vorab alles weiter geschriebene sind hirngespinste und theoretische überlegungen fernab meines budgets.
dobberkau zeltner und co machen es vor..porsche bei asphaltrallyes sind vorne dabei.
wie die rallye porsche teams das auto aufgebaut haben keine ahnung.
wie schauts aus einen ausrangierten gt3 cup zu kaufen...im mobile für unter 60t€ zu haben. nun was ist zu tun um ihn rallyetauglich zu machen?
anderes mapping und anderes fahrwerk...aktuelles fahrwerk wird man auch wieder los. und "schwupps" für 70t€ einsatzfertiges auto.
vergleich dazu mal nen evo gruppe N oder die s2000 bzw s1600 bei der anschaffung. was haltet ihr von der rein theoretischen überlegung und wo seht ihr probleme.