Er bestritt schließlich den "France Volant Peugeot" im R2. Den gewann er und bekam nun als Belohnung einige EM-Läufe finanziert. Das das der Preis ist, war schon vorher klar.
Wenn Sepp es genauso machen würde, müsste er also für ein Jahr einen Markenpokal bestreiten, bei dem man eine WM- oder EM-Saison gewinnen kann. Dann müsste Sepp aber auch Meister werden.
Na los, Sepp! Auf geht's. Ein Schritt zurück um zwei nach vorne zu kommen! Abbring hat es vorgemacht und Deine Fans glauben an Dich.
die einzige logische Erklärung für das Ungleichgewicht zw. Sepp und Lappi ist wohl dass die bei Skoda bzw VW einfach keine Ahnung haben wer von beiden das Talent ist und wer gefördert werden muss!
Was hat den Lappi bis jetzt gezeigt?
die einzige logische Erklärung für das Ungleichgewicht zw. Sepp und Lappi ist wohl dass die bei Skoda bzw VW einfach keine Ahnung haben wer von beiden das Talent ist und wer gefördert werden muss!
Was hat den Lappi bis jetzt gezeigt?
Vergleichen und Aussage überdenken: http://www.ewrc-results.com/pr…p?p=9371&t=Esapekka-Lappi vs. http://www.ewrc-results.com/pr…hp?p=15483&t=Sepp-Wiegand
die einzige logische Erklärung für das Ungleichgewicht zw. Sepp und Lappi ist wohl dass die bei Skoda bzw VW einfach keine Ahnung haben wer von beiden das Talent ist und wer gefördert werden muss!
Was hat den Lappi bis jetzt gezeigt?
Ob der Lappi was gezeigt hat oder nicht , spielt hier glaube ich überhaupt keine Rolle ! Beim Lappi wird es wie bei vielen anderen " Nordländern " auch so sein das das Geld das er im " Rücken " hat die entscheidende Rolle gegenüber Wiegand spielt ! Geld regiert die Welt , im Rallyesport ist es leider nicht anders !! Schade eigentlich !!
Wenn Sepp ein Angebot bekommt, das tatsächlich besser ist als das von Skoda Deutschland, dann würde er sicherlich wechseln. Aber anscheinend bekommt er keines.
Bei Kevin war es anders. Er und Andreas Mikkelsen durften 2012 im Skoda Fabia S2000 abwechselnd einige WRC-Läufe als Bewerbung für den dritten VW Polo R WRC fahren. Volkswagen Motorsport entschied sich am Ende für Andreas und Kevin hatte kein Cockpit für 2013. Kevin ging also nicht freiwillig... Er bestritt schließlich den "France Volant Peugeot" im R2. Den gewann er und bekam nun als Belohnung einige EM-Läufe finanziert. Das das der Preis ist, war schon vorher klar.
Wenn Sepp es genauso machen würde, müsste er also für ein Jahr einen Markenpokal bestreiten, bei dem man eine WM- oder EM-Saison gewinnen kann. Dann müsste Sepp aber auch Meister werden. Wenn nicht, dann war die Saison im kleinen R2 oder R3 wohl so gut wie umsonst.
Jau.
1.Ab zur Volkshochschule und 'nen Kurs in französicher Sprache belegen.
2.Beim Peugeot 208-Cup oder DS3-Cup in Frankreich einschreiben.
2.Arschbacken zusammen und die frz. Heimascaris verblasen.
...oder gleich morgen:
4. Ab ins Spielcasino und 20.000,- Euro auf die "sieben" setzen.
5. 700.000,- gewinnen und davon testen...testen...testen oder :
6. sich die nächsten Jahre in Rio an den Strand legen
In den letzten 30 Jahren hat keine Handvoll Fahrer/innen deutscher Herkunft
eine ähnlich großzügige Förderung genossen wie mein Namensvetter. Wenn das
Gejammere nicht wäre, dann wäre das bisherige Resultat schon grandios. Er macht
relativ wenig kaputt und ist beständig mit guter Steigerung.
...und ins Spielcasino kann S.W. ja immer noch gehen.
Gruß aus Hannover
Sepp Loeb
Oder es liegt einfach daran, dass Lappi fur Skoda CZ fahrt und SW fur Skoda Auto Deutschland.
und hört doch mal auf alles durch die rosarote bzw. die schwarz-rot-goldene Brille zu sehen, Lappi hat doch schon deutlich mehr gerissen. Würde ihn auch bei gleicher Anzahl an Einsätze n als größere s Talent sehen.
Warum? Warum darf ich nicht als Deutscher in einem deutschen Forum, die S-R-G Brille aufhaben und
mir wünschen, das ein Deutscher es in die Weltspitze schafft. Es gibt einen deutschen Hersteller, der
Geld ohne Ende investiert. Habe/würde ich schon/auch bei Hermi oder Christian oder Mark gemacht.
Das wünschen wir uns alle,ein deutscher Spitzenfahrer in der WM.Aber leider gibts das nicht im Augenblick.Vielleicht wird er bald mal gezeugt;).
