B wäre eine Möglichkeit. Es gibt Systeme welche die evektive Geschwindigkeit zum Boden messen um sie im Vergleich mit den Raddrehzahlen auszuwerten. Aber ob hier sowas benutzt wird?
Optischer Sensor Stoßstange Lichtkreis bei Tests
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Also an die Geschwindigkeit hätte ich zu letzt gedacht, da ja GPS und so´n Kram eh an Bord zu vermuten ist. Und zumal ich davon ausging, das optische System immer nen Kontrast o.ä. brauchen um Wegstrecken zu messen.
Aber es gibt wohl ein System was so oder so ähnlich dafür geeignet wäre auch im Schnee was zu messen.
http://www.astech.de/german/vlm250_d.html -
also das ist mal ne interessante frage.. wollte sie auch in den raum werfen aber du warst schneller..lach
also ich rätsel auch aber würde auch fast auf D tippen denn so richtig logisch ist das andere alles net.. denn bei tag sieht man ja das licht auch net..
dachte bei den ersten aufnahmen erst da ist was defekt aber da es wohl immer ist muß ja was dahinter stecken:D
aber vieleicht gibts ja hier jemand der es genauer weis..
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es ist ein geschwindigkeits messer, da die Raddrehzahen varieren wird dieser Lichtsensor verwendet.
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und wofür wird so ein genaues Geschwindigkeitssignal benötigt?
Bereits bei Serienfahrzeugen wird neben Last (Drosselklappen- und Gaspedalstellung), Drehzahl, Ansaugluftmenge und -temperatur und vielen weiteren Messgrößen auch die Fahrgeschwindigkeit in die Berechnungen des Motorsteuergerätes einbezogen.
Also denke ich, dass dies auch bei den Rallyeautos so ist, nur dort eben mit der üblichen, höheren Genauigkeit und deshalb nicht das Signal von den Raddrehzahlsensoren genutzt wird. Schließlich ist bei einem Serienauto auf der Straße ein stehendes Rad die absolute Ausnahme, wärend es auf Schotter zwar nicht die Regel ist aber sicher häufiger auftritt.Viele Grüße
Micha -
Hallo, es fällt mir immer wieder auf das rein kleines Licht auf den Boden scheint bei den WRC. Meist links in der vorderen Stossstange und mir fällt es nur bei Testvideos auf. Kann mir einer sagen wofür das ist?
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