RallyCross RallyRX RX

Ein dem jeweils anderen in die Karre fahren.

Zitat von meister88

Was soll das für ein auto sein? Audi? Total verunstaltet.. sorry' aber dem rallyxcross oder wie diese Serie heisst kann ich nichts abgewinnen. In meinen Augen ist das nur ein <dem anderen in die Karre fahren>
Show made in USA, zu viel show zuwenig Sport.

Es gibt doch auch im Rallycross Unterschiede. Von den X-Games kann ich auch nicht viel abgewinnen. Aber die WM gefällt mir.
Das muss natürlich nicht jedem gefallen.

Zitat von meister88

Was soll das für ein auto sein? Audi? Total verunstaltet.. sorry' aber dem rallyxcross oder wie diese Serie heisst kann ich nichts abgewinnen. In meinen Augen ist das nur ein <dem anderen in die Karre fahren>
Show made in USA, zu viel show zuwenig Sport.

Diese Serie stammt aber ursprünglich hier aus Europa und in den USA wurde es erst mit den ganzen scheiß Sprüngen verunstaltet damit es für mehr Aufsehen sorgen sollte.
Wenn man einmal live dabei gewesen ist denkt man vielleicht etwas anders drüber (oder auch nicht).
Ich werde mir das ganze auf jeden Fall in Belgien und Buxtehude wieder ansehen
Es geht ja auch nicht primär darum einem in die Karre zu fahren, ist ja kein Stockcar!

Zitat von majorlangi

Diese Serie stammt aber ursprünglich hier aus Europa und in den USA wurde es erst mit den ganzen scheiß Sprüngen verunstaltet damit es für mehr Aufsehen sorgen sollte.
Wenn man einmal live dabei gewesen ist denkt man vielleicht etwas anders drüber (oder auch nicht).
Ich werde mir das ganze auf jeden Fall in Belgien und Buxtehude wieder ansehen
Es geht ja auch nicht primär darum einem in die Karre zu fahren, ist ja kein Stockcar!

Die RX-WM ist für Erwachsene, Global-RX ist für Kinder

Zitat von flyinglow

Die RX-WM ist für Erwachsene, Global-RX ist für Kinder

So ist es. An diesem Wochenende ist Ken Block ja als Wildcard-Fahrer beim dritten WM-Lauf in Hell dabei. In der Pressekonferenz sagte er:

Zitat

“It’s great to come to a real rallycross circuit. This track is beautiful with big elevation changes, a mix of fast corners and slow corners and a little jump. I love it, i’m looking forward to getting out there and racing.”

Timur Timerzyanov, der in den letzten zwei Jahren Europameister wurde, sagte sogar:

Zitat

„Ich glaube, dass die Fahrer in Amerika sich untereinander wenig respektieren und starke Gefühle zwischen ihnen herrschen. In Europa geht es wesentlich freundlicher zu, und wenn sie nicht unbedingt crashen müssen, tun sie es auch nicht. In Amerika crashen sie aus Spaß. Show Business.“

Bei den GRC-Veranstaltungen dürfen die Pressefotografen sogar zum Teil nicht direkt an die Strecke, sondern müssen mit Zuschauern auf der Tribüne sitzen.

Heftiger Unfall von Ada Marie Hvaal in Hell. Ihr ist aber nichts passiert.

