Deutsche Rallye Meisterschaft :: ADAC Rallye Masters

Sepp Loob, was für Zeug nimmst du? Scheint gut zu sein, bestell nächstes mal ne Dosis für mich mit...

Lass ihn doch in seiner Traumwelt da lebt sich´s wesentlich glücklicher als in der harten
Realität des Twingo Cup.

Hallo Rallyefans,

heute 16.30 Uhr MDR Sport im Osten und der Beitrag zur Erzgebirgsrallye mit fast 10 min einer der längsten Rallyebeiträge der letzten Jahre im östlichen, öffentlich - rechtlichen Fernsehen.

Ok Movie und Rallyemovie24 waren für diesen Beitrag am Wochenende unterwegs.

Also reinschauen und die Quote steigern.
Wers nicht sehen kann, sollte später wenigstens in der Mediathek vorbeischauen.
Die Zugriffszahlen werden sicher auch gezählt.

Damit kann sicher jeder seinen Beitrag zur Ausweitung der Berichterstattung leisten.
Wir wünschen viel allen Rallyefans viel Spaß.

Zitat von andy

Hallo Rallyefans,

heute 16.30 Uhr MDR Sport im Osten und der Beitrag zur Erzgebirgsrallye mit fast 10 min einer der längsten Rallyebeiträge der letzten Jahre im östlichen, öffentlich - rechtlichen Fernsehen.

Ok Movie und Rallyemovie24 waren für diesen Beitrag am Wochenende unterwegs.

Also reinschauen und die Quote steigern.
Wers nicht sehen kann, sollte später wenigstens in der Mediathek vorbeischauen.
Die Zugriffszahlen werden sicher auch gezählt.

Damit kann sicher jeder seinen Beitrag zur Ausweitung der Berichterstattung leisten.
Wir wünschen viel allen Rallyefans viel Spaß.

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jo, ich habs gesehen. War gut gemacht. Hat mich schon gewundert das der MDR das so toll hinbekommen hat...wenn wir die Jungs von track24 net hätten....:)

Hey,

Nach dem wirklich traurigen Ende der Wikinger Rallye stelle ich mir die Frage, ob es nicht rein Theoretisch möglich wäre, dass man eine neue Rallyeserie unabhängig vom DMSB gründen würde?
So ähnlich wie es Eurosport mit der IRC gemacht hat, aber nur auf nationalem Niveau.

Die Zeit dafür ist definitiv reif, die wenigen Teilnehmer bei manchen DRM/Masters Läufen sprechen klare Worte (Wikinger/Stemweder)..

Ich könnte mir vorstellen, solange das Projekt gut ausgearbeitet ist, dass viele Veranstalter und Teilnehmer großes Interesse an so einem Format haben würden. Klar geht dies nicht ohne Sponsor im Hintergrund, aber bei großem nationalem Interesse lässt sich bestimmt ein Unternehmen bzw. mehrere finden, die es finanzieren würden.

Was meint ihr dazu? Geht sowas überhaupt oder ist es schlichtweg nicht umsetzbar?

Geht wohl schon, siehe NAVC. Aber ist das wirklich das Thema?

In Deutschland gibt es wohl zuwenige, die deutscher Rallyemeister werden wollen und sich das richtig viel Geld kosten lassen, d.h. R5 oder S2000 für eine Saison zu mieten. Würden z.B. 5 Teilnehmer aus der VLN SP9 in die DRM wechseln gäbe es auch mehr Vermieter in D und viele Fans würden nicht mehr auf das Ausland schielen.

Ja 14 Läufe sind zuviel. Frankreich hat auch nur acht.

Hauptproblem ist, neben fehlenden Sponsoren, daß die Rallyes von den lokalen Teilnehmern nicht gestützt werden. In F oder B wollen viele lokale Fahrer ihre große Rallye fahren. Dann hat eine Condroz, Wallonie, Var oder Cevennes 200 Starter à la Grabfeld und nicht nur 50.

Ich glaube, mit 100 Startern wären alle A-Rallyes finanziell über den Berg.

