing.be

Nenngeld: 225 ERT Inland: 150 ERT Ausland: 125 €

ADAC Litermont Rallye

ADAC Rallye Masters, Suzuki Rallye Cup, HJS

Diesel Masters, Luxemburger Rallyemeistersch.

04. - 05.06. WP/SS/ES : 120 km

Groupes: N, A, H, R, F, L, IS,

MSC Piesbach e.V. im ADAC

Hans-Joachim Gilli

D – 66809 Nalbach, Hauptstraße 117

Tel.: +496838 / 85477, Fax: +496838 / 8960182

http : /www.msc-piesbach.de mobil : 0171-4721325

E - mail: Joachim@jg555.de (info@msc-piesbach.de)

Nenngeld: 250 ERT In- und Ausland: 250 €

Rallye de Lorraine

Championnat de France, 2. Division

Luxemburger Rallye Meisterschaft

27. - 28. 06. WP/SS/ES: 140 km

Groupes: N, A, F, H, R, L, IS,

ASAC Lorrain

B.D. Barthou

B.P 104

F - 54503 Vandeuvere Cedex

Tel.: / Fax: 0033 383 57 99 99

E – mail: asaccomite@wanadoo.fr

Nenngeld: 400 ERT Inland: 350 ERT Ausland: 280 €

ADAC Eifel Rallye

Deutsche Rallye Meisterschaft

Luxemburger Rallyemeisterschaft

16. – 17. 07. WP/SS/ES: 140 km

Groupes: N, A, H, R, F ,L, IS,

VG Eifel Rallye

VG Eifel Rallye, Schweizer Straße 2,

D - 54550 Daun

Tel.: +49 6592 / 98 36 66, Fax: +49 6592 98 05 86

E – mail: rallye-buero@eifel-rallye.de

Nenngeld: 500 ERT Inland: 450 ERT Ausland: 350 €

Rallye de la Famenne

ENPEA NEAFP

21. – 22. 08. WP/SS/ES: 140 km

Groupes : WRC, N, A, R, H, F, L, IS,

AC Famenne Bayard

Chantal Rigaux

8 A Rue Principale

B – 6953 Ambly

Tel.: +32 84 31 54 03 Fax: +32 84 31 54 03

Mobil: +32 47 65 51 272

http://www.rallyedelafamenne.be

E - mail : H. Nyssen@swing.be

Nenngeld: 225 ERT Inland: 150 ERT Ausland: 125 €

37. ADAC Saarland Rallye

Deutsche Rallye Meisterschaft

Luxemburger Rallyemeisterschaft

03. - 04.09. WP/SS/ES : 145 km

Groupes: N, A, H, R, F, L, IS,

ADAC Saarland

– Sportabteilung- Am Staden 9

D - 66121 Saarbrücken

Tel.: +49 681 / 68 700 33, Fax +49 681 68 700 30

E - mail: Yvonne.Schnaidt@srl.adac.de

Nenngeld: 500 ERT Inland: 450 ERT Ausland: 350 €

ADAC Saar – Pfalz - Rallye

ADAC Rallye Master

Luxemburger Rallyemeisterschaft

08.-09. 09. WP/SS/ES: 130 km

Groupes: N, A, F, H, R, L, IS,

AG Saar Pfalz Rallye

Dr. Walter Bruch Str. 9

D – 66606 St. Wendel

Tel.: 06851 / 8000815, Fax: 06851 / 8000829

E mail: h.p.baehr@t-online.de

Nenngeld: 250 €, ERT In- u. Ausland: 250 €

Rallye de Luxembourg

Luxemburger Rallye Meisterschaft

Saarländische ADAC Rallye Meisterschaft

22. - 23.10. WP/SS/ES: 130 km

Groupes: WRC, N, A, H, R, F, L, IS,

RSCLuxembourg / ATC Merzig

RSCL Guy Rasquin

B.P. 5 L - 9007 Mertzig

Tel. +352 88 82 91 Fax +352 88 90 99

Mobil +352 621 15 63 41 Email: krasquin@pt.lu

Nenngeld: 400 ERT Inland: 350 ERT Ausland: 280 €

Hallo
Ich bin auch nicht mehr 100%ig im Gr.H Reglement drin, aber ich denke es sieht so aus:
Belgien gibt es eine Division3, Klasse 9 in der 1600er Gr.H ähnliche FZG zugelassen sind.
Man kann in der mit Strassenreifen antreten und in einer anderen (Gruppe 4) mit internationalen Reifen -Klasse 12.
2 gültige 2kg Handfeuerlöscher, gültige Gurte und Sitze (nicht wie in D noch 5 Jahre länger) und eine Zelle mit doppeltem Flankenschutz sollte ausreichen. Wichtig ist auch, daß die Bezinleitung, wenn innerhalb des Fahrgastraumes verlegt ist, aich innerhalb des Käfiges ist, nicht zwischen Käfig und Karosserie.

Am 28.3 ist Rallye des Ardennes, erster Lauf zur ERT.
Am besten nennst Du D4 Kl 12, da fahren wir auch .

P.S. aber steinigt mich nicht, wenn irgendetwas nicht passt !

