Ich glaube es ging eher darum, einen motivierten, jungen Arbeiter zu finden. Denn nicht VW aber "Rallye Deutschland" bis hin zur Rallye-Deutschland braucht nach wie vor einen Nachwuchsstar, der will und sich reinhängt.
Skoda: Mit Kreim zurück in die DRM
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Jeder fragt warum Kreim und nicht Wiegand.... ABER warum Kreim und nicht Griebel?......
Marijan hat ihn dieses Saison voll im Griff, war wesentlich schneller UND zuverlässiger. Ich kann diese Entscheidung nicht nachvollziehen, außer Griebel hat die bessere Alternative für die Zukunft....Evtl. hat Griebel ja das Angebot abgelehnt, da er lieber eine Runde Junior-EM fährt?
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Jeder fragt warum Kreim und nicht Wiegand.... ABER warum Kreim und nicht Griebel?......
Marijan hat ihn dieses Saison voll im Griff, war wesentlich schneller UND zuverlässiger. Ich kann diese Entscheidung nicht nachvollziehen, außer Griebel hat die bessere Alternative für die Zukunft....Ich schon. Griebel hat die volle Unterstützung von Opel, Kreim war in meinen Augen bereits in diesem Jahr das dritte Rad am Wagen. Ich weiß nicht wie viele Läufe er mitgefahren ist, aber gefühlt waren es nur die Hälfte von Griebel. Wenn Griebel dann Skoda absagt, fragen diese halt den nächstbesten.
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[QUOTGri984]Ich schon. Griebel hat die volle Unterstützung von Opel, Kreim war in meinen Augen bereits in diesem Jahr das dritte Rad am Wagen.R5.Ich weiß nicht wie viele Läufe er mitgefahren ist, aber gefühlt waren es nur die Hälfte von Griebel. Wenn Griebel dann Skoda absagt, fragen diese halt den nächstbesten.[/QUOTE]
Wenn Griebel die Chance gehabt haben sollte zu Skoda zu wechseln, diese aber nicht nicht annahm weil er die volle Unterstützung von Opel hat, dann bedeutet das für mich das Opel ihm mit irgendwas das bleiben schmackhaft gemacht hat.
Und das ist dann garantiert nicht die Zusage auch weiterhin und die nächsten Jahre im Adam R2 fahren zu dürfen.
Mit was Opel dem Marijan dann das da bleiben schmackhaft gemacht hat, darüber kann sich jeder selbst Gedanken machen.
Ich bleibe dabei, Corsa R5 -
Ich glaube es ging eher darum, einen motivierten, jungen Arbeiter zu finden. Denn nicht VW aber "Rallye Deutschland" bis hin zur Rallye-Deutschland braucht nach wie vor einen Nachwuchsstar, der will und sich reinhängt.
Also ist ein Vize Europameistertitel unmotiviert? Jemand, der fast nie testen konnte, "SELBSTMÖRDERRALLYES" wie Barum oder Ypern auf dem Podium beendet, ohne etwas großartig kaputt zu machen. Und nun ein Opfer der Werkspolitik im Motorsport ist,....der wollte nicht???
...neh,neh,neh,...
...der Beitrag wäre besser gepfiffen worden!!!
MFG
Dasch72 -
Hey Compitech,
Kreim fuhr für Opel 10 Läufe und Griebel 12.
Das ist ein kleines bischen mehr als die Hälft.
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Jeder fragt warum Kreim und nicht Wiegand.... ABER warum Kreim und nicht Griebel?......
Marijan hat ihn dieses Saison voll im Griff, war wesentlich schneller UND zuverlässiger. Ich kann diese Entscheidung nicht nachvollziehen, außer Griebel hat die bessere Alternative für die Zukunft....Schon mal überlegt das hier auch Geld aus dem Hause Kreim zu Skoda mitgebracht wird um fahren zu dürfen ?
Nicht nur bei Formel 1 Teams kommen nicht so bekannte Fahrer unter indem sie Geld mitbringen.
Auch im Rallyesport fahren die Wenigsten kostenlos und noch Wenigere werden bezahlt.
Trotzdem für Kreim eine tolle Chance sich im S 2000 und vielleicht sogar R5 zu beweisen und
für höhere Aufgaben zu empfehlen. Bei Opel stand er ja mit seinen Leistugen im Schatten von Griebel. -
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Also ist ein Vize Europameistertitel unmotiviert? Jemand, der fast nie testen konnte, "SELBSTMÖRDERRALLYES" wie Barum oder Ypern auf dem Podium beendet, ohne etwas großartig kaputt zu machen. Und nun ein Opfer der Werkspolitik im Motorsport ist,....der wollte nicht???