Aber anstatt immer negativ auf VW oder Skoda zu meutern,vielleicht sollten die Wiegand Fans doch dankbar sein das er kostenlos noch eine Zeit so wunderbare Autos fahren darf.Wie ich es verstanden habe hat niemand und kein anderes Team intresse an Wiegand.Warum?
Wenn aber Skoda nicht mer will,dann muß er VW(Lupo)fahren wie ich es gelesen habe.
Das wünschen wir uns alle,ein deutscher Spitzenfahrer in der WM.
Nö... 
Ho ho hoooo....da muß ich ja direkt etwas dazu sagen! 
Das wünschen wir uns alle,ein deutscher Spitzenfahrer in der WM.
Nö...
Also ich würde einen deutschen Top-Piloten in der Weltmeisterschaft ganz toll finden. Vor allem, wenn er so frappierend die Dinge auf den Punkt bringen könnte wie Walter Röhrl. Alleine schon deshalb, um im deutschsprachigen Raum das Interesse der breiten Wirtschaft und Bevölkerung am Rallyesport wieder etwas ins Laufen zu bringen.
Das wünschen wir uns alle,ein deutscher Spitzenfahrer in der WM.Aber leider gibts das nicht im Augenblick.Vielleicht wird er bald mal gezeugt;).
Wer weiß, vielleicht ist der schon lange gezeugt worden, und sogar gleich -zig- oder hundertfach. Aber er muß auch seine reelle Chance bekommen können. Gezeugt worden sein alleine reicht nicht.
Darum wünsche ich mir, daß nebenbei auch noch fähige Talente-Scouts gezeugt werden. Nebst umsichtiger Teamchefs und Vorstandsdirektoren sowie sportpolitisch tätiger Personen, die mit Weitsicht agieren und Entscheidungen im Sinne des Sports, der Sportler und der Fans treffen und nicht der Lobby derer hörig sind, die nur auf das einseitige kurzfristige Gewinnstreben ausgerichtet sind. Und wenn die auch schon gezeugt sind: Stärkt denen den Rücken, wo es nur geht!!!
Ende der Durchsage.
Bin der Meinung das Sepp nicht international den Grundspeed hat den man braucht - Lappi schon, dafür fährt Sepp kontinuierlicher (Momentaufnahme). National fährt widerum alle in Grund und Boden, verstehe auch nicht wieso Riedemann nicht richtig gefördert wird? War ja mal für VW für 2-3 Einsätze unterwegs und danach nichts mehr
Aber man merkt dass Wiegand sich weiter entwickelt, hoffentlich packt er es doch noch Lappi abzuschießen.
Nö...
hast eigendlich Recht,ist mir auch wurscht ob ein deutscher an der Spitze der WM mithalten kann.
Da ändert sich für mix nichts.Aber wenn einer nicht das Talent hat die EM aufzumischen und am Daumen lutscht und jammert "die lassen mich ned fahren,ich sitz so wenig im Auto;(",der hat schon gar nicht das Talent für WM Spitze
Wahnsinnsanalyse der Gesamtsituation.
Manfred, wie du aus großer Entfernung so eine perfekte Einschätzung ablieferst nötigt mir Respekt ab.
Wären wir beim Fußball, wäre Deutschland mit Dir als Trainer schon seit 4 Wochen vorzeitig Weltmeister.
Wahnsinnsanalyse der Gesamtsituation.
Manfred, wie du aus großer Entfernung so eine perfekte Einschätzung ablieferst nötigt mir Respekt ab.
Wären wir beim Fußball, wäre Deutschland mit Dir als Trainer schon seit 4 Wochen vorzeitig Weltmeister.
Ich habe Fragen gestellt,beantworte sie mir doch.Warum hat niemand Intressen am Wiegand?Warum ist er bei VW auf dem Abstellgleis?Warum unternimmt Wiegand nicht mal was,ihr schreibt doch schon bald 2-3 Jahre das selbe.Wenn er an die WELTSPITZE will und es soll auch noch en Konzern bezahlen,was ist die beste Referenz dazu?So Delta,klär mich auf bin gespannt.Dein einer Satz zum Thema nur auf mich zu haun ist mager.
Ich schätze überhaupt nichts ein,aber ich habe mitbekommen das ein Sebastian Ogier sich nicht Jahre ins Eck gesetzt hat und geheult hat "die ziehn mir immer den Loeb vor
".Da muß ich nichts einschätzen,aber Weicheier werden keine Internationale Motorsportmeisterschaft gewinnen und werden auch kein Geld bekommen das sie tolle Autos fahren.
Mit so einem fahrerischen Talent ist er nicht gesegnet,dass Wiegand als lieber Bub für die WM ein Auto bekommt und sich mit Latvala und Ogier messen kann:o.Da muß man kein Experte sein Delta,was meinst?
Ob der Lappi was gezeigt hat oder nicht , spielt hier glaube ich überhaupt keine Rolle ! Beim Lappi wird es wie bei vielen anderen " Nordländern " auch so sein das das Geld das er im " Rücken " hat die entscheidende Rolle gegenüber Wiegand spielt ! Geld regiert die Welt , im Rallyesport ist es leider nicht anders !! Schade eigentlich !!
