Rallye fahren mit 16 oder 17 Jahren ?

Am besten schaut ihr mal in die Lizenzbestimmungen
des DMSB.

http://www.dmsb.de/content/dokumente/dmsb_356.pdf

Danach ist, ohne jede Ausnahme, eine Teilnahme an Rallyeveranstaltungen als FAHRER nur mit einem gültigen Führerschein möglich.
Und den gibts bekanntlich erst ab dem vollendetem
18. Lebensjahr. Zwischen 14 und 18 Jahren
( der DMSB spricht von Jahrgang 1985 - 1988 )
kann man ausschließlich bei National B-Veranstaltungen
mit einer Tageslizenz oder einer Nationalen DMSB-Junioren-Lizenz als BEIFAHRER teilnehmen.
Grundlage ist bei beiden Lizenzen die Einverständniserklärung der gesetzlichen Vertreter (beide Elternteile!)
Übrigens setzt die Erteilung einer Lizenz des DMSB NICHT den Besitz eines Führerscheins vorraus!

MfG ERIK.

Orginal Wortlaut aus:

" DMSB AUTOMOBILSPORT-LIZENZBESTIMMUNGEN 2003 "

Art. 12 Fahrerlaubnis

(1) Für den Erwerb einer Fahrerlizenz ist der Besitz der Fahrerlaubnis nicht erforderlich.
(2) Für bestimmte Veranstaltungsarten (z.B. Rallye) ist der Besitz der Fahrerlaubnis für das betreffende Fahrzeug vorgeschrieben (vgl. hierzu die einschlägigen Reglements und Bestimmungen). Ohne gültige Fahrerlaubnis (Führerschein) dürfen Teilnehmerfahrzeuge nicht -auch nicht teilweise- im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden.

Ist doch eindeutig, klar und verständlich, oder !?!?

MfG ERIK.

Na eindeutig ist hier garnichts :

1. ... nicht , auch nicht teilweise im öff. Verkehr bewegt werden . Heißt das auch auf den WP's ( ist im Sinne der STVO kein öffentl. Verkehrsraum) ? Vom DMSB gab es bei 3 Anfragen 3 verschiedene Antworten.

2. ... wird bei jeder Rallye , bei der man eine Lizenz vorlegt , der Führerschein verlangt - auch vom Beifahrer.
Was soll denn das , denn zum Lizenzerwerb braucht man ja angeblich keinen Führerschein ?

3. War die ehemalige Aufteilung in Fahrer- und Beifahrerlizenz soooo schlecht ?

4. Was soll dieser Blödsinn , daß ich bei einer 200er einen 16jährigen als Co danebensetzen kann , während das bei einer A-Veranstaltung nicht möglich ist

Es wird Zeit , daß beim DMSB mal ein paar Aktive mitreden können und die Schreibtischmotorsportler auf so manche Unsinnigkeit aufmerksam machen.

Aber meinst Du nicht , daß jemand , der 3,5 Km lang den Aufschrieb vorlesen kann das auch über 12 Km schafft?
Wenn Du bei einer 200er einen Fehler machst fliegst Du genauso ab wie bei einer A-Veranstaltung.
Die Regelung an sich ist schon blöd. Schau Dir doch mal Kurt Gebhard und seinen Co an.
Die fahren schon 2 Jahre zusammen und können doch keine A-Läufe zusammen fahren , weil Stephan keinen Führerschein hat und somit auch keine A-Lizenz bekommt.
Ja - ich weiß , Kurt rast nicht so , aber es geht ja ums Prinzipielle

Hallo R.B.,
ich stimme Dir zu. Für mich ist es auch nicht einsehbar, dass ein Beifahrer, der sich auch nur als solcher betätigt, einen Führerschein benötigt. Da schliesse ich auch internationale Veranstaltungen mit ein. Meines Erachtens ist das noch ein Relikt aus vergangenen Zeiten, als noch Langstreckenrallyes gefahren wurden und der Beifahrer auf Transportetappen den Fahrer ablöste, um diesem etwas Schlaf zu gönnen.