Nennliste für Mettet ist draussen:
SUPERCAR CLASS
1 Timur Timerzyanov RUS Peugeot 208 Team Peugeot-Hansen
3 Timmy Hansen SWE Peugeot 208 Team Peugeot-Hansen
4 Robin Larsson SWE Audi A1 Bergs Fegen
5 Pontus Tidemand SWE Audi S1 EKS
6 Alexandre Theuil FRA Citroen DS3
7 Emil Ohman SWE Citroen DS3
8 Peter Hedstrom SWE Skoda Fabia
9 Michael De Keersmaecker BEL VW Scirocco De Bokkenrijders
11 Petter Solberg NOR Citroen DS3 PSRX
12 Alexander Hvaal NOR Citroen DS4 PSRX
13 Andreas Bakkerud NOR Ford Fiesta VII OlsbergsMSE
14 Frode Holte NOR Hyundai i20 Frode Holte Motorsport
15 Reinis Nitiss LVA Ford Fiesta VII OlsbergsMSE
17 Mats Ohman SWE Citroen DS3
21 Bohdan Ludwiczak POL Ford Fiesta VII
22 Koen Pauwels BEL Ford Focus II
24 Tommy Rustad NOR Volvo C30 HTB Racing
25 Jacques Villeneuve CAN Peugeot 208 Albatec Racing
26 Andy Scott GBR Peugeot 208 Albatec Racing
27 Davy Jeanney FRA Citroen DS3 Monster Energy World RX Team
33 Liam Doran GBR Citroen DS3 Monster Energy World RX Team
37 Pavel Koutny CZE Ford Fiesta VII Czech National Team
47 Ramona Karlsson SWE Saab 93 Per Eklund Motorsport
48 Lukas Walfridson SWE Renault Clio Helmia Motorsport
52 Ole Christian Veiby NOR VW Polo Kristoffersson Motorsport
53 Johan Kristoffersson SWE VW Polo Kristoffersson Motorsport
54 Jos Jansen BEL Ford Focus III
57 Toomas Heikkinen FIN VW Polo Marklund Motorsport
66 Derek Tohill IRL Citroen DS3 LD Motorsports
67 Francois Duval BEL VW Polo Marklund Motorsport
68 Ronny Scheveneels BEL VW Scirocco
70 Patrick Van Mechelen BEL Ford Fiesta VII OTRT
74 Jerome Grosset-Janin FRA Renault Clio
79 Edward Sandström SWE Audi S1 EKS
88 Henning Solberg NOR Saab 93 Per Eklund Motorsport
92 Anton Marklund SWE VW Polo Marklund Motorsport
99 Tord Linnerud NOR Renault Clio Helmia Motorsport

SUPER1600
2 Ulrik Linnemann DNK Peugeot 207
3 Pavel Vimmer CZE Skoda Fabia Czech National Team
5 Ondrej Smetana CZE Ford Fiesta LS Racing
6 Kasperas Navickas LTU Skoda Fabia RIMO
7 Denis Salikov RUS Skoda Fabia
10 Janno Ligur EST Skoda Fabia Ligur Racing
11 Davy Van Den Branden BEL Citroen DS3 OTRT
15 Ernestas Staponkus LTU VW Polo ASK Vilkyciai
16 Sergey Zagumennov RUS Skoda Fabia
21 Dennis Remans BEL Ford Fiesta VI National Renstal Trommelke
22 Andreas Steffen DEU Skoda Fabia II ACN Buxtehude
24 Danny Luyten BEL Toyota Yaris
26 Willem Veltman NLD Citroen C2
27 Siim Saluri EST Citroen C2 RS Racing Team
29 Dave Van Beers BEL Renault Clio II
46 Rasul Minnikhanov RUS Renault Twingo STK Namus
50 Nikita Misyulya RUS Skoda Fabia
66 Vaclav Veverka Jnr CZE Peugeot 206 Czech National Team
80 Bart Stouten BEL Peugeot 206 Nat. Renstal Trommelke
82 Silvano Ruga ITA Renault Clio II
83 Christian Petrakovits AUT VW Polo
89 Timur Shigaboutdinov RUS Renault Twingo SET Promotion
99 Janis Baumanis LVA Renault Twingo SET Promotion

TOURING CAR
3 Anders Bråten NOR Ford Fiesta VII
4 Kjetil Larsen NOR Skoda Fabia II
6 Daniel Lundh SWE Volvo C30
11 Fredrik Salsten NOR Citroen DS3 Salsten Racing
14 Kjetil Tangen NOR Ford Fiesta
20 Nick Snoeys BEL Ford Fiesta VI OTRT
22 Filip Baelus BEL Volvo C30 OTRT
49 Patrick Mertens BEL VW Polo V RT Titanic
73 Torleif Lona NOR Ford Fiesta VII
88 Mandy Kasse NLD Ford Fiesta VII

Übrigens wird man bei unserem WM-Lauf in Buxtehude vergeblich Jacques Villeneuve suchen, da am gleichen Wochenende der F1-GP in Singapur ist. Ramona Karlsson wird ihn bei Albatec Racing ersetzen, ihre Zusammenarbeit mit Per Eklund Motorsport wurde beendet.