Grüne Versicherungskarte, Kopien von Ausweis, Führerschein, Fahrzeugschein und Lizenz mitnehmen (Fahrzeugschein schon mit Nennung wegschicken)

Willkommen in der Spassfabrik
MFG
Uwe

Nein, in Frankreich und Lux. gibt es meines Wissens keine Strassenreifen- Sonderwertung- da kann man zwar mit Strassenreifen fahren, aber gegen Gegner mit int. Reifen. Die Div sind auch andere- weiß nur im Moment nicht welche. Aber bei der Lorrainwar alles dabei, was 4 -(6)Räder hat-da findet sich sicher eine Klasse für BMW 318is

Gruß Uwe

Mensch Harald, was Du alles so vorzauberst Die Maxxis Victra gehören aber in Div1-3 verboten- sind viel zu teuer und zu gut

Hast Du auch einen Link über eine Art DMSB Handbuch von ASAF ?? So mit Gruppeneinteilung, welches Teil/Modifikation in welcher Gruppe/Div. usw..

kleini

Das hier habe ich gefunden:
4.20. EXTINCTEUR AUTOMATIQUE = FEUERLÖSCHANLAGE
4.20.1. Si un système d’extinction automatique est installé, voici le seul montage autorisé : chaque
bonbonne d’extincteur doit être fixée de telle manière qu’elle soit capable de résister à une
accélération de 25 G, quelle que soit la direction d’application.
4.20.2. Fonctionnement : les 2 systèmes doivent se déclencher simultanément. Tout moyen de
déclenchement est autorisé; toutefois, pour un système de déclenchement qui n’est pas
Chapitre VI Règlement Technique Général
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exclusivement mécanique, une source d’énergie ne provenant pas de la source principale doit être
prévue.
Le pilote ou le copilote, assis normalement avec un harnais attaché, doit être capable de
déclencher le système manuellement, de même qu’une personne extérieure.
Le moyen de déclenchement de l’extérieur sera réalisé comme référence au pt 4.13.3.
La lettre “E” de couleur rouge dans un cercle blanc à bordure rouge d’au moins 10 cm de diamètre
permettra de repérer clairement la commande extérieure. Les deux systèmes (extincteur + coupecircuit)
doivent être séparés.
Le système d’extinction doit fonctionner dans toutes les positions du véhicule, même lorsque les
bonbonnes sont renversées.
4.20.3. Vérifications : le type de produit d’extincteur, le poids total de la bonbonne et la qualité du
produit devront être spécifiés sur chaque bonbonne.
4.20.4. Spécifications : capacités minimales pour :
Véhicules fermés : habitacle = 2,5 Kg Véhicules ouverts : habitacle = 5 Kg
moteur = 5 Kg moteur = 2,5 Kg
Une seule bouteille de 7,5 Kg peut-être utilisée si la répartition du produit extincteur se fait selon les
spécifications ci-dessus.
En Circuit, une seule bouteille de 4 KG sera acceptée, l’agent extincteur étant partagé entre
l’habitacle et le moteur.
Les ajustages du système d’extinction doivent être montés de telle manière qu’ils ne visent pas
directement les concurrents (risque de brûlures occasionnés par le froid)
4.20.5. L’extincteur automatique peut remplacer l’extincteur manuel en Circuit, en Slalom et en
Course de Côte.
4.21. EXTINCTEUR MANUEL HANDFEUERLÖSCHER
4.21.1. Les véhicules doivent être munis d’un extincteur (1 kilo minimum) en cours de validité.
4.21.2. Celui-ci doit être solidement fixé tout en restant facilement accessible par le pilote et le
copilote assis sur leurs sièges respectifs.
4.21.3. Une sangle en cuir (ou métallique), à dégagement rapide et facilement détachable, est
obligatoire.

Die 200 Starter sind schon erreicht bei der Ardennes - WAHNSINN

....ich wander aus

Hier ein guter Beitrag einer "Großmutter" aus einem belg. Forum:

Voilà c'est complet plus de 200 voitures! ES SIND NUN MEHR ALS 200 TEILNEHMER !

Je serais en dépannage le samedi comme relation concurrents!
Attention!

Avant les grincements de dents? BEVOR SIE MIT DEN ZÄHNEN KNIRSCHEN:
Vérifier la date de votre assurance, PRÜFEN SIE DAS DATUM IHRER VERSICHERUNG- GRÜNE VERSICHERUNGSKARTE MITNEHMEN !

contrôle technique Civil et Asaf, TÜV und ASAF HEFT (wird zur Not neu ausgestellt- 13€)

vos n° doivent ce trouver sur vos portières avant le contrôle technique,
VOR DER ABNAHME ASAF Nummer auf Türen kleben

triangle et boite de secours, WARNDREIECK und VERBANDSKASTEN, WARNWESTEN2x

les autocollants Asaf, AUTOAUFKLEBER ASAF

photocopies des documents FOTOKOPIEN VON FZG SCHEIN, FÜHRERSCHEIN, LIZENZ
, ne pas oublier les originaux dans le copieur,
fiche d'homologaton HOMOLOGATIONSBLÄTTER wenn Gr.A und N

Attention si vous avez un code 2 au technique civil, vous ne pourrez pas prendre le départ! MIT MÄNGELBERICHT VOM TÜV- kein START

Pour celui qui aurait une demande quelconque, faite un écrit pour le samedi 14h.

La liste des partants moderne et historique sera sur le site jeudi soir!
STARTERLISTE DONNERSTAG ABEND

La fin de la sp Chevotogne a été supprimée trop laide après cet hiver
Ne pas oublier de venir le dimanche matin consulter votre heure réelle de départ au panneau d'affichage.
DENKT AN EUERE RICHTIGE STARTZEIT- ZEITUMSTELLUNG !

Encore un petit rappel, pour celui qui aurait un problème de temps, faite un petit papier avec votre n°, la sp , la boucle, la recherche sera plus rapide!
A la fin du rallye n'oubliez pas de venir consulter le classement officieux, c'est un petit conseil!
On va faire son possible pour vous distribuer un classement au podium!
Je crois que c'est tout?

Tous ces petits conseils sont valable aussi pour les autres épreuves