Worauf basieren eigentlich die Evo 9 R4? Sind die mit dem neuen R4 Reglement noch zugelassen?
Bei FIA-Bewerben nirgendwo mehr, auch nicht der Evo X R4, obwohl der Evo X ohne R4 sogar noch in der WM fahren darf. In Deutschland sind die Evo IX und X sowie Subaru Impreza R4 auch nirgendwo startberechtigt (sagt jedenfalls Hermann Gaßner). In Ö. schon und in allen anderen mitteleuropäischen Ländern ebenfalls.
kopiert:
https://forum.rallye-magazin.d…t-challenge-und-cups.html
Offtopic aber ich könnte Wetten ich hätte auf Sardinien R4 im WM Feld gesehen.
Offtopic aber ich könnte Wetten ich hätte auf Sardinien R4 im WM Feld gesehen.
Ja, genau wie einen Evo VII und einen Peugeot 106, deren Homologationen längst abgelaufen sind.
Das heißt wohl, dass auch Sardinien ofiziell "Überseelauf" war, um das Starterfeld ein bisschen aufzufüllen.
Außer es gibt mittlerweile noch andere Möglichkeiten, nationale Gruppen im WM-starten Feld zu lassen.
In Argentinien wäre ja beinahe ein national homologierter Toyota R5 in den Top 10 gelandet, da wäre ich sehr auf die Berichterstattung bei WRC+ gespannt gewesen 
So wurde er leider ignoriert.
Schick aussehen tut der neue Swift R4 meines Erachtens schon: https://www.facebook.com/21883…375845481/?type=3&theater
https://www.facebook.com/Oreca…327224695/?type=3&theater
Ja, genau wie einen Evo VII und einen Peugeot 106, deren Homologationen längst abgelaufen sind.
Das heißt wohl, dass auch Sardinien ofiziell "Überseelauf" war, um das Starterfeld ein bisschen aufzufüllen.
Außer es gibt mittlerweile noch andere Möglichkeiten, nationale Gruppen im WM-starten Feld zu lassen.
In Argentinien wäre ja beinahe ein national homologierter Toyota R5 in den Top 10 gelandet, da wäre ich sehr auf die Berichterstattung bei WRC+ gespannt gewesen
So wurde er leider ignoriert.
Veranstalter können bei einem WM-Lauf immer auch eine nationale Klasse ausschreiben. In der Klasse waren dieses Jahr z.B. bei der Deutschland die beiden Xer von Hermann und Stefan genannt.
https://www.speedweek.com/wrc/…r-Rallye-Monte-Carlo.html
Ob man den bei den offiziellen WRC TV Bildern zu sehen bekommt? Condroz war laut Facebook vom Einsatzteam wohl die erste Asphaltrallye...
Hoffentlich wird Rallye 3 besser und bunter.
Ein Problem bei den R4-Kit-Autos bleibt weiterhin, dass sie nur begrenzt einsetzbar sind. In Italien nicht, auch der DMSB schließt sie in Deutschland aus und in Frankreich waren sie bisher nur in der Schotter-Meisterschaft erlaubt. Da dürfen sie ab 2020 immerhin auch in der Asphalt-Meisterschaft starten. Zumndest in Österreich und Spanien sind sie da offener ...
Skoda stellt Produktion des Fabia Rally2 evo ein.
Vielleicht kommt man ja deswegen dann auf die Idee einen Skoda Fabia mit dem Rally2-Kit einzusetzen:
Das Design von Tibor Erdi Junior gefällt auf jeden Fall mal richtig gut 
Durch die ERC2 Geschichte wurden wohl dann doch ein paar Kits verkauft. Beim Skoda würde ich auf Anhieb behaupten, dass Front- und Heckschürze mit den Flicks anders ist und der Heckspoiler.
Wird es denn nächstes Jahr wieder eine Ausschreibung von der ERC2 Meisterschaft für Rally2 Kits geben?
Heist das nicht jetzt Rally2-Kit ?
Korrekt:
Gerade heute habe ich mich gefragt, was denn in der ERC mit dem Rally2-Kit passieren wird. Kurz Google angeworfen und siehe da, es gibt eine neue ERC Open Kategorie inklusive der Startberechtigung von N4 und RGT Autos.
So nebenbei wird noch erwähnt, dass der RGT-Cup auch noch existiert.
Ich bin jedenfalls froh, dass die flotten Swifts auf der ERC-Bühne erhalten bleiben.
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