Das Problem ist in diesem Jahr meiner Ansicht nach, dass es einfach zu viele Läufe gibt. Wer in den Rallyes des ersten Halbjahres schon die volle Punktzahl erreicht hat, fährt den Rest halt nicht mehr, sh. Stemweder Berg.
Für die zweite Jahreshälfte beginnend mit der Niedersachsen sieht es schon wieder besser aus (Gassner jr. und Stölzel haben genannt). Wenn die aber vor Saisonende ihre maximale Punktzahl erreicht und evt. sogar den Titel in der Tasche haben, könnte es sein, dass sogar die 3-Städte-Rallye in die Röhre schaut und sich freut die Adams neben ein Paar Teilnehmern des Mitropa-Cups am Start zu haben.

Der DMSB muss da dringend nachbessern, die einzelnen Vereine (ADAC, AvD, ADMV) endlich wieder mal unter einen Hut bringen und eine echte DRM ausschreiben. Dazu dann vielleicht noch eine "zweite Liga", die Cups und Trophys könnten sich dann aussuchen wo sie starten wollen.

Das würde meiner Meinung auch rechtlich nicht gehen, DMSB - Motorsport Hoheit!?

Zitat von Getunt

Ich könnte mir vorstellen, solange das Projekt gut ausgearbeitet ist, dass viele Veranstalter und Teilnehmer großes Interesse an so einem Format haben würden. Klar geht dies nicht ohne Sponsor im Hintergrund, aber bei großem nationalem Interesse lässt sich bestimmt ein Unternehmen bzw. mehrere finden, die es finanzieren würden.

Was meint ihr dazu? Geht sowas überhaupt oder ist es schlichtweg nicht umsetzbar?

Nein, siehe DRS. 2014 ist ein Übergangsjahr und ohne den ADAC und seine Kohle würde es noch schlechter aussehen. Nicht zu vergessen, viele Veranstaltungen laufen gut und erfolgreich trotz immer mehr Genehmigungsauflagen. Zuerst einmal sollten die Leute die Angebote nun annehmen und fahren anstatt zu maulen wie Becker, Wallenwein und Co.

Gruss, Werner

Echt schade um die Rallye. Aber die Entscheidung ist nachvollziehbar.

Zitat von Brainiac

Nein, siehe DRS. 2014 ist ein Übergangsjahr und ohne den ADAC und seine Kohle würde es noch schlechter aussehen. Nicht zu vergessen, viele Veranstaltungen laufen gut und erfolgreich trotz immer mehr Genehmigungsauflagen. Zuerst einmal sollten die Leute die Angebote nun annehmen und fahren anstatt zu maulen wie Becker, Wallenwein und Co.

Gruss, Werner

Das mag ja alles sein. Man muss aber auch sagen das die gefühlten letzten 10 Jahre auch schon als Übergangsjahre "verkauft" wurden. Wurde denn seitens DMSB/ADAC schon mal angedeutet wohin die Reise künftig gehen soll? Weniger Läufe durch "natürlich-künstliche Selektion", wie jetzt im Falle der Wikinger eingetreten? Oder sieht man das dann auch im nächsten Jahr erst wieder, wenn kurz vor knapp ein Kalender präsentiert wird?

Solange die DRM nicht für die Starter in JEDER Klasse attraktiv wird, denke ich, dass eine andere Serie, unter Obhut eines anderen großen Vereins (AVD?) durchaus funktionieren würde, wenn sie eben dieses hinkriegt UND einen vernünftigen Kalender präsentieren kann.
Was bedeutet denn ein Klassensieg in der R2 momentan in der DRM? Wie zeige ich meinen Sponsoren, dass das eine gute Leistung war und ich auch der Öffentlichkeit aufgefallen bin? Und was habe ich von meinem Sieg außer dass ich Spaß am Fahren hatte?

Zitat von Brainiac

Zuerst einmal sollten die Leute die Angebote nun annehmen und fahren anstatt zu maulen wie Becker, Wallenwein und Co.

Warum sollten die Fahrer einfach so hinnehmen, was die Verantwortlichen mit ihnen machen? Immerhin investieren sie jedes Jahr viel Geld und Zeit, weshalb sie wohl selbst entscheiden können, an welcher Meisterschaft sie teilnehmen.
Ich finde es gut, dass uns Mark Wallenwein und Jan Becker mitteilen, dass ihnen das Konzept nicht passt. Nur so kann eventuell etwas erreicht werden. Beide sind ja auch nicht untätig. Becker hat sich die Dänische Rallye Meisterschaft als Alternative gesucht. Wallenwein erholt sich von seinem Unfall und überlegt, ob er zukünftig an Rallye-, Rallycross- oder Rundstrecken-Veranstaltungen teilnehmen soll.