DRS Deutsche Rallye Serie 2012

Hallo Jürgen,

Zitat von stehr

auch dafür haben wir eine Lösung gefunden: für die DRS wird nur der 19 KM Rundkurs am Freitagabend-

genau dort aber hatte ich auch dieses Jahr wieder die Probleme mit langsameren Fahrzeugen. Das erste Überholmanöver ging dank dem fairen Fahrer vor mir fast ohne Zeitverlust über die Bühne, beim zweiten steckte ich lange hinter einem C2R2 fest und kam nicht vorbei. Es läßt sich schwer einschätzen, wieviel Zeit das kostete, aber wenig war's wohl nicht, wenn man bedenkt, daß wir am Tag dort fast 50 Sekunden schneller fahren konnten.

Ich würde nicht "Storndorf Night" werten, sondern "Storndorf Night By Day". So kann man sich am Abend eine einigermaßen gute Startposition für Samstag rausfahren (=Qualifying? :)) und ist für Samstag leistungsmäßig halbwegs so einsortiert, daß die Gefahr der Behinderung viel geringer wird. Zumindest mir ging es die letzen beiden Rallye-Sprints so, daß ich die Überholproblematik in "behindernder Weise" nur Freitag hatte.

Zitat

und die 4 Start -Ziel Prüfungen am Samstag gewertetet... und vieleicht kommen ja noch 2 dazu.

Das wäre natürlich vom feinsten.

Lars Uhlmann

Zitat von Codriver85

Zweite Frage ist wie wird mit den DRS-Teilnehmern mit Gruppe H -Fahrzeugen umgegangen (2011 20 Teilnehmer eingeschrieben) ,denn in Tschechien gibts keine Gruppe H.

Die DRS läuft separat hinter dem Hauptfeld.

Zitat von Codriver85

Zweite Frage ist wie wird mit den DRS-Teilnehmern mit Gruppe H -Fahrzeugen umgegangen (2011 20 Teilnehmer eingeschrieben) ,denn in Tschechien gibts keine Gruppe H.

Auf meine Rückfrage erhielt ich die Aussage dass alle DMSB-Klassen auch bei den tschechischen Läufen ausgeschrieben werden. Bei der Luzicke fahren alle Klassen in einem Feld, bei der Bohemia fahren die GT und die Gruppe H + F nach dem Feld.

Ich hoffe doch, daß es in der Ausschreibung noch eine Präzisierung gegeben wird und zwar in den Punkten:

1) DMSB-Gruppen
2) Lizenzen (z.B. Fahrer NA, Beifahrer NC möglich?)

Wie war das denn vor zwei Jahren mit dem Lauf in Leiben (Österreich)?

Zitat von Funk

Hallo Jürgen,

genau dort aber hatte ich auch dieses Jahr wieder die Probleme mit langsameren Fahrzeugen. Das erste Überholmanöver ging dank dem fairen Fahrer vor mir fast ohne Zeitverlust über die Bühne, beim zweiten steckte ich lange hinter einem C2R2 fest und kam nicht vorbei. Es läßt sich schwer einschätzen, wieviel Zeit das kostete, aber wenig war's wohl nicht, wenn man bedenkt, daß wir am Tag dort fast 50 Sekunden schneller fahren konnten.

Ich würde nicht "Storndorf Night" werten, sondern "Storndorf Night By Day". So kann man sich am Abend eine einigermaßen gute Startposition für Samstag rausfahren (=Qualifying? :)) und ist für Samstag leistungsmäßig halbwegs so einsortiert, daß die Gefahr der Behinderung viel geringer wird. Zumindest mir ging es die letzen beiden Rallye-Sprints so, daß ich die Überholproblematik in "behindernder Weise" nur Freitag hatte.

Das wäre natürlich vom feinsten.

Lars Uhlmann

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hallo Lars, danke für die gute Idee, wird so gemacht !!

Jürgen Stehr

Zitat von Funk

Ich hoffe doch, daß es in der Ausschreibung noch eine Präzisierung gegeben wird und zwar in den Punkten:

1) DMSB-Gruppen
2) Lizenzen (z.B. Fahrer NA, Beifahrer NC möglich?)

Wie war das denn vor zwei Jahren mit dem Lauf in Leiben (Österreich)?

in Leiben waren technische Sachen nach DMSB Grupen erlaubt aber Sicherheitsausrüstung nach int. Stand, also Löschanlage usw

Zitat von stehr

hallo Lars, danke für die gute Idee, wird so gemacht !!

Jürgen Stehr

Und eines hätte ich noch zu ergänzen ! Warum werden ausgefallene Fahrzeuge besser einsortiert wie gewertete Fahrzeuge der gleichen Gruppe?

Auch das konnten wir dieses Jahr nicht wirklich nachvollziehen ? Zumindest nicht, wenn Freitag Abends die Startplazierung für den nächsten Tag herausgefahren wird und die ja nicht ganz unwichtig waren , siehe Überholprobleme am Samstag ! Hatten wir mit den DIESEL Fahrzeugen nämlich auch. Nur das bei uns die Diesel Kisten mit Warnblinklicht über die Strecke sind und dann noch nichtmal Platz gemacht haben !

