Die Rückkehr in die Rallye-Weltmeisterschaft gestaltet sich für Citroën bislang schwierig. Vor der Saison wurde man als Topfavorit gehandelt, bislang spielt man nur die vierte Geige. Schlimmer noch: Der C3 WRC scheint ein Problemkind zu sein.
zum vollständigen Artikel: Citroën: Meeke-Onboard verrät die Wahrheit
Citroën: Meeke-Onboard verrät die Wahrheit
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Nur schade das in dem Artikel ein ganz anderes Video verlinkt ist. Eigendlich möchte ich das Video sehen um das es in dem Beitrag geht.
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Nur schade das in dem Artikel ein ganz anderes Video verlinkt ist. Eigendlich möchte ich das Video sehen um das es in dem Beitrag geht.
WRC+ -> Schweden -> Onboard -> WP17 -> Meeke
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Ich kann mir die SPs auch nur selten live ansehen, zahlt sich Relive aber auch aus;)
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Zurück zum Thema: auch wenn ich großer Meeke-Fan bin, er kann sich doch nicht über die Fahrbarkeit eines Autos beschweren, das er selbst mitentwickelt hat!?
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Zurück zum Thema: auch wenn ich großer Meeke-Fan bin, er kann sich doch nicht über die Fahrbarkeit eines Autos beschweren, das er selbst mitentwickelt hat!?
Er hat es ja wohl kaum selbst geschnitzt. Vielleicht brachte er ja den entsprechenden Input, nur die Ingeniure konnten das Problem nicht beheben. Wir wissen es nicht. Jedenfalls kann man nicht generell sagen, dass ein Fahrer sich nicht über ein Auto beschweren kann, das er selbst mitentwickelt hat.
War nicht einst auch Gröhnholm an der Entwicklung des 307 beteiligt? -
War nicht einst auch Gröhnholm an der Entwicklung des 307 beteiligt?das war auch eine schöne Hassliebe zwischen dem 307 und Grönholm
aber ich glaube da wurde gegen Grönholms Willen das 4-Gang Getriebe verbaut. (Erinnere mich noch an einen erhitzten Grönholm im Interview am Ende einer Prüfung auf der ihm ein Gang ausgefallen ist. "say Provera 3 is enough!" )Aber da Citroen einen Großteil auf Schotter getestet hab, hoffe ich mal das der C3 auf Schotter besser liegt und somit alle 4 neuen WRC möglichst auf selbem Niveau liegen.
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