Jo, gefällt. Ok, die längeren SS, wo die größeren Zeitunterschiede noch kommen,
folgen ja erst ab morgen. Aber so ist es für Tag 1 schon mehr als geil, und das seit langem... 
WM :: Rallye Finnland (1.-3. August 2013)
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Mikko wohl im strömenden Regen abgesoffen...16 Sekunden verloren... Mads hat gewaltig aufgeschlossen. Nun spektakujlärer Dreikampf Neuville/Östberg/Ogier. Dahinter nun Meeke/Hänninen/Hirvonen im Kampf um die 4...Thriller bislang
Was der Thierry da veranstaltet ist ja mal sensationell! Ketomaa gibt dem Fiesta R5 auch einen angemessenen Einstand -
after ss5
1. 11 T. NEUVILLE M 24:04.5 0.0 0.0
2. 4 M. ÖSTBERG M 24:06.5 +2.0 +2.0
3. 8 S. OGIER M 24:07.0 +0.5 +2.5
4. 24 J. HÄNNINEN 24:16.1 +9.1 +11.6
5. 2 M. HIRVONEN M 24:17.4 +1.3 +12.9
6. 10 K. MEEKE M 24:17.6 +0.2 +13.1
7. 5 E. NOVIKOV M 24:24.8 +7.2 +20.3
8. 9 A. MIKKELSEN 24:26.3 +1.5 +21.8
9. 3 D. SORDO M 24:37.8 +11.5 +33.3
10. 22 J. NIKARA 24:48.1 +10.3 +43.6Auu Huur
ich glaube damit haben die wenigsten gerechnet
Daumen drücken für Thierry und Mads
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Erst einmal: *daumendrück* für Neuville!
Eigentlich wäre doch bewiesen, dass, wenn ein Belgier in Finnland mithält/führt,
der Fiesta doch noch konkurrenzfähig ist, oder?Der Fiesta war auch bei den bisherigen Läufen immer konkurrenzfähig, nur haben es die Herren Fahrer (außer Neuville) nie ohne Zwischenfälle ins Ziel geschafft.
Wäre großartig, wenn an diesem WE ein Ford in Finnland gewinnt!
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Jetzt wird Gas gegeben - Mikko mal richtig schnell, Mads auch, allerdings fällt Neuville ab.
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Z.Zt. machen die Herren aber mal richtig Werbung für den Sport, alter Schwede....
Kann 2 Tage noch so bleiben.... ;);) -
Z.Zt. machen die Herren aber mal richtig Werbung für den Sport, alter Schwede....
Kann 2 Tage noch so bleiben.... ;);)Oh ja, das ist wirklich mal so, wie es sein soll!
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Für Dani heißt´s nur noch Augen und durch. Der muss dann zur D. einen krachen lassen,
ansonsten gibt´s für ´14 Cockpitprobleme...
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Für Dani heißt´s nur noch Augen und durch. Der muss dann zur D. einen krachen lassen,
ansonsten gibt´s für ´14 Cockpitprobleme...Wenn er die D nicht gewinnt ist er raus.....zu Recht.
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Tja, Mattons Fahrerentscheidungen haben schon was... ;);)
Ok, auch wir Foristis sind nur hinterher schlauer,
aber die Entscheidungen mit Seb2/Thierry/Dani sagen schon einiges....
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Für Dani heißt´s nur noch Augen und durch. Der muss dann zur D. einen krachen lassen,
ansonsten gibt´s für ´14 Cockpitprobleme...Die Asphalt-Rennen kommen ja erst in der 2. Hälfte, und das sollte ihm besser liegen. Wenn bis dahin das Selbstvertrauen nicht hin ist.
Schade, JML immer auf einer der ersten WPs den Wagen zerlegt, danach fährt er immer gute Zeiten. Auf der SS8 jetzt gleich mit Ogier, der die Führung übernommen hat.
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Tja, Mattons Fahrerentscheidungen haben schon was... ;);)
Ok, auch wir Foristis sind nur hinterher schlauer,
aber die Entscheidungen mit Seb2/Thierry/Dani sagen schon einiges....Und dass er Duval nicht nach DE schickt nicht zu vergessen.
Vielleicht ist dieser ja noch zu dick oder die Sponsorengelder fehlen. -
Und dass er Duval nicht nach DE schickt nicht zu vergessen.
Vielleicht ist dieser ja noch zu dick oder die Sponsorengelder fehlen.Macht mal halblang. Duval würde in D auch keinen Blumentopf gewinnen....
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Könnte aber in die Punkte fahren.
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Könnte aber in die Punkte fahren.
WOW! Da fielen mir aber Einige ein, die das könnten......
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Mir auch! Wie wärs mit Gigi Galli!?:o
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Ich hoffe mal das man die spanischen Zeitnehmer bald feuert und zu den alten zurückkehrt
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Und dass er Duval nicht nach DE schickt nicht zu vergessen.
Vielleicht ist dieser ja noch zu dick oder die Sponsorengelder fehlen.Der hätte einfach den anderen Belgier, nachdem er im Konzern aufgebaut wurde,
behalten sollen, ganz einfach. ;);) -
Schade, JML immer auf einer der ersten WPs den Wagen zerlegt, danach fährt er immer gute Zeiten. Auf der SS8 jetzt gleich mit Ogier, der die Führung übernommen hat.Immerhin noch 4x Podium, 1x Sieg und 2. in der WM. Es gibt also schon Fahrer die es schlechter machen..
Also, wirklich toller Kampf, nur schade dass JML nur noch umsonst mitkämpft..
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