Sehr schade eigentlich zudem sie eh nur eine Runde gefahren sind um in der Wertung zu bleiben!

Und nun bite nicht sagen dem Starter sowas erzählen denn das haben wir bewusst gemacht ! War ja auch nicht schwer bei den Rundkursen vom Jürgen:)

Ich würde das Stehrodrom mal entgegengesetzt fahren wollen.
Ansonsten.... weiter so Jürgen

Zitat von Henne

Ich würde das Stehrodrom mal entgegengesetzt fahren wollen.
Ansonsten.... weiter so Jürgen

Wäre mal ne Alternative,wieso nicht.

Also alles beim Alten.

Da fällt mir gerade ein.....mir fehlt seit der Gewissheit, das die DRM/DRS/Masters-Leier leider wieder genauso blamabel abgehalten wird wie in den letzten Jahren, ein smilyschwangeres Fazit unseres geschätzten und geliebten Foristi hansi.

Laut seinen Insiderinformation hatte doch das Umdenken eingesetzt und es sollte alles besser werden .

Zitat von erni

Da fällt mir gerade ein.....mir fehlt seit der Gewissheit, das die DRM/DRS/Masters-Leier leider wieder genauso blamabel abgehalten wird wie in den letzten Jahren, ein smilyschwangeres Fazit unseres geschätzten und geliebten Foristi hansi.

Laut seinen Insiderinformation hatte doch das Umdenken eingesetzt und es sollte alles besser werden .

Du hast das völlig falsch verstanden: Umdenken heißt, nicht mehr "2011", sondern "2012" zu schreiben, das ist nicht ohne. Und mit besser werden war das Wetter gemeint.

Zitat von Funk

Du hast das völlig falsch verstanden: Umdenken heißt, nicht mehr "2011", sondern "2012" zu schreiben, das ist nicht ohne. Und mit besser werden war das Wetter gemeint.

:D:D:D:D der war gut :D:D:D

Es bleibt nur eins, dem Rallye Masters den Rücken zuwenden und die DRS unterstützen, das ist zwar nicht gut für die Veranstalter der Rallyes wo Masters gefahren wird, aber nur so kann man den ADAC vielleicht zum einlenken bewegen.

Zitat von youngtimer

Es bleibt nur eins, dem Rallye Masters den Rücken zuwenden und die DRS unterstützen, das ist zwar nicht gut für die Veranstalter der Rallyes wo Masters gefahren wird, aber nur so kann man den ADAC vielleicht zum einlenken bewegen.

Sehe ich genauso. auch wenn das hart für die ADAC Veranstalter ist, aber anders wird es wohl net gehen. Und der Herr T. sollte sich auf seine Rundstrecke konzentrieren und die Rallye denen überlassen die davon Plan haben.

Zum Thema DRS Kalender kann ich nur sagen, ich find den Top so. Die zwei Läufe in CZ sind das Sahnehäubchen, allerdings könnte ich mir vorstellen das zur Bohemia wie schon geschrieben das DRS Feld hinterher seperat fährt und eventuell nicht alle WP´s wegen der Kilometer.

Zum Thema Stehr Sprint. Meine persönliche Meinung, der sollte ohne Prädikat als reine Gaudi Veranstaltung stattfinden. So wie es mal war. Das Niveau von Starterfeld is jedes Jahr gesunken. Is im Prinzip nur noch ne Hessenmeisterschaft mit DRS Beteiligung.

Dann muss ich mich als Mastersteilnehmner eben auch mal Outen ! Warum soll man dem Masters den Rücken kehren ? Die Läufe sind in ganz Deutschland verteilt ! Die Starterzahlen begrenzt und die Veranstaltungen sind gut organisiert ? Warum also wechseln ? In die DRM ? Sicher nicht und die DRS ? Schon alleine als ein Team aus der Mitte Deutschland sehe ich es gar nicht ein, ein oder zwei Läufe im Ausland zu fahren wenn es DEUTSCHE RALLYE SERIE heißt.

Wir reisen im Masters in jede Himmelsrichtung und es gibt kein wirkliches OST / West Problem.

Die Veranstalter meckern eigentlich nicht und wenn das MASTERS so schlecht währe würden sich ja die Veranstalter nicht drum bewerben.

Alles in allem werden hier die DRM Fahrer aufschreine und die DRS Fahrer auch. Nur die Masters Fahrer beschweren sich scheinbar nicht ! Warum das wohl so ist ??? Vielleicht denkt man mal darüber nach !

Zitat von youngtimer

Es bleibt nur eins, dem Rallye Masters den Rücken zuwenden und die DRS unterstützen, das ist zwar nicht gut für die Veranstalter der Rallyes wo Masters gefahren wird, aber nur so kann man den ADAC vielleicht zum einlenken bewegen.

Ich denke, daß das bei dem Preisgeldtopf von ganz allein passieren wird. Für die großen Teams wird das nicht viel ausmachen. Wir aber gesehen haben, daß man auch mit wenig Budget weit nach vorn kommen kann und deshalb glaube ich, daß viele kleinere Teams nächstes Jahr DRS fahren werden.