Alles anzeigenLeute , Leute,
ein Jörg de Fries auf dem 207 S2000 ,
Uwe Gropp DS 3 .
Das wird eine spannende Saison .
Wo ? Und warum ?
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Alles anzeigenLeute , Leute,
ein Jörg de Fries auf dem 207 S2000 ,
Uwe Gropp DS 3 .
Das wird eine spannende Saison .
Wo ? Und warum ?
Was soll daran spannend sein?!
Spannend wirds, wenn Mark Wallenwein im R5 beim Rundkurs auf ihn aufläuft
Wie Mark Wallenwein im R 5 ? Weißt du mehr ?
ZitatMark Wallenwein feiert Comeback in der Deutschen Rallye Meisterschaft
Der Stuttgarter Mark Wallenwein tritt im Jahr 2015 zusammen mit Copilot Stefan Kopczyk (Heilbronn) in der Deutschen Rallye Meisterschaft an. Das engagierte Duo startet mit einem Škoda Fabia S2000 in die Saison und wird im Laufe des Jahres auf das brandneue R5-Modell von Škoda Auto wechseln. Das erklärte Ziel von Wallenwein Rallye Sport lautet nach den Jahren 2011 und 2012 die Meisterschaft zurück ins „Ländle“ zu holen.
Langweilig.. Spannend wirds wenn in Willofs Gini im Ascona angeflogen kommt
Da der eigene Fabia S2000 ja letztes Jahr auf die Insel ging, wird bis zum Einsatz des R5 wohl gemietet, oder?
stimmt...... : Wenn !!
Ich bin äußerst gespannt. Die Division 1 scheint in diesem Jahr gut besetzt zu sein, die R3's sind auch spannend. Insbesondere diese Divisionen könnten unter Umständen auch mal den ein oder anderen Gaststarter ins Land locken. Wenn sich jetzt die DRM in den kommenden Jahren endlich mal vernünftig aufstellt und einige Dinge ändert, dann kann man vielleicht in ein paar Jahren von Aufschwung sprechen.
Mal sehen wer letzten Endes wirklich alles startet aber 2,5 R5's, mind. 3,5 S2000's und bestimmt auch regelmäßig 2GT3s, wann gab es sowas denn bisher in Rallye Deutschland? Dazu einige R3's, wenn auch meistens nur im Cup und der Opel Cup. Meine Grundstimmung, auch wenn der Saisonstart bei mir nach dem Verlust der Wikinger erst in Sulingen sein wird, kippt langsam ins positive
Nur - warum wollen plötzlich alle in die DRM? Die "neugestaltung" der DRM wird es wohl kaum sein. Wobei 'alle' ja auch relativ zu sehen ist. Zumindest in Div. 1 wollen aber ja scheinbar viele dorthin. Ab Div. 2 sieht es dann schon wieder anders aus, aber was wirklich kommen wird sehen wir ja erst später.
Muss auch sagen, dass ich ziemlich positiv gestimmt bin. Hoffentlich hält dieser Trend auf längere Zeit an und die DRM wird eine tolle Meisterschaft mit diversen Gaststartern aus Benelux, Frankreich etc.
Was macht der Herr Dobberkau dieses Jahr man liest und hört nichts von ihn??
Was macht der Herr Dobberkau dieses Jahr man liest und hört nichts von ihn??
Er könnte das Auto mal dem Sepp Wiegand für ein zwei Läufe zur Verfügung stellen...
Sandro Wallenwein / Marcus Poschner kehren in die DRM zurück
„Ich bin hoch motiviert und freue mich riesig in diesem Jahr wieder um die Deutsche Rallye Meisterschaft zu fahren. Unser Team hat in den letzten Wochen unseren bekannten KS-Tools Subaru WRX STI komplett überholt und auf den neuesten Stand gebracht. An die ADAC Saarland-Pfalz Rallye in St. Wendel habe ich viele schöne Erinnerungen – allerdings haben wir auch noch eine Rechnung offen. Im Jahr 2013 sind wir nach Bestzeit auf der letzten Sonderprüfung und mit über 1,5 Minuten Vorsprung als Gesamtführende mit Motorschaden auf der Verbindungsetappe ausgefallen, das war eine der bittersten Erfahrungen in meiner Karriere“, blickt der Meister aus dem Jahr 2011 zurück in die Zukunft.
