Rally2 (ex-R5) :: News, Tests, Hersteller, Teams, Fahrzeuge

Uh ja, ne in dem Fall bin ich ganz bei dir
Der jetzige sieht da doch deutlich besser aus.
Aber ich hoffe wirklich, dass sich Autobild da vertan hat.

Da er neue 208 sich am 308 Design-technisch orientieren soll, kann das obige Bild schon sehr gut so hinkommen. Aber der R5 wird ja sicherlich schnittiger.

http://www.autobild.de/artikel…hau-motoren-10913097.html

Die schreiben zwar nichts über den konkreten Marktstart, wir aber sicherlich eher die 2. Hälfte von 2018 werden. Und der R5 sicherlich dann noch später...

Wie war damals der zeitliche Unterschied zwischen 208 T16 R5 und DS3 R5?

Das stimmt!

Vielleicht hatte ich das damals falsch verstanden, hier klingt es so, als wären beide Autos zum 1. März 2014 homologiert worden.

https://www.rallye-magazin.de/…ueber-ds3-r5-und-208-t16/

Irgendwie hatte ich aber in Erinnerung, dass der Peugeot damals früher dran war.

... Wobei auf dieser Seite hier steht, dass der Peugeot tatsächlich am 1. März 2014 homologiert wurde, der Citroen am 1. April 2014, kannte die Seite aber vorher noch nicht und weiß nicht genau, wie verlässlich die Informationen sind.

http://tech-racingcars.wikidot.com/peugeot-208-t16-r5

http://tech-racingcars.wikidot.com/citroen-ds3-r5

https://www.ph-sport.com/en/20…but-in-the-tour-de-corse/

Täuscht das, oder klingt er (endlich) etwas kerniger?
Der Polo R5 ist mir da im Vergleich auch schon eher positiv aufgefallen.
Schön!

Der Anti-Lag ist auf jeden Fall deutlich lauter und ich würde auch den Auspuff Sound als lauter einschätzen, obwohl das über das Video schwet zu sagen ist.

Auf jeden Fall klingt es um Welten besser als der neue C3 R5, der im Schiebebetrieb klingt, als müsste er ständig aufstoßen, bzw. Rülpser unterdrücken. Hört sich grässlich an.

Interessantes Interview mit Richard Millener von MSport als Interviewpartner zum 5. Geburtstag der R5-Flitzer: https://rallysportmag.com/inte…-fifth-anniversary180418/

Besonders die Aussagen zu MaxiRally, AP4, N5 und R4-Kit sind beachtenswert. Aber leider will man da wohl nicht mal einen Vergleich in der Printausgabe darstellen, oder?

Schottertest vom Proton Iriz R5: https://www.facebook.com/Briti…5182666025/?fref=mentions

Test heute Waldhaus / Corazza

20180523_102822.jpg

Der Proton scheint ja nicht schlecht zu laufen, wenn man die Ergebnisse sieht:

https://www.ewrc-results.com/f…zedale-stages-rally-2017/ (Sieger vor Moffett im WRC)

https://www.ewrc-results.com/f…5794-cambrian-rally-2018/

und dabei kein Ausfall bisher.

Wäre schön, etwas mehr Abwechslung bei all den Skodas und Fords (und hoffentlich bald auch Hyundai und wieder Citroen) zu haben. Je mehr Anbieter desto besser.

Zitat von elduderino

Der Proton scheint ja nicht schlecht zu laufen, wenn man die Ergebnisse sieht:

https://www.ewrc-results.com/f…zedale-stages-rally-2017/ (Sieger vor Moffett im WRC)

https://www.ewrc-results.com/f…5794-cambrian-rally-2018/

und dabei kein Ausfall bisher.

Wäre schön, etwas mehr Abwechslung bei all den Skodas und Fords (und hoffentlich bald auch Hyundai und wieder Citroen) zu haben. Je mehr Anbieter desto besser.

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Da ist halt die Frage, wie stark die anderen Fahrer einzuschätzen sind, wobei ich Oliver Mellors Talent auch überhaupt nicht einzusortieren weiß. Was aber nichts heißen muss, Gus Greensmith war mir vor dieser Saison auch absolut noch kein Begriff.

Eric Camilli auf der Ouninpohja :

<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="de"><p lang="und" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/camilli?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#camilli</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/R5?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#R5</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/vw?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#vw</a> <a href="https://t.co/VbjSLzAFTv">pic.twitter.com/VbjSLzAFTv</a></p>&mdash; FinnChef (@FinChef1) <a href="https://twitter.com/FinChef1/status/1003901634886414336?ref_src=twsrc%5Etfw">5. Juni 2018</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Nicht zu 100% der passende Thread, aber nun gut. Mark Wallenwein und Jörn Limbach starten in knapp zwei Wochen hier: https://www.rallydellamarca.com. Einsatzfahrzeug Skoda Fabia R5. Sandro Wallenwein wird ebenfalls dabei sein.

