Demnach ist das Fahrzeug also an Toksport gegangen, und die haben ihren Sitz in Deutschland: http://toksport.com/contact-us/. Ich würde mir also nicht unbedingt Hoffnungen machen, dass genau dieses Fahrzeug auch bei DRM-Veranstaltungen zu sehen sein wird...
Ich schon, wenn ein gewisser Herr Gropp das Auto öffentlich auf Facebook als zukünftigen Arbeitsplatz von Herrn Loth (Beifahrer von von Gartzen) betitelt.
Was auch [MENTION=13310]Woifeh[/MENTION] schon erwähnt hat.
Ich schon, wenn ein gewisser Herr Gropp das Auto öffentlich auf Facebook als zukünftigen Arbeitsplatz von Herrn Loth (Beifahrer von von Gartzen) betitelt.
Was nichts heißen muss... Aber nun gut. Hauptsache ist, dass wir von Gartzen in einem konkurrenzfähigen R5-Modell sehen :).
Ja das war Jari Huttunen heute beim Test für Schweden Rallye
Ich habe mal zusammengestellt, was in Deutschland so an R5- und S2000-Fahrzeugen rumsteht - mit der Bitte um Ergänzung oder Korrektur :). Ich hielt das für ganz interessant...
Skoda Fabia R5, Chassis 20A, Kennzeichen S-WT-401 - racepro Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 48, Kennzeichen K-KM-85 - Kahle Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 8, Kennzeichen AW-TS-157 - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 52, Kennzeichen SL2-92E - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 110, Kennzeichen DA-X-3232 - Skoda Auto Deutschland
Hyundai i20 R5, Chassis 4, Kennzeichen LF-HY-8 - Gassner Motorsport
Citroen DS3 R5, Chassis 506, Kennzeichen NK-G-9 - Gropp Racing Technology
Peugeot 208 T16 R5, Chassis 27, GI-RO-2 - ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 208 T16 R5, Chassis 14, MY-DR-208 - Dirk Riebensahm
Ford Fiesta R5, Chassis 6, JM-2221 - Armin Schwarz
Peugeot 207 S2000, Chassis 19, GI-RO-107, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 79, GI-RO-700, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 31, DUW-S-207, Jörg Axel de Fries Motorsport
Abarth Grande Punto S2000, Chassis 13, WM-RT-30 - JRT-Corse
Quelle: eWRC-results.com
Alles anzeigenIch habe mal zusammengestellt, was in Deutschland so an R5- und S2000-Fahrzeugen rumsteht - mit der Bitte um Ergänzung oder Korrektur :). Ich hielt das für ganz interessant...
Skoda Fabia R5, Chassis 20A, Kennzeichen S-WT-401 - racepro Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 48, Kennzeichen K-KM-85 - Kahle Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 8, Kennzeichen AW-TS-157 - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 52, Kennzeichen SL2-92E - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 110, Kennzeichen DA-X-3232 - Skoda Auto Deutschland
Hyundai i20 R5, Chassis 4, Kennzeichen LF-HY-8 - Gassner Motorsport
Citroen DS3 R5, Chassis 506, Kennzeichen NK-G-9 - Gropp Racing Technology
Peugeot 208 T16 R5, Chassis 27, GI-RO-2 - ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 208 T16 R5, Chassis 14, MY-DR-208 - Dirk Riebensahm
Ford Fiesta R5, Chassis 6, JM-2221 - Armin Schwarz
Peugeot 207 S2000, Chassis 19, GI-RO-107, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 79, GI-RO-700, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 31, DUW-S-207, Jörg Axel de Fries Motorsport
Abarth Grande Punto S2000, Chassis 13, WM-RT-30 - JRT-Corse
Quelle: eWRC-results.com
Ergänzung:
Skoda Fabia R5, Chassis 141, KS-R 397, Stefan Göttig
Zu den beiden Toksport Skodas ... stehen denn die in Deutschland? Toksport war doch in der Türkei angesiedelt wenn mich nicht alles täuscht?
Toksport war doch in der Türkei angesiedelt wenn mich nicht alles täuscht?
...+Quiddelbach...
RoMo hat auch mehr als einen 208
Stimmt das ?
Für die Quelle hab ich gerne 20,- Euro überwiesen. Danke Tomas Wanka 
Ergänzung:
Skoda Fabia R5, Chassis 141, KS-R 397, Stefan Göttig
Stimmt, danke! Wird ergänzt :).
Zu den beiden Toksport Skodas ... stehen denn die in Deutschland? Toksport war doch in der Türkei angesiedelt wenn mich nicht alles täuscht?
Hauptsitz ist in der Türkei, ja. Aber soweit ich weiß stehen die Autos die meiste Zeit des Jahres tatsächlich in Quiddelbach, von dort aus kann man sicher leichter operieren, gerade bei Einsätzen innerhalb Europas.