Quelle: FB
Ist das jetzt ein richtiger R4 vom Sandro? Vor einem Jahr oder zwei hatte der doch nur leichtere Scheiben und die Entlüftung auf der Motorhaube, also R4 light.
ZitatWEIGHT SAVING ITEMS
Front Door Windscreen Rh/Lh
Rear Door Windscreen Rh/Lh
Rear Gate Windscreen
Heater and Demister
Und jetzt das volle Programm?
ZitatAlles anzeigen
SUSPENSION ITEMS (BOS R4)
Rear Running gear (Turret)
Top Mount Front
Top Mount Rear
Trailing link
Pillow Ball Bush Front for Trailing link
Pillow Ball Bush Rear for Trailing link
Rear lateral link Assy Front
Pillow Ball Bush for Rear Lateral Link Front
Rear lateral link Assy Rear
Pillow Ball Bush for Rear Lateral Link Rear
Pillow Ball Bush for Rear Upper Arm Front
Pillow Ball Bush for Rear Upper Arm Rear
Stabi link Front
Stabi link Rear
Ball Joint for Front Lower Arm *
Front Cross Member / Reinforcement kit *
Front Cross Member MTG Kit *
Pillow Ball Bush Front for Front Lower Arm *
Pillow Ball Bush Rear for Front Lower Arm *
Rear subframe *
Rear subframe MTG Kit *
* Available on complete kit
SAFETY ITEMS
Front Doors Impact-Form Rh/Lh
Rear Doors Impact-Form Rh/Lh
Head Protection Form Rh/Lh
Front Door Carbon Trim Rh/Lh
Rear Door Carbon Trim Rh/Lh
WEIGHT SAVING ITEMS
Front Door Windscreen Rh/Lh
Rear Door Windscreen Rh/Lh
Rear Gate Windscreen
Heater and Demister
OTHER ITEMS
Front Heated windscreen (For Spec-C) *
Grill Hood Rh/Lh
Entnommen hier http://www.tommimakinen.net/r4kit.htm
Erstaunlicherweise werden die CUP Opel ja weder in den DRM- noch in den Masters- Ergebnisslisten der Rallye geführt Nix. Als gäbe es die garnicht.
Hat Corazza dem Evo 9 jetzt einen R4-Kit verpasst?
Scheinen aber noch nicht alle verinnerlicht zu haben. Oder warum erscheinen die NR4-Autos in der Klassenstatistik mal als "R4" und mal als "RC2"? Wobei prinzipiell ja beides richtig ist...
Meines Wissens gibt es noch eine nationale Unterscheidung in "echte" R4, die ja bei R35 nicht startberechtigt sind, und NR4...
Zeltner: Die Rallyes im Osten sind insgesamt unsere Highlights. Das hat in erster Linie mit der Begeisterung der Fans zu tun. Als Rallyefahrer fühlst du dich hier willkommen, was einfach gut tut! Oder bei welcher Rallye in Deutschland findest du früh 7.00 Uhr schon viele Hundert von Fans – wie zum Beispiel in Grünhain oder in den Morgenstunden in Oberdorf. Die „Erze“ ist meine Lieblingsrallye – an der geht nichts vorbei.
Wenn man diese Aussage liest .... da hat man glatt das Gefühl der Deutsche Meister scheint noch nicht viel in Deutschland ( West ) unterwegs gewesen zu sein !!
Ich kann nur staunen über so eine Aussage !!!
Sein persönlicher Eindruck/Wahrnehmung.
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