Zitat von Hamburger

Ich habe mal zusammengestellt, was in Deutschland so an R5- und S2000-Fahrzeugen rumsteht - mit der Bitte um Ergänzung oder Korrektur :). Ich hielt das für ganz interessant...

Skoda Fabia R5, Chassis 20A, Kennzeichen S-WT-401 - racepro Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 48, Kennzeichen K-KM-85 - Kahle Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 8, Kennzeichen AW-TS-157 - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 52, Kennzeichen SL2-92E - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 110, Kennzeichen DA-X-3232 - Skoda Auto Deutschland
Skoda Fabia R5, Chassis 141, KS-R 397, Stefan Göttig
Skoda Fabia R5, Chassis 239, Kennzeichen Yellow-Racing
Skoda Fabia R5, Chassis 240, Kennzeichen Speedlife Motorsport

Hyundai i20 R5, Chassis 4, Kennzeichen LF-HY-8 - Gassner Motorsport

Citroen DS3 R5, Chassis 506, Kennzeichen NK-G-9 - Gropp Racing Technology

Peugeot 208 T16 R5, Chassis 27, GI-RO-2 - ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 208 T16 R5, Chassis 14, MY-DR-208 - Dirk Riebensahm

Ford Fiesta R5, Chassis 244, Kennzeichen PX67 CUO - Armin Schwarz

Peugeot 207 S2000, Chassis 19, GI-RO-107, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 79, GI-RO-700, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 16, MYK-GO 207, GO-Racing
Peugeot 207 S2000, Chassis 31, DUW-S-207, Jörg Axel de Fries Motorsport

Abarth Grande Punto S2000, Chassis 13, WM-RT-30 - JRT-Corse

Quelle: eWRC-results.com

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Aktualisierung. Eingepflegt.

Zitat von Ralph-Mario

Aktualisierung.

Ergänzung:

Ford Fiesta R5, Chassis #6 wurde von Armin Schwarz an Heuvel Motorsport nach Holland verkauft
Das neue Auto von Armin Schwarz ist:
Ford Fiesta R5, Chassis 244, Kennzeichen PX67 CUO - Armin Schwarz

Weitere Ergänzung:
Peugeot 207 S2000, Chassis 16, MYK-GO 207, GO-Racing

Zitat von Ralph-Mario

Aktualisierung.

Schwarz hat jetzt Chassis 244 lt. ewrc

Zitat von Hamburger

Zitat von Hamburger

Ich habe mal zusammengestellt, was in Deutschland so an R5- und S2000-Fahrzeugen rumsteht - mit der Bitte um Ergänzung oder Korrektur :). Ich hielt das für ganz interessant...

Skoda Fabia R5, Chassis 20A, Kennzeichen S-WT-401 - racepro Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 48, Kennzeichen K-KM-85 - Kahle Motorsport
Skoda Fabia R5, Chassis 8, Kennzeichen AW-TS-157 - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 52, Kennzeichen SL2-92E - Toksport WRT
Skoda Fabia R5, Chassis 110, Kennzeichen DA-X-3232 - Skoda Auto Deutschland
Skoda Fabia R5, Chassis 141, KS-R 397, Stefan Göttig
Skoda Fabia R5, Chassis 239, Kennzeichen Yellow-Racing
Skoda Fabia R5, Chassis 240, Kennzeichen Speedlife Motorsport

Hyundai i20 R5, Chassis 4, Kennzeichen LF-HY-8 - Gassner Motorsport

Citroen DS3 R5, Chassis 506, Kennzeichen NK-G-9 - Gropp Racing Technology

Peugeot 208 T16 R5, Chassis 27, GI-RO-2 - ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 208 T16 R5, Chassis 14, MY-DR-208 - Dirk Riebensahm

Ford Fiesta R5, Chassis 244, Kennzeichen PX67 CUO - Armin Schwarz

Peugeot 207 S2000, Chassis 19, GI-RO-107, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 79, GI-RO-700, ROMO Motorsporttechnik
Peugeot 207 S2000, Chassis 16, MYK-GO 207, GO-Racing
Peugeot 207 S2000, Chassis 31, DUW-S-207, Jörg Axel de Fries Motorsport

Abarth Grande Punto S2000, Chassis 13, WM-RT-30 - JRT-Corse

Quelle: eWRC-results.com

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