Baumschlager: "Man sollte froh sein, dass ich da bin"

Ich stelle fest, die Diskussion hier hat eine Eigendynamik bekommen, aber sicher nicht so, wie ich das wollte.

Die Glaubenskriege zwischen den Mundl-Anhängern und Mundl-Gegnern sind illuster, bringen uns aber in der Sache keinen Zentimeter weiter. Warum kann man sich nicht einfach darauf einigen, daß Raimund Baumschlager eine Fahrerpersönlichkeit mit bemerkenswerten Qualitäten ist und Anerkennung verdient, man aber auch die Probleme in der österreichischen Rallye-Meisterschaft nicht außer acht lassen darf, die auch von der verfahrenen sportlichen Situation herrühren (zu wenig Konkurrenz vor allem an der Spitze...)? Das wäre der einzige vernünftige Zugang, nämlich der sachliche.

Es gibt so viele Dinge, die der Aufarbeitung bedürfen, im Besonderen die Unterstützung für Jungtalente und die Analyse der Ursachen, warum das in den letzten Jahren einfach so richtig überhaupt nicht mehr hinhaut (vor 15, 20 Jahren hat es wenigstens ein bißchen funktioniert, wie die Präsenz eines Achim Mörtl, Willi Stengg oder Markus Mitterbauer gezeigt hat). Und natürlich muß man sich auch überlegen, wie man den Sport insgesamt attraktiver machen könnte, denn mit dem Image und der Attraktivität steigt auch die Bereitschaft, sich als Sponsor zu betätigen. Oder: Warum ist die OSK, die staatstragende Instanz für Motorsport in Österreich, nicht Mitglied bei der Bundessport-Organisation, sodaß es möglich wäre, staatliche Förderung für den Rallyesport in Österreich zu bekommen? Fragen über Fragen. Was ist mit Cups, wie es sie in anderen Ländern etwa für den Renault Twingo R1, den Citroen DS R1 oder den Ford Fiesta R1 gibt? Und so weiter. Letztendlich vielleicht auch: Was könnte man an dem Klassenwertungs-System ändern, sodaß die unteren Klassen auch wieder interessanter
und besser vermarktbar wären? Ist die Pokal-Inflation, wie wir sie derzeit haben, wirklich zielführend?

Das alles und noch viel mehr sind Fragen, die jeden bewegen müßten, der sich in Österreich als Rallyefan bezeichnet. Ich würde mir daher erwarten, daß in diesem Bereich mehr Diskussionsstoff kommt.

Zitat von Stefan Blank

Jedes Team, das zu einem Landesmeisterschaftslauf antritt, egal wo in Europa, sollte gewertet werden. Zu der entsprechenden Landesmeisterschaft aber nur dann, wenn dieses Team an mindestens 50% der jeweiligen Laufe teilgenommen hat und den Finallauf ebenfalls bestreitet.

Ich würde noch einen Schritt weiter gehen und sagen: Jeder, der bei irgendeinem Landesmeisterschaftslauf antritt, sollte in der betreffenden Landesmeisterschaft punkten können. EGAL wie viele Läufe er fährt. Das Ergebnis wäre, daß der ausländische Teilnehmer den inländischen Punkte wegnehmen könnte. Entsprechend würden sie Gas geben, um das zu vermeiden...

Vereinheitlichung der Reglements wäre auch aus meiner Sicht logisch, ich bin mir aber nicht so sicher, ob das so einfach umzusetzen ist.

Wenigstens einer, von dem sachliche Inputs kommen.

Zitat von Mescht

Es ist egal ob man Fan ist oder nicht von Hr. Baumschlager, nur sollte man seine Leistung respektieren, denn bei Hr. Wittmann hat sich auch keiner beschwert das er 11 mal Meister in Österreich geworden ist.

Und ich glaube auch nicht das Hr. Baumschlager was seine Firma und den Rallysport betrifft alles einfach so geschenkt bekommen hat...
Das hat er sich auch alles durch Leistungen erarbeitet, und über das sollten hier mal sehr viele nachdenken!!!!!!

Das kann schon sein. Aber noch viel mehr sollte man darüber nachdenken, wie es mit dem Rallyesport in Österreich weitergehen soll. Und es ist halt einmal so: Eine Meisterschaft, wo schon zu lange und zu oft immer derselbe gewinnt, wird auf die Dauer unattraktiv und für Publikum, Medien und Sponsoren wertlos. Egal wer das ist. Es hat also keinen Sinn, wenn man etwa sagt, ja der Wittmann hat ja auch so viel gewonnen...im Übrigen hätte man sich sehr wohl zu dessen Zeit oft gewünscht, er hätte mehr Gegner gehabt.

Ich bleibe dabei: Daß der Raimund selbst einst ein Fahrer war, der trotz enormem Talents mit unterlegenen Wagen hinterhergehechelt hat, obwohl er sich fast zu einem Krüppel geschuftet hat, ist keine Entschuldigung für die Mißstände, die aktuell in der Rallye-ÖM herrschen. Alleine schon die Langeweile für die Besucher. Ich meine: Was kann der Rallyesport überhaupt noch für einen Zweck haben, wenn nicht den, daß er einer Vielzahl an Menschen - dem Publikum und durchaus auch den Aktiven - eine willkommene Abwechslung vom grauen Alltag bietet und gleichzeitig auch Unternehmen eine Werbeplattform zur Verfügung stellt? Das funktioniert aber nur dann, wenn der Sport bei ausreichend vielen Menschen auf Interesse stößt. Wenn keiner mehr zu den Rallyes kommt, weil die Leute das nicht mehr interessiert, wie die letzten noch verbliebenen Akteure ohne Drift durch die Kurven schleichen, weil alle Angst haben, etwas kaputtzumachen und so gut wie keine Unterstützung mehr von Geldgebern kommt, weil keiner mehr zusieht - und wenn bald keiner mehr teilnimmt, weil man nach allen Erkenntnissen eh dabei nur verlieren kann, ja dann wird man draufkommen, daß ein ausgeglichener Wettbewerb nicht das Dümmste ist, was man haben kann.

Entweder man kapiert das, oder man kapiert das nicht. Davon wird ganz wesentlich die Zukunft nicht nur des nationalen Rallyesports abhängen!