Mikkelsen startet im Skoda Fabia R5

Kanonen auf Spatzen....Skoda macht's möglich. Da werden die eigenen zahlenden Kunden künftig noch heftiger verprügelt...

Fast schon lächerlich, das der Kerl kein WRC bekommt während z.Bsp. ein Hänninen in einem Werksauto sitzt.

Nichts gegen Latvala.
Aber warum bekommt ein Mikkelsen keine Chance auf ein WRC-Cockpit, der wesentlich konstanter und bessere Ergebnisse eingefahren hat, als JM in den letzten zwei Jahren?
Achja. Mäkinen bevorzugt ja bestimmt Finnen. Schade das TMG nicht mehr am Toyota-Projekt dran ist...

EDIT
Das bezieht sich jetzt auf die Relation zu Latvala und Mikkelsen. Über den Hänninen wollen wir doch gar nicht erst anfangen...

Sagenhaft, im positiven wie im negativen. Zumindest hat dann jeder Nachwuchsfahrer nen richtigen Gradmesser

Zitat von erni

Kanonen auf Spatzen....Skoda macht's möglich. Da werden die eigenen zahlenden Kunden künftig noch heftiger verprügelt....

...zählt das auch für Camili und FORD Kunden ?
Ist das überhaupt Skoda Motorsport?

Zitat von erni

Fast schon lächerlich, das der Kerl kein WRC bekommt während z.Bsp. ein Hänninen in einem Werksauto sitzt.

Mensch Marcel, weißt du noch wie du vor Jahren über Mikkelsen in einem WRC geschrieben hast...

Zitat von Ralph-Mario

...zählt das auch für Camili und FORD Kunden ?...

Ja (wenn auch nicht in dem Umfang) aber lächerlich ist's schon, oder nicht?

Was hab ich denn über Mikkelsen geschrieben, hilf mir mal auf die Sprünge?
Sicher nix Gutes...nunja heute sehe ich das wohl anders.

Der Fall Mikkelsen zeigt , das der ganze Rallye WM "Zirkus " in die falsche Richtung läuft ! Ziel einer WM sollte doch sein , Veranstaltungen auf der ganzen Welt zu haben , aber was viel wichtiger ist , in der " Top Klasse " sollten so viele Fahrer und Hersteller wie möglich ( aus verschiedenen Ländern ) um den Titel kämpfen . Man stelle sich vor in der Formel 1 ( der Top Klasse ) würden 8-10 Autos am Start stehen und in den Rahmenrennen vorher oder nachher 20 und mehr Autos ! Nicht anders wird es in diesem Jahr bei WM Läufen zu Rallye WM aussehen, wenn es gut läuft, fahren in den Klassen RC 2 + 3 mehr als doppelt so viele Autos wie in der RC 1 , finden aber so gut wie keine Beachtung in den Medien . Meiner Meinung nach hätte beim R 5 Schluss sein müssen , jeder Hersteller hätte mit den" besten Fahrern" um den Markentitel gekämpft und alle Fahrer insgesamt( da wären dann sicher 20 bis 25 zusammen gekommen ) hätten um den Fahrertitel gekämpft . Alle mit den selben " Waffen " und "bezahlbaren "Autos . Und die Nennliste der Monte zeigt zur Zeit , das das Interesse an diesem WRC Cup auch nicht das Größte zu sein scheint ( 1 Teilnehmer , der wenn es gut läuft ,aufpassen muss , das ihm nicht die jungen wilden aus der RC3 um die Ohren fahren ) zumindest wäre doch dieser Cup für Mikkelsen eine Option gewesen und mit viel Glück hätte es sogar unter die ersten 5 oder sogar aufs Podium gereicht ! Warum Mikkelsen diese Option nicht gezogen hat , wird man vielleicht irgend wann mal erfahren .

Da geb ich dir zu 100% Recht. Aber was sollen Eric & Andi machen ?
Eric muss auf ein ´17 Auto warten, Andi kackt z. Zt. voll ab...
Nicht einmal ein ´16 VW ist drin... R5 sind halt bezahlbar und wäre eine
geile WM. 20-25 Siegfahrer. Ist ja so wie die Starterfelder 1998, 1999, 2000....
Aber nein, es müssen wieder "Plastebomber" sein... Bis es schief geht....
Korsika ´86.....

Ach herjee... mein Posting galt [MENTION=674]erni[/MENTION] .... und ich schreib das gleiche wie [MENTION=6402]Lauda12[/MENTION]....