Stimmt das ?
Chassis 14 (ehemals GI-RO-8-) scheint von ROMO an Dirk Riebensahm verkauft worden zu sein, wenngleich ROMO bei eWRC-results noch immer als Besitzer geführt wird. Vielleicht weiß da ja jemand mehr...
Skoda Fabia R5, Chassis 20A, Kennzeichen S-WT-401 - racepro Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 48, Kennzeichen K-KM-85 - Kahle Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 8, Kennzeichen AW-TS-157 - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 52, Kennzeichen SL2-92E - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 110, Kennzeichen DA-X-3232 - Skoda Auto Deutschland
Skoda Fabia R5, Chassis 141, Kennzeichen KS-R-397 - Stefan Göttig
Hyundai i20 R5, Chassis 4, Kennzeichen LF-HY-8 - Gassner Motorsport
Citroen DS3 R5, Chassis 506, Kennzeichen NK-G-9 - Gropp Racing Technology
Peugeot 208 T16 R5, Chassis 27, GI-RO-2 - ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 208 T16 R5, Chassis 14, MY-DR-208 - Dirk Riebensahm
Ford Fiesta R5, Chassis 6, JM-2221 - Armin Schwarz
Peugeot 207 S2000, Chassis 19, GI-RO-107, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 79, GI-RO-700, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 31, DUW-S-207, Jörg Axel de Fries Motorsport
Abarth Grande Punto S2000, Chassis 13, WM-RT-30 - JRT-Corse
Wäre noch die Frage nach Skoda Fabia R5 Chassis #11 , zwar verkauft,
aber noch unter S-WT 400 gestern in France gefahren ?
In Frankreich werden an den Rallyeautos garkeine Kennzeichen mehr angebracht, also ist dies nicht möglich! Bei ewrc werden aber Autos, welche in Frankreich laufen oft unter vorherigen Kennzeichen angegeben. Daran wird's wohl liegen 
Stimmt. Das hatte ich vergessen.
Google-Übersetzer: Nach den Tests im vergangenen Januar war das Team Citroën Racing heute Vormittag für die Entwicklung seines neuen C3R5 auf den nebligen Straßen Korsikas mit Stéphane Lefebvre unterwegs.
Obwohl noch nichts offiziell angekündigt wurde, sollten zwei C3R5 bei der nächsten Tour de Corse mit Yoann Bonato (Team CHL) und Stéphane Lefebvre (Citroën Racing) ihr Debüt geben.
Während des Wartens auf die Tour de Corse wird Stéphane Lefebvre diesen Monat bei der Rallye Le Touquet Pas-de-Calais anwesend sein, um sich mit einem DS3WRC Team PHSport zu treffen.
Quelle: http://planetemarcus.com/la-c3…ent-sur-les-routes-corse/
Wer bewegt der Fabia R5 von Skoda Auto Deutschland?
Hier mal ein Interview mit Oliver Mellors zur Entwicklung des Proton Iriz R5: https://www.lemagsportauto.com…-la-proton-iriz-r5/29570/
(Wer etwas runter scrollt kann das Interview auf Englisch lesen )
Das Gerät soll Anfang April homologiert werden und laut Aussagen von Oliver gab es bei der Entwicklung kaum mechanische Probleme und man konnte sich auf die Abstimmungsarbeit konzentrieren.
Hallo zusammen,
da jetzt PSA-Motorsport ja jetzt einen neuen Versuch im R5-Geschäft wagt, wollte ich fragen: Hat man auch Pläne einen neuen 208 R5 rauszubringen?
Ich meine, es macht nur Sinn, dass sie warten, ob der Citroen C3 R5 wettbewerbsfähig ist und dann zu entscheiden, ob man auch einen neuenPeugeot R5 rausbringt.
Bei der ersten Generation R5 hat man ja auch Peugeot den Vortritt gelassen, also ist es nur fair. 
Hat jemand schon was in die Richtung gehört?
Danke!
Viele Grüße,
Nils
Soweit ich weiß soll 2019 ein Peugeot folgen und wenn Opel bis dahin schwarze Zahlen schreibt wird auch über einen Corsa für 2020 nachgedacht.
Danke für die schnelle Antwort!
Freut mich, dann dürfte es ja vielleicht in der zweiten Jahreshälfte einige Infos diesbezüglich geben.
Find den Löwen nämlich immer noch schick und würde mich über eine Version freuen, die nicht nur gut aussieht sondern auch mit den neuen R5s mithalten kann.
Find den Löwen nämlich immer noch schick und würde mich über eine Version freuen, die nicht nur gut aussieht sondern auch mit den neuen R5s mithalten kann.
Peugeot-208-Illustration-1200x800-3697bacad8418e50.jpg
Schick? Naja über Geschmack kann man ja streiten.. 
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