Ja, gibt / gab Vorverkauf, habe meine daher:
http://www.ticketmaster.be/eve…lets/18579?language=fr-be
Das ist auch der Link von der offiziellen Webseite. Tickets sind "print-at-home" also jederzeit machbar.
Rallycross-WM (RX) 2017
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Gibt es für Mettet noch genügend Karten, gab es überhaupt einen
Vorverkauf? Die Strecke hat ja wohl nicht so viel Zuschauerkapazität?
Sicher werden die Park und Campingzonen anders als beim Champions
Day sein?Übrigens, Champions Day mit Rallye Autos, am Wochenende mit viel
mehr PS! Und wenn die sich mal nicht gerade in die Karre fahren, mit
hochwertigen Können der Top Fahrer und soviel Drift und Fahrszenen,
da muss man jahrelang für Rallye WM gucken... ;)Ich war früher auch nicht einverstanden, wenn Idole wie Martin Schanche
dem ganzen Feld vor ihm über die Dächer gedriftet ist, aber was der
in Valkenswaard, Maasmechelen, Estering oder im Bogen der Dunlop
Kehre gemacht hat, habe ich bei Rallyes noch nie gesehen!
Gehört da nämlich auch nicht hin...Die Campingzone ist innerhalb der Anlage direkt neben dem Fahrerlager. Man kann (konnte?) kombinierte Eintritts-/Campingkarten kaufen. Das ist Voraussetzung auf den Campingbereich zu kommen. Im letzten Jahr waren die Tickets mit Camping kurz vor dem Wochenende bereits ausverkauft. Wie es dieses Jahr aussieht, weiß ich nicht. Ich hab mein Ticket mit Campingberechtigung schon seit Dezember in der Mailbox liegen
Vielleicht läuft man sich ja in Mettet über den Weg. Würde mich freuen
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Die WRX ist mittlerweile meine absolute lieblingrennserie , die Leute im Fahrerlager alle locker und super freundlich vorallem der Kommentator Andrew Coley richtig Sympatisch durfte ein wenig mit ihm Plaudern , ein vorschreiber hat geschrieben das in dieser Serie der Beste nicht gewinnt , gerade das ist doch das Spannende wenn man nicht vorher schon weiss wer gewinnt . An Spannung und Action gibts im Motorsport keine Serie die es mit der WRX aufnehmen kann vllt noch die MotoGP.
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Die WRX ist mittlerweile meine absolute lieblingrennserie , die Leute im Fahrerlager alle locker und super freundlich vorallem der Kommentator Andrew Coley richtig Sympatisch durfte ein wenig mit ihm Plaudern , ein vorschreiber hat geschrieben das in dieser Serie der Beste nicht gewinnt , gerade das ist doch das Spannende wenn man nicht vorher schon weiss wer gewinnt . An Spannung und Action gibts im Motorsport keine Serie die es mit der WRX aufnehmen kann vllt noch die MotoGP.
Sehe ich im Prinzip auch alles so (bis auf MotoGP - da fehlen mir persönlich zwei Räder an den Fahrzeugen ;)). Ich wehre mich nur so ein wenig dagegen, dass beim RX nicht der Beste gewinnen würde.
Es ist ja einfach die Frage, was überhaupt "den Besten" ausmacht Wenn man z.B. sagt, der Beste im RX ist der, der sich über die vier Quali-Läufe fürs Halbfinale qualifiziert, dann das Finale erreicht und das auch noch gewinnt, hat damit auch der Beste gewonnen.Der Beste im RX ist halt nicht der, der auf leerer Strecke die saubersten Runden dreht und damit vielleicht die schnellste Runde dreht. Das mag in anderen Motorsportarten den Besten ausmachen (z.B. bei Bergrennen, Slalom oder mit Abstrichen Rallye), beim RX genügt das jedoch nicht. Hier zählt Reaktionsschnelligkeit, Durchsetzungsvermögen und Fahrtaktik neben der fahrerischen Klasse deutlich mehr, als bei anderen Motorsportarten.
Das macht - neben der überragenden Rennaction und Atmosphäre - den Reiz des (für mich) besten Motorsports aus. Hinzu kommt noch, wie Iceman91 schon geschrieben hat, die große Leistungsdichte mit vielen potentiellen Final- und damit Sieganwärtern.
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ich war in Mettet mein erstes RX Rennen gucken und muss sagen dass es mir sehr gefallen hat. Es ist was anderes als unser Rallye.
Hier mal ein Ausschnitt, was ich so erlebt habe:
https://youtu.be/9ZGsT73wJ6w -
Durch wen wird denn Timo Scheider am Wochenende in Lydden Hill ersetzt?
Timo fährt ja das 24h Rennen für BMW -
Rene Münnich in Lydden Hill mit Petter Solbergs altem DS3.
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Durch wen wird denn Timo Scheider am Wochenende in Lydden Hill ersetzt?
Timo fährt ja das 24h Rennen für BMWAndrew Jordan wird Timo Scheider ersetzen. Ein trotz seiner erst 28 Jahre erfahrener Rallycrosser. Er hat in England bereits mit 15 oder 16 Jahen RX gefahren und hat bis 2007 einige RX-Titel auf der Insel gewonnen. Er wurde damals immer von Will Gollop tatkräftig unterstützt. Ab 2007 ist er dann auf die Rundstrecke gewechselt und fährt seit 2008 in der britischen Tourenwagenmeisterschaft BTCC. Die hat er auch zumindest 2013 gewonnen.
In 2014 und 2015 ist er dann noch dreimal für drei verschiedene Teams (OMSE-Fiesta, Hansen-Peugeot, EKS- Audi) RX gefahren; davon zweimal in Lydden. Er ist auch teilweise als RX-TV-Kommentator aktiv.
Nach meiner Meinung - insbesondere für Lydden - eine sehr gute Wahl als Ersatzfahrer.
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Auch heute pünktlich zum Ende des 24h Rennens der Link zum Livestream:
https://www.youtube.com/watch?v=FW7v67I0ouE -
Weiß jemand wie groß eigentlich der Reglement-Unterschied der Autos zwischen GRC (USA) und der World RX ist?
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Petter Solberg hat heute wieder einmal gezeigt, dass er Nerven hat, während Kristofferson in Abwesenheit von Ekström vor Bakkerud in einer störrischen Ruhe zum Sieg fuhr.
Unterdessen hat Rene Münnich zum allerersten Mal in seiner Karriere einen Podiumsplatz in der EM einfahren können. -
Weiß jemand wie groß eigentlich der Reglement-Unterschied der Autos zwischen GRC (USA) und der World RX ist?
Das würde mich auch mal interessieren. Wo sind denn die RX-Cracks?
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Infos findet man hier:http://redbullglobalrallycross.com/about-grc/
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Das technische Reglement der WRX findet man hier: http://www.fia.com/regulation/category/120
Ein technisches Reglement für die GRC habe ich auf die Schnelle nicht gefunden. Ganz grob ist es mit 2-Liter-Turbo und Allrad mit der WRX vergleichbar. Im Detail gibt es allerdings speziell bei der Elektronik Unterschiede. Ich meine, ein GRC-Auto ist auf jeden Fall nicht in der WRX startberechtigt.
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Dieter Depping wird den WM Lauf am Estering in einem dritten PSRX VW Polo bestreiten.
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Heute schon ab 13 Uhr die Sendung aus Riga. https://www.youtube.com/watch?v=1Ou0yzMGWYE
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