DRM :: 3-Städte-Rallye (21. - 22. Oktober 2016)

Zitat von Stefan Blank

Ein Starterfeld, das sowohl quantitativ als auch qualitativ das Highlight der diesjährigen DRM / Masters darstellt. Man könnte fast glauben, es handelt sich bei dieser Rallye um die letzte ihrer Art, bevor 2017 die dunklen Wolken am Horizont des Deutschen Rallyehimmels aufziehen.
Schon die ersten 4 Prüfungen haben es in sich. Ich glaube, dass die richtige Reifenwahl, ein guter Schrieb und ein perfekt eingestelltes "Nachtgesicht" den Ausschlag für ein gutes Ergebnis des ersten Tages verantwortlich sein werden.

da ist viel WAHRES dran.
Aber ein altes bekanntes Geheimnis ist doch immer wieder das gleiche
"am ersten Tag kannst du eine Rallye nur verlieren und nicht gewinnen"

Und ja, es wird auch ein langer Abend werden, denn das letzte Auto kommt ca 22 - 22.15 Uhr in den Service

Was vll noch keinem aufgefallen ist sulzinger im fiesta r5

Doppel Nennung ? ist das erlaubt ? mit R5 und R2?

Zitat von rallyefan200

Was vll noch keinem aufgefallen ist sulzinger im fiesta r5

Wow - sensationell. Zum Ende der Saison gibt es immer mehr Überraschungen. *Daumen hoch*

Ne aber umnennung im r2 steht er nicht mehr in der liste

Also echt ein sensationelles Feld.

Ist hier jemand aus der Gegend, der sich das Programmheft vorher besorgt?

Könnte mir vielleicht jemand ab Do. Die Wertungsprüfungen aus dem Heft abfotografiert?
Ich will mir nicht die Kosten sparen. Das Programm nehmen ich schon aus Sammlungsgründen mit. Aber a bissl Vorplanung brauchts halt doch. Und ich bring jemanden mit der noch nie auf Rallye war.

Gerne per PN.

Danke

Zitat von Andi Lugauer

Damals zählte die 3-Städte-Rallye auch zur österreichischen Rallye-Meisterschaft (und 1996 zusätzlich zum tschechischen Championat; also eine richtige 3-LÄNDER-Rallye!

Zuallererst müsste man dort mal den Untergrund ändern.
Wer die besagten Jahre vor Ort war und morgens Oberhinkofen oder Metting gesehen hat, der lächelt über die aktuelle Ausgabe nur noch müde.

Es müsste auch vor Ort eine Mischrallye möglich sein, schließlich finden dort in sehr naher Umgebung zwei Rallyes zum Schottercup statt. Aber eine Rallye mit 40 oder 50 Prozent Schotter passt ja wieder nicht ins Konzept der DRM...

Zitat von Andi Lugauer

Das wäre mir grundsätzlich auch lieber. Metting oder Schafhöfen, das waren echte WP-Monumente. Aber was soll's, wenn das zur Zeit vom Veranstalter einfach nicht zu stemmen ist. Sind wir froh, daß der Fortbestand der 3-Städte-Rallye überhaupt so gut gesichert ist, und daß sie sportlich aktuell so sehr boomt.

In ein paar Jahren, wenn es mit der DRM weiter so bergauf geht, und wenn das Publikum, die Medien und die Sponsoren entsprechend mitziehen, sieht es vielleicht schon wieder ganz anders aus.

Am Publikum liegt`s am aller wenigsten^, glaub ich jedenfalls.
Der Veranstalter würde bestimmt auch gerne wieder an der "guten alten Zeit" anknüpfen.
Zu dieser Zeit waren damals auch die Medien sehr present. Da kam die 3 S R sogar in ARD und ZDF.

Aber leider gibt es eben RIESIGE Hürden die dafür überwunden werden müssen (siehe Oberhinkofen--> es KÖNNTEN Gelbbauchunken dort leben, die ein Rallye Auto nicht überleben würden, aber einen Panzer locker aushalten )

Zitat von Andi Lugauer

Das wäre mir grundsätzlich auch lieber. Metting oder Schafhöfen, das waren echte WP-Monumente. Aber was soll's, wenn das zur Zeit vom Veranstalter einfach nicht zu stemmen ist. Sind wir froh, daß der Fortbestand der 3-Städte-Rallye überhaupt so gut gesichert ist, und daß sie sportlich aktuell so sehr boomt.

In ein paar Jahren, wenn es mit der DRM weiter so bergauf geht, und wenn das Publikum, die Medien und die Sponsoren entsprechend mitziehen, sieht es vielleicht schon wieder ganz anders aus.

Oftmals liegt es nicht nur am Veranstalter, sondern auch am Umfeld und den örtlichen Gegebenheiten, die sich geändert haben.

