ERC :: Europameisterschaft und Junior-EM

  • Naja. Pirelli ist eine Italienische Marke. Das viele Italiener Pirelli fahren ist doch ein schönes Zeichen
    .
    Den Pirelli kenn ich zwar aus eigener Erfahrung, aber den Michelin leider nicht. Allerdings glaube ich auch nicht das ICH den unterschied "erfahren" könnte.
    Kann mir auch beim besten willen nicht vorstellen das der unterschied so groß ist. Denn wir reden immerhin vom WRC Ausrüster. Pirelli übernimmt den kjob ja 2021.


    Und ich vermute da die Reifen nicht erst seit gestern bauen, können die Ihren job!


    Ein deutscher Fahrer auf einem Conti in Deutschland (wenns denn einen gäbe) wäre doch auch klasse.
    Und der "neu-Reifen" MRF hat denk ich bewiesen das man da schon sehr eng beisammen sitzt. Also ich für meinen teil glaube jetzt nicht das ein Michelin reifen ein "nachteil" ist!

  • Die wenigstens hier im Forum dürften das Limit von Pirelli und Michelin erfahren können.


    Der Unterschied ist nicht wirklich groß. Je von Teer und Temperaturen und Wetterbedingungen sind es Kleinigkeiten.
    Was für Mischungen wurden gefahren unter welchen Bedingungen ?


    Ein Italienischer Rallyeslick auf Italienischen Teer dürfte schon mal sehr viele Testkilometer auf Italienischem Boden gefahren haben ,was bei der Entwicklung sicher geholfen hat .


    Conti hätte zumindest ja einen Super Regen Rallye Reifen von Matador, nachdem sie Matador aufgekauft haben wurde der aber leider eingestellt .

  • OK..... hätte gedacht unser Griebel ist mit Michelin einfach schlecht aufgestellt....oder wurde falsch beraten denn auch im eigenen Team fährt der 2 Citroen Pirelli.... , hoffe auf den Azoren geht mehr

  • Das sehe ich leider ganz genau so . Tut mir Leid für Dinkel & Co . Ich finde auch immer sehr Interessant die Aussagen der Aktiven
    Dinkel Griebel u. Kreim nach den Veranstaltungen . Leider immer das gleiche , heute war es dies , morgen war es dass und Übermorgen sind wir
    näher an der Spitze drann . Klappt aber meistens leider nicht bis auf Kreim in Rom !! Dass es vielleicht etwas , mann nennt es naja......, zu tun
    haben könnte gesteht sich keiner gerne ein . In Deutschland sind alle Drei sehr schnell mit den R5 Fahrzeugen.das wären aber viele andere auch wenn Sie die
    Möglichkeiten bekommen würden . Aber in der EM oder WM an die Spitze , das wird wohl glaube ich nichts mehr , weiter oben ist und bleibt die Luft halt etwas dünner !!!


    -----------------------


    EM bleibt hier, Rest geht nach ::


    https://forum.rallye-magazin.d…ente-na-chste-saison.html

  • Dieses Mal ist es jedenfalls für alle eine neue Rallye, da gibt es keine Ausrede das der und der Vorteile hat weil er die letzten 10 Jahre immer hier gestartet ist.

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  • Dieses Mal ist es jedenfalls für alle eine neue Rallye, da gibt es keine Ausrede das der und der Vorteile hat weil er die letzten 10 Jahre immer hier gestartet ist.


    Das stimmt schon, was dennoch zu bedenken ist: hat Griebel im Vorhinein einen Test, so wie O. Solberg oder auch andere? Wie oft hat er schon im C3 R5 gesessen? Wie oft mit diesem Beifahrer?
    Würde die Erwartungen deshalb nicht zu hoch ansetzen.

    Buy the ticket, take the ride..

  • Das stimmt schon, was dennoch zu bedenken ist: hat Griebel im Vorhinein einen Test, so wie O. Solberg oder auch andere? Wie oft hat er schon im C3 R5 gesessen? Wie oft mit diesem Beifahrer?
    Würde die Erwartungen deshalb nicht zu hoch ansetzen.


    Da sind sie wieder, die Ausreden.... ich drück ihm die Daumen (denke die testen alle noch im Vorfeld)
    vielleicht diesmal mit den gleichen Reifen wie sonst alle?

  • Zwischenstand nach WP 9


    1.A.Lukyanuk 53:37.4
    2.I.Ares +38.3
    3.Y.Bonato +38.7
    4.G.Munster +1:13.3
    5.E.Llarena +1:15.9
    6.N.Herczig +1:28.4
    7.M.Marczyk +1:34.7
    8.D.Dinkel +1:48.7
    9.E.Cais +1:53.1
    10.C.Devine +2:09.2
    11.S.Pernia +2:17.3
    12.G.De Mevius +2:35.8
    13.J.Barros +2:37.1
    14.M.Griebel +2:49.4
    15.N.Mayr-Melnhof +2:53.0
    16.A.v.Thurn und Taxis +3:04.3

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