Rallyesport - Vorschläge für den FA

Hallo zusammen,

ich habe mal eine allgemeine Anregung:

Ihr solltet ALLE eure Kritik, Ideen, Fragen, Anregungen etc. beim DMSB persönlich vorbringen, dazu reicht schon eine Mail an den jeweiligen Ansprechpartner beim DMSB.
Meine eigene Erfahrung in den letzten Wochen hat gezeigt, das der DMSB zumindest immer antwortet, meist auch recht ausführlich (dafür muss ich wirklich mal ein Lob aussprechen), wobei der Inhalt auch nicht immer sehr gehaltvoll ist und die Fragen beantwortet, bzw. auf die eigenen Argumente eingeht. Aber es kommt wenigstens etwas zurück.

Immerhin wurde mir jetzt auch von mehreren Stellen beim DMSB Gesprächsbereitschaft mit der "Basis" signalisiert. Es wurde mir auch gesagt, das die Punkte im Fachausschuss diskutiert werden.

Was ich damit sagen will:

Die Mails werden offensichtlich alle gelesen, also je mehr von uns Aktiven sich melden, desto mehr bekommen die beim DMSB mit, wo unsere Schuhe drücken. Was dann daraus wird, steht natürlich erstmal noch in den Sternen, aber zumindest haben wir die Chance, uns mitzuteilen.

Das sollten wir nicht ungenutzt lassen !!!

Gruß
Andreas

an sich gute Vorschläge aber deine aussagen stimmen so nicht

Also ein SOS schild muss nicht erreichbar sein. Deshalb ist klar geregelt, wenn KEIN Schild zu sehen ist, wird angehalten.

Ich bin bisher erst 2 mal mit Rallye Safe gefahren (klasse System).
Für mich war es eigentlich klar, das es so montiert wird, das der co es während der Fahrt bedienen kann.

Auch ist nicht richtig das niemand den sitz der PSA kontrolliert. Habe das schon bei mehreren R35 und R70 live erlebt. Meistens machen das Tks am Vorstart. Da wird selbst auf den Gurtverlauf geachtet (sitzt er sauber auf dem hans).
Die Grundeinstellung der Bänder beim hybrid oder Schroth soltle jeder Motorsportler im sinne der Eigenen Sicherheit natürlich sorgfältig machen. Wenn man es bei nem vernünftigen Händler kauft, wird einem sogar dabei geholfen!

Erste Hilfe sollte JEDER Können. Egal ob Teilnehmer oder Zuschauer. Aber Profis sind vor ort, deshalb kann es sich eh nur um eine Erstversorgung handeln.

Da du die Veranstaltung ansprichst. Es ist immer sehr schade das man bei solchen Unglücken keine Details erfährt. Wäre für eine Analyse und eine "Verbesserung" des Eigenen Fahrzeugs sehr hilfreich! Nicht vom Opfer. Nur daten oder gar Bilder vom Fahrzeug würden da viel Helfen. Nun wird wieder nur "gerätselt und geraten" was passiert sein kann!