...neh,neh,neh,...
...der Beitrag wäre besser gepfiffen worden!!!
MFG
Dasch72
Wie Recht Du hast. Wiegand hat leider das gleiche Prolem wie einst M.Kahle er ist aus dem Osten.Das geld eine riesen Rolle spielt sieht man doch bei Mikkelsen
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Auf jeden Fall mal eines der -leider- wenigen positiven Zeichen für die DRM-Saison 2015, dass sich endlich wieder ein Hersteller in der DRM engagiert. Mit Kreim hat man einen (meines Erachtens) talentierten, wenn auch noch nicht ausgereiften Rennfahrer am Start, der es mindestens bis in die ERC packen kann. Auf jeden Fall hat der Einsatz des Skodas mehr Sinn als 2010 mit Kahle... Ich wünsche Fabian viel Erfolg, mal sehen, wie weit er es packt (Wiegand scheint wohl aus dem Rennen zu sein :()
Was hast Du für Sorgen ? 2010 war Kahle Deutscher Meister und mit einem halben Werksauto welches er dann auch für 2011 in der IRC hatte, wo er mit Stumpfen Waffen gegen die Werks-Skodas fuhr !!!
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Wie Recht Du hast. Wiegand hat leider das gleiche Prolem wie einst M.Kahle er ist aus dem Osten. .....
...neeee falsch: er ist nicht weit genug aus dem Osten
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Was hast Du für Sorgen ? 2010 war Kahle Deutscher Meister und mit einem halben Werksauto welches er dann auch für 2011 in der IRC hatte, wo er mit Stumpfen Waffen gegen die Werks-Skodas fuhr !!!
Der Sinn bezog sich auf Nachwuchsförderung. Dass Kahle zu diesem Zeitpunkt wohl kein Nachwuchsfahrer mehr war dürfte wohl jedem klar sein...
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Wer übernimmt den Platz im Opelprogramm?
Ich hätt gedacht, Einer rutscht nach, Schade?
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...neeee falsch: er ist nicht weit genug aus dem Osten
Das hat nichts mit geografischer Herkunft zu tun sondern höchstwahrscheinlich wer bei Skoda am meisten Geld auf den Tisch legt um fahren zu dürfen. Einsätze eines S2000 inklusive Service kosten einiges. Man braucht nur
die bisherige Hauptwerbung auf Kreims Adam mal zu googeln (AHA Kunststofftechnik) und weis dann wer und
was dahintersteckt. -
Ich hätt gedacht, Einer rutscht nach, Schade?
Wenn's mehr internationale Einsätze für die anderen Beiden bedeutet, ist das doch gut.
Die werden weit mehr lernen als Kreim im Fabia :).
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Das hat nichts mit geografischer Herkunft zu tun sondern höchstwahrscheinlich wer bei Skoda am meisten Geld auf den Tisch legt um fahren zu dürfen. Einsätze eines S2000 inklusive Service kosten einiges. Man braucht nur
die bisherige Hauptwerbung auf Kreims Adam mal zu googeln (AHA Kunststofftechnik) und weis dann wer und
was dahintersteckt.
Sicher, gerade der Verkauf der Firma mag einiges eingebracht haben. Letztlich ist das aber reine Spekulation (hier fehl am Platz), die hier von zumeist eingeschnappten Wiegand-Anhängern betrieben wird. Es mag zwar sein, dass Marijan der bessere ist, aber schlecht angestellt hat sich Fabian in den letzten zwei Jahren ganz sicher nicht. Der Platz bei Skoda ist aus meiner Sicht keineswegs unverdient. Viel Erfolg für die Zukunft, Fabian! Erstmal an das Auto gewöhnen und dann Vollgas
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Fahren sie bei 10 Läufen teils im Nirgendwo wirklich um den Titel? Und wer setzt das Auto ein? W oder B ?
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Da auch der deutsche WM-Lauf aufgeführt wird, heißt das, dass Fabian bei allen DRM-Läufen antritt? http://www.fabian-kreim.de/termine.htm
Es gab ja nun auch schon länger keine offizielle Pressemitteilung mehr
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