Genau! denn wie wir alle wissen fährt dort oben eh kaum ein Bube Rallye und wenn mal einer kommt bekommt dieser dann natürlich die Kohle nur so hinterher geworfen.
Ganz anders wie bei uns in Deutschland, da kämpfen 10-20 junge Talente auf Augenhöhe, müssen immer 110% geben, damit sie für den Fall das sie das Auto nicht wegwerfen sich dann von dem Rest abheben.
…und so ne Arktic Rallye ist mit 19Jahren auch schnell gewonnen, das ist garnix!
...und Valais und Ireland und Liepāja und...
Und sogar Sandy hat er 2010 im Zwickauer Land um einen Platz geschlagen
Nicht? Weil?
Sagen wir so: Mir ist es eigentlich egal, wo die Spitzenpiloten in der WM herkommen. Entscheidend für mich ist, dass diese sympathisch sind und eine gewisse Fannähe zeigen. Gut Autofahren können sie ja alle.
Ich muss natürlich zugeben, dass ein deutscher Pilot wie einst Walter Röhrl dazu führen könnte, dass mehr Deutsche für unseren Sport zu begeistern sind. Andererseits dominiert ein deutscher Autohersteller und die Muttersprache des Vize-Weltmeisters ist Deutsch. Sind dadurch mehr Menschen hier Fans geworden? Viele werden es nicht gewesen sein.
Wenn man sieht wie viele Fans ein Ken Block oder Gigi Galli auch hier hat, denke ich, dass ein spekatukäler Fahrstil und eine gute Mediennutzung eher notwendig sind, als ein Deutscher, der wie alle anderen Spitzenpiloten daher kommt - sowohl auf als auch neben der Strecke nicht außergewöhnlich.
Ich lasse mich natürlich gerne umstimmen, sollte jemand geschickt argumentieren.
..., sollte jemand geschickt argumentieren.
Ich versuch´s mal. 
Wir diskutieren hier über Sepp. Auch du hälst ihm vor, er kann´s nicht weil er bei jeder Rallye x-Minuten
hinter Lappi umherdümpelt. Dann nimmst du als Vergleich Ken Block und Gigi, die hammergeil fahren,
und wieviel Minuten nochmal hinter dem Sieger in´s ziel kommen.
:o
Dann schreibst du, der Fahrer sollte sympatisch sein, hm? Wie oft nochmal hast du dich persönlich mit Sepp unterhalten? Wie oft mit Ken Block oder Gigi Galli? All deine Vergleiche beziehen sich, stimmt´s, auf´s I-net.
Und ich bleibe dabei, mir ist jeder deutsche Fahrer lieber, ja ich habe schon öfters mit Hermi, Matze, Mark
& Sepp persönlich gesprochen, denen drücke ich ich Daumen, das sie es schaffen könnten, im Autoland D.
Und ja, auch ich habe damals für Hermi bei Herman goes WRC gespendet. Würde es bei entsprechenden
Initiativen für Sepp oder Mark wieder tun.
Waren diskussionswürdige Argumente dabei?
[quote='Super 2000-Freak','http://woltlab.rallye-forum.de/forum/index.php?thread/&postID=375589#post375589']Sagen wir so: Mir ist es eigentlich egal, wo die Spitzenpiloten in der WM herkommen. Entscheidend für mich ist, dass diese sympathisch sind und eine gewisse Fannähe zeigen. Gut Autofahren können sie ja alle.
Ich muss natürlich zugeben, dass ein deutscher Pilot wie einst Walter Röhrl dazu führen könnte, dass mehr Deutsche für unseren Sport zu begeistern sind. Andererseits dominiert ein deutscher Autohersteller und die Muttersprache des Vize-Weltmeisters ist Deutsch. Sind dadurch mehr Menschen hier Fans geworden? Viele werden es nicht gewesen sein.
Also ich brauch nicht unbedingt viel mehr Fans. Uns allen ist doch bewusst, dass wir einer Randsportart fröhnen. Ich hab kein Bock in 5. Reihe an der WP zu stehen. Ich liebe es irgendwo fast alleine vielleicht noch mit nem angenehmen Gesprächspartner über unseren Sport zu fachsimpeln. Schau dir doch mal die Deutschland an. Wenn du da an einem ZP schauen gehst. 1Stunde vorher da sein ist schon normal geworden um halbwegs ein Bild schießen zu können. Da liebe ich die 200 er da hält sich noch alles im Rahmen. An der Pobularität ändert auch ein Sepp Wiegand sei er noch so Erfolgreich nicht zu viel.
Lasst doch alle zur DTM oder Formel1 laufen. Die stehen mir dann nicht auf den Füssen.:-)
Aber als Fan bin ich doch froh wenn es ein deutscher mal International schafft anderen Herrschaften mal den Hintern zu versohlen. Da hast du im Ausland doch schon ne breitere Brust wenn man mal einen anderen WRC Lauf besucht. 
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