verbot r2 fahrzeuge r200

Wenn mich nicht alles täuscht, war das letztes ahr bereits so.
Aber man kann mit einem R2 Auto auch bequem in der Gr. H starten.
Vom Reglement gibts da kein Hindernis.

Es werden bei R200 keine R2 Klassen ausgeschrieben- das war schon immer so. Ein R2- egal ob Fiesta, C2 oder Twingo ist ein technisch verbesserter Serienwagen der in allen Punkten ausnahmslos Gr.H konform ist.
Also lasst bitte das Gelaber- ich kann es nimmer hören.
Eckdaten:
1030kg, 190PS, Serienkurbelwelle und Serienpleuel- u/min max 8400.
Ein wahnsinns- Gr.H Bolide ! Gut dass keiner einen Leichtbau mit 6-Gang
und S1600 Motor baut

Gruppe H- das Salz in der Suppe !

In allen Punkten Gruppe H konform ? Vom Reglement kein Hindernis ?

Und wie verhält es sich mit dem ersten Absatz des Art.2 im Gruppe H Reglement?
" In der Gruppe H sind Personenkraftwagen zugelassen, deren Baujahr ... vor dem 01.01.2009 liegt...."

Da die C2 VTS und GT seit 2003 gebaut werden und die Fahrzeugbriefe daher meist 2004-2008 sind, ist auch dieser Punkt hinfällig.
Der neue DS3 R3 z.B. der darf deswegen nicht R200 fahren.
Bei manchen Twingo's und Fiestas sollte man da schon eher mal in die Papiere schauen.

Nochwas zum C2: Die Hinterachse ist nach wie vor eine Verbundlenkerhinterachse.
Hier wurde lediglich Dämpfer und Feder zu Federbein- was freigestellt ist.
Die inneren Radkästen sind ebenso original. Lediglich die Dämpferaufnahmen werden verstärkt- sitzen aber exakt am selben Punkt. Also auch freigestellt in H.

So- noch jemand eine Frage ??

Jawohl UWE,
sag ihnen wie es richtig ist,denn die Stammtischwahrheiten helfen keinem.

gruß Thomas

Zitat von Uwe Gropp

Da die C2 VTS und GT seit 2003 gebaut werden und die Fahrzeugbriefe daher meist 2004-2008 sind, ist auch dieser Punkt hinfällig.
Der neue DS3 R3 z.B. der darf deswegen nicht R200 fahren.
Bei manchen Twingo's und Fiestas sollte man da schon eher mal in die Papiere schauen.

Nochwas zum C2: Die Hinterachse ist nach wie vor eine Verbundlenkerhinterachse.
Hier wurde lediglich Dämpfer und Feder zu Federbein- was freigestellt ist.
Die inneren Radkästen sind ebenso original. Lediglich die Dämpferaufnahmen werden verstärkt- sitzen aber exakt am selben Punkt. Also auch freigestellt in H.

So- noch jemand eine Frage ??

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Passen da auch Spikes drauf ??
Es schneit in der Pfalz ....

Zitat von Uwe Gropp

So- noch jemand eine Frage ??

Wo liegt für Sie der Sinn, mit ansonsten hochentwickelten R-Autos auf Serienreifen 5km WPs zu fahren? Passt das neuerdings zusammen?

Zitat von Lechbruck

Wo liegt für Sie der Sinn, mit ansonsten hochentwickelten R-Autos auf Serienreifen 5km WPs zu fahren? Passt das neuerdings zusammen?

ja, sehr gut, aber nicht erst neuerdings, sondern schon seit 2004. Dank der hochentwickelten Dämpfer kann man sogar mit Wintereifen fahren :-)- und Spikes Harald

@ Pinky: SÜW= Rallye 200 = keine R2 ausgeschrieben
DRM = Rallye internat.= R2 ausgeschrieben

Zitat von Lechbruck

Wo liegt für Sie der Sinn, mit ansonsten hochentwickelten R-Autos auf Serienreifen 5km WPs zu fahren? Passt das neuerdings zusammen?

Gegenfrage, wo liegt der Sinn, mit einem Auto auf einer WP zu fahren?

Gruss Jo

Lechbruck
Wo liegt für Sie der Sinn dieser Frage?

Ich kann dem Kind doch nen Namen geben wie ich will, entscheident ist doch nur die Klasse in der ich Nenne
Also auf Deutsch:
Citroen C2 R2 Max das Fahrzeug beschimpfen und in der H13 nennen

So jetzt weiter hier, habe das Popcorn schon bereit stehen

Hm,

interessanter Aspekt...

Ich wüsste da eine einfache Lösung. Aber ich hole mir erst ne Tüte Popcorn und warte was Uwe sagt

Gruss Jo

Zitat von Joachim S

Hm,

interessanter Aspekt...

Ich wüsste da eine einfache Lösung. Aber ich hole mir erst ne Tüte Popcorn und warte was Uwe sagt

Gruss Jo

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Naja, bräuchte man nicht irgendein X-Belibiges R2 Homologiertes Teil gegen ein anderes tauschen, schon dürfte der ganze Wagen nicht mehr der R2 Homologation entsprechen und Protestsicher in der H13 startbar sein, oder sehe ich das jetzt falsch ?

Gruß Manuel

Ist doch alles Käse. Ich darf in der H homologierte und ehemals homologierte Teile fahren. Solange sie nicht gegen das H-Reglement verstoßen ist das absolut egal.

Es geht einzig und allein drum, das die GRUPPE/KLASSE R2 nicht ausgeschrieben ist.
Selbst wenn ich hinter das C2 "A380" schreibe, spielt das auch keine Rolle.

Zitat

und der begrüngung das das fahrzeug dem homologationsblatt des c2 r2 entspricht und sich damit um eine r2 handelt

Es kann doch ein R2 sein, ist doch nicht verboten.

@ Manuel,

ja, genau das hatte mir auch vorgeschwebt.

Aber Carbon wird schon recht haben, ist einfach wurscht. Weil diese Autos ja nun nicht verboten sind, sondern einfach die Klasse nicht ausgeschrieben ist. Wenn sie in die H passen, dann dürfen sie auch dort fahren. So einfach ist das im Grunde.

Also kein Popcorn, bin sowieso auf Diät...

Gruss Jo

@ Carbon und Joachim S.

Besten Dank- so isses.

Aber Popcorn ist eine Überlegung wert

Zitat von Pinky

ist aber irgendwie gummi
das der wagen in die h13 passt ist ja richtig.
aber sagen wir mal so.
wenn ihr weiter unter c2 r2 in der h13 nennen würdet, könnte man euch einen protest schreiben mit einem nicht startberechtigten fahrzeug in der h13 zu fahren, aber nicht wie du sagst nicht ausgeschrieben sonder r2 nicht startberechtigt.
jetzt stell dir aber mal vor das unwahrscheinliche passiert und dir schreibt trotz das du unter vts nennst eine protest mit der gleichen aussage, mit nicht startberechtigtem fahrzeug in der h13.und der begrüngung das das fahrzeug dem homologationsblatt des c2 r2 entspricht und sich damit um eine r2 handelt
was wäre wenn ?

mist, dann darf ich mit keinem Auto mehr R200 fahren, was noch homologiert ist !!!
auch nicht in der N, auch nicht in der F2005, auch nicht in der G...
Haben alle eine Grundhomologation in Gruppe A und die ist ja nun mal nicht ausgeschrieben

Du kannst mit jedem Auto in der Gr.H starten so lange es technisch(Grundmotor, Allrad+4V, etc.) und vom Baujahr passt...