Früher gehörte Schafhöfen beispielsweise einem dort ansässigen Baron, der grundsätzlich kein Problem mit der Rallye hatte.
Heute gehört das Gelände zu einem in der Region ansässigen Spargel- und Beerenhof. Rund um Schafhöfen wachsen jetzt Spargel, Erdbeeren, Himbeeren und Heidelbeeren. Somit ist ein Befahren der Schotterstraßen rund um Schafhöfen teilweise gar nicht mehr geduldet, da sonst Staub auf die Blüten oder gar auf die Früchte kommen könnte. Wie sich die Situation auf Grund einer früheren "Wahlmanipulation" ändert bleibt abzuwarten. Aber es gab nach der 3-Städte-Zeit auch noch Rallyesprints in Schafhöfen, die nach der Änderung der Besitzverhältnisse nicht mehr möglich waren.

In Metting sieht es zwar von den Besitzverhältnissen anders aus. Jedoch bleibt das Ergebnis identisch.
der StÜPl Metting gehört zwar eigentlich zur Kaserne in Feldkirchen. Die Kaserne in Feldkirchen ist aber auch nur "Nutzer" des Truppenübungsplatzes. Somit finden dort Fahrschulfahrten der Bundeswehr auf LKWs und Kettenfahrzeugen statt. Das Gelände wird allerdings vom Bundeswehrdienstleistungszentrum in Bogen verwaltet. Auf bereits gelaufene Anfragen der ortsansässigen Ortsclubs, bzw. dem Gespräch zwischen Vertretern der Kaserne, des Dienstleistungszentrums und der Ortsclubs gab es aber nur eine gefühlte Resonanz: Ihr (in diesem Fall die Ortsclubs) habt zwar vielleicht von der Papierlage her ein Recht eine Motorsportveranstaltung in Metting durchzuführen. Aber wir (in diesem Fall die Vertreter aus Bogen) haben grundsätzlich kein Interesse daran. Insofern wurde zur Auflage gemacht, dass die Ortsclubs eine spezielle Artenschutzrechtliche Prüfung veranlassen müssen, damit überhaupt ein Genehmigungsverfahren bei der Bundeswehr begonnen wird. Dies sieht so aus, dass ein Biologe sämtliche Tierpopulationen (Art und Menge) auf dem Gelände erfassen muss und ein Jahr später prüfen muss, ob sich der Bestand mehrt, verringert oder gleich bleibt. Und wenn diese Prüfung keine gefährdeten Tiere aufzeigen würde, könnte man dann das Genehmigungsverfahren eröffnen. Dies bedeutet noch immer nicht, dass man die Genehmigung überhaupt erhalten würde. Aber es bedeutet in jedem Fall, dass man eine knapp 5-Stellige Summe in die spezielle Artenschutzrechtliche Prüfung investieren müsste. Ach ja... Das Ganze müsste übrigens dann auch jährlich wiederholt werden.
Unterstützung findet man hier äussert wenig. Denn sobald es sich um "gefährdete" Tier- oder Pflanzenarten handelt, wird kein Politiker die Sache mit Nachdruck unterstützen, denn es könnte ja Wählerstimmen kosten.

Genau diese Systematik hat auch dazu geführt dass die Walhalla-Rallye auf dem Truppenübungsplatz Oberhinkofen ein Ende fand, da sich solche Summen kein Ortsclub mehr leisten kann.

Und dass es niemanden mehr geben soll, der noch etwas bewegen oder organisieren will, kann man so nicht sagen, wie das Beispiel der Labertal Rallye zeigt. 18 Jahre nach der letzten Veranstaltung wurde teilweise auf ehemaligen Prüfungen der damaligen 3-Städte-Rallye wieder eine Rallye 35 durchgeführt.

Allerdings muss man den Teilnehmern aus Sicht der Veranstalter auch mal ein wenig ins Gewissen reden.
Jeder Veranstalter ist froh, Starter zu bekommen. Ein Starter, welcher relativ früh seine Nennung abgibt und auch sein Nenngeld überweist sorgt aber auch für Planungssicherheit beim Veranstalter und letztendlich dafür, dass auch weiterhin Rallyes durchgeführt werden. Es gibt für viele Veranstalter einen gewissen Punkt bis zu dem er noch überlegt, ob die Veranstaltung wegen zu weniger Starter abgesagt werden könnte. Sind zu diesem Termin genügen Nennungen eingegangen, stellt sich diese Überlegung gar nicht. Und selbst wenn der Teilnehmer Probleme mit seinem Auto haben sollte, weil dieses beispielsweise nach Nennungsabgabe bei einer anderen Veranstaltung zerstört wurde, so gibt es von guten Veranstaltern auch das Nenngeld (zumindest größtenteils) zurück.

Bin auch wieder dabei. Freue mich richtig auf die Rallye. Weiss jemand ob, und wann die WP Fellner-Arena gefahren wird ?

Zitat von octi rs

Bin auch wieder dabei. Freue mich richtig auf die Rallye. Weiss jemand ob, und wann die WP Fellner-Arena gefahren wird ?

WP 7 Fellner Arena 1 10:55 Uhr
WP 11 Fellner Arena 2 15:54 Uhr