Zitat von Ralph-Mario

Ach herjee... mein Posting galt [MENTION=674]erni[/MENTION] .... und ich schreib das gleiche wie [MENTION=6402]Lauda12[/MENTION]....

Hab ich auch gerade gedacht .....aber ist denn Dein und mein Gedanke so verkehrt !?

Zitat von Lauda12

Hab ich auch gerade gedacht .....aber ist denn Dein und mein Gedanke so verkehrt !?

Anscheinend ja. Zumindest wenn es nach der FIA geht. Da konnte man ja lesen, das die "Fans" sich in
einer Umfrage solche "Plastebomber" wieder gewünscht haben. Es ist so. Du, ich, das Forum kann nichts ändern,
der "Andi" aus Ö. auch nicht. Ich wünsche mir wirklich, und das ist meine feste Meinung, das es kein Portugal ´86
mehr gibt. Warum ich das glaube ? Durch die gestiegene Aeroperformance ist bei einem Verlust deren Teile, ein
"Abflug" überraschender.... Die Auto´s mögen sicherer sein, der Fan in XY aber nicht... Ist aber nur meine Meinung.
Wir sind Ende 2017 schlauer....

Etwas "off topic", aber schon stark: Jetzt fährt Mikkelsen zumindest bei der Monte gegen Henk Vossen, der mit 71 Jahren (statt seines gewohnten EVO) einen Fiesta R5 bewegen wird! Ist das jetzt "alte Leute" verprügeln?

N.S.: bei uns denkt man von der Obrigkeit darüber nach, Senioren Sehtests oder Tests zur Fahrpraxistauglichkeit zu unterziehen ??!.

Zitat von erni

Kanonen auf Spatzen....Skoda macht's möglich. Da werden die eigenen zahlenden Kunden künftig noch heftiger verprügelt...

Fast schon lächerlich, das der Kerl kein WRC bekommt während z.Bsp. ein Hänninen in einem Werksauto sitzt.

Detto Evans.

Nene. Evans gehört genauso in ein WRC wie Bremen usw. Wenn ich Toyota wäre hätte ich Mikkelsen geholt. Und wenn er erst in Mexiko ein Auto bekommt. Aber Latvala und Mikkelsen kennen den Polo und dahin sollst doch für den Yaris gehen.
Mikkelsen und Lappi haben das selbe Management. Da muss doch was gehen.

Ist das mit Mikkelsen denn nun wirklich schon in Stein gemeißelt? Kann es nicht sein, dass da irgendwie erstmal provisorisch auf nem Fabia genannt wurde, für den Fall das sich nix bessere ergibt? Kenne mich da mit den Formalitäten nicht so aus, aber das da von seiner Seite offiziell noch nix verkündet wurde macht mich stutzig.
Das diese Entry List da noch nicht das Ende vom Lied ist, deckt sich mit der Aussage von Östberg einen 2017er WRC zu bekommen. Mal schauen...
Will das einfach nicht wahrhaben, dass ein derartiger Top-Pilot plötzlich in die Röhre guckt. Gerade was Toyota da reitet verstehe ich nicht. Mikkelsen scheint gerade in Japan ungemein populär, so zumindest mein Eindruck von der Deutschland dieses Jahr, als er ein TV-Interview nach dem nächsten an japanische Reporter gegeben hat, was ich bei anderen Piloten so nicht beobachten konnte. Ist ja herzig und menschlich nett, dass man Juho nicht fallen lässt nach all seiner Testarbeit, aber aus sportlicher Sicht...naja. Abwarten. Will da eigentlich gar nicht meckern, Juho ist immerhin ein super sympathischer Typ, dem ich es echt von Herzen gönne nochmal so eine Chance zu bekommen.

Update: Colin Clark, der sich in der ganzen Silly Season als überaus gut informiert zeigte, schreibt das es interessante Neuigkeiten bzgl. Mikkelsen zur Rally Schweden gibt. In Kombination mit Östbergs Aussagen könnte man glatt annehmen, dass die Adapta Lösung hinsichtlich der Polos Formen annimmt?

Steht aber zu befürchten, dass zumindest für die 17er-WRCs der Zug schon abgefahren ist, dafür benötigt es schließlich rechtzeitig eine Herstellereinschreibung mit zwei Fahrzeugen...
Oder die FIA macht mal wieder eine Ausnahme