Großartige Neuigkeiten! Es heißt, dass P-G Andersson im Hedströms-Škoda den deutschen WM-Lauf bestreitet :D.

Olaf D. trieb sich am letzten Samstag auf dem Estering rum. Da wird er jedenfalls nicht von Zebras gefressen ;).

http://www.rallycrossrx.com/ar…-galli-joins-40-supercars

Vorweg: Ich war das ganze Wochenende da und mein Gesamtfazit auf gut Deutsch lautet: Hammer geil!

Zitat von compitech

Auch wenn die Bindung an den Fernsehsender sehr nervig ist und deswegen alles so zusammengequetscht wird

Ja, das war in der Tat unschön.

Zitat von compitech

die Siegerehrungen abseits der Zuschauer im Fahrerlager stattfanden. Nur vor einer Traube von Reportern

Wie jetzt? Es war doch kein Problem ohne Akkreditierung zur Siegerehrung zu kommen. Ich bin gleich nach dem Zieleinlauf los, dann mit Fahrerlager-Ticket durch den regulären Fahrerlager-Eingang. Kein Problem.
Bei der Siegerehrung stand ich dann zwar nicht mittig vor dem Podest (reserviert für die Akkreditierten), aber in der ersten Reihe links. Voll in Ordnung.
Einzige Kritik, die sich gegen den Veranstalter richtet ist zum einen die Autogrammstunde - Samstag gekürzt auf 15 Minuten und Sonntag ohne ein Wort ganz weggelassen, und zum anderen, dass es kein Rauchverbot auf den Zuschauerrängen gibt - einfach nur fürchterlich.
Ansonsten: Reibungloser Ablauf, symphatische ACN- und IMG-Truppe und auch sehr freundliche Fahrer und Teams. Vielen Dank für dieses Wochenende und Gratulation!

war eine Super Veranstaltung bei überwiegend schönem Wetter und vielen interessanten Höhepunkten .
Schade das der Bericht so kurz ausgefallen ist das NDR Fernsehen hatte den ganzen Tag Aufnahmen gemacht da wäre mehr möglich gewesen bei einem Weltmeisterschaftslauf.

Zitat von compitech

http://www.ndr.de/fernsehen/se…hotter,rallycross124.html

Herrlich, da sagen die Mattias Ekström und zeigen PG Andersson - zwar auch ein Star, aber eben nicht Ekström :D:p:o;)

Moin,
ein Paddock-Ticket ist für das Erleben der Siegerehrung gar nicht notwendig. Direkt nach Überqueren der Ziellinie werden die Fans nicht nur auf die Strecke gelassen, sondern auch alle Fahrerlagerzugänge für die Fans geöffnet.
Ich bin dann direkt durchs Grid und habe bei der Siegerehrung auch in der ersten Reihe gestanden.
Danach habe ich noch in Ruhe 60 Minuten Rundgang durchs Fahrerlager gemacht. Da zeigt sich die Szene sehr volksnah - ähnlich wie bei der DRM. Man kann mit Fahrern reden, Autos anfassen... einfach genial.

Bin seit 1998 immer am Estering dabei. Die Öffnung des Paddocks für die Fans nach Zieleinfahrt haben die bisher immer gemacht.

Achso: Siegerehrung für Super 1600 und Touringcar war im Anschluss an die Siegerehrung der Supercars. Diese fand zuerst statt, um ein kompaktes TV-Format zu bieten.