Unarten von Fahrern bei Veranstaltungen

diese probleme sind aber auch sowas von alt. du hast aber völlig recht. gut das du nicht der einzige bist, dem das aufgefallen ist.

Auch das Benutzen von Planen unter den Autos wird öfters komplett ignoriert und leider von Veranstalter auch nicht kontrolliert und geahndet.
Sichikanen, Rundenzahl beim Abfahren und Geschwindigkeiten beim Abfahren das kenn ich auch zu genüge.

MfG Renè

Hi,

ein bisschen was möchte ich mal relativieren... Die meisten benehmen sich doch recht anständig

Und was das Nichterkennen von noch nicht aufgestellten Schikanen angeht, das passiert uns auch. Es ist eben nicht leicht, einen Aufschrieb zu machen und gleichzeitig im Bordbuch noch den Verlauf der WP zu überprüfen. Ein Copilot hat auch nur zwei Hände und nur einen Kopf, und oft ist der Zeitplan bei der Besichtigung schon recht eng.

Davon ab ist es ja vor allem ein Problem des Teams selbst, wenn es auf einmal auf eine Schikane zurauscht, die nicht im Aufschrieb steht. Und meistens ist es kein echtes Problem, weil Schikanen ja üblicherweise VOR besonders gefährlichen und schnellen Passagen stehen, und nicht etwa unmittelbar hinter "Kuppe voll".

Ein Hinweis des Veranstalters am Streckenrand ist uns jedenfalls immer sehr willkommen.

Gruss Jo

Zitat von tome

-Einhalten der Anzahl der Runden bei der Besichtigung von Rundkursen(Aussage: wir müssen die volle Rundenzahl besichtigen weil wir durchschreiben)

Ich seh' das anders: Jede WP darf lt. Reglement zweimal in voller Länge besichtigt werden. Ein RK bildet dabei keine Ausnahme! Beim Kontrollieren reichen vllt. eine oder zwei Runden aber warum soll ein Beifahrer, der durch schreibt, seinen erstmaligen Aufschrieb nicht komplett machen dürfen?

Zitat

Ebenso wird das Bordbuch ignoriert:
Nicht immer kann man eine Schikane zur Besichtigung aufbauen,dann ist es im Bordbuch gekennzeichnet .(Bei uns ausserdem mit einem Schild an der Strecke gekennzeichnet und auf der Straße Angezeichnet und am Aushang vermerkt,trotzdem haben manche keine Schikane gefunden)

Ich hab's aber auch schon öfter erlebt, daß man die markierten Schikanen kaum sah oder Hindernisse schlicht nicht aufgemalt waren. Wer von uns hat schon im Recce-Car einen Tripmaster? Ich würde mir wünschen, daß alle Veranstalter Start, Ziel und den Eingang von Hindernissen (Schikanen etc.) am Rand mit kleinen Schildern markieren.

Zitat

Aufstellen des Warndreiecks

Vllt. sollte man andersherum aber auch mal die Regeln hinterfragen und diskutieren. Zweimal 50m entlang der Strecke zu laufen, halte ich für sehr gefährlich! Das mag an übersichtlichen Passagen funktionieren, bei denen man neben der Strecke laufen kann, sonst aber nicht.
Es ist Aufgabe des LS (falsch, im Sicherheitsplan muß das passieren, der LS kontrolliert bzw. korrigiert) unübersichtliche Stellen mit Streckenposten zu besetzen, die ggf. die gelbe Flagge raushalten.

Was mich immer wieder wundert, ist wenn ich meinen Aufschrieb mache ,
es ganz klar ersichtlich ist,das trainiert wurde.......
Vor allem von Teams ,die es gar nicht nötig haben sollten.......