Da gibt es mit Sicherheit keine Vorschriften. Genauso wenig wie für die Position der Lichtschranken.
Wie und wo die aufgestellt werden hängt ja nicht zu letzt von den Platzverhältnissen vor Ort ab.
Und wenn das Ziel in einer Kurve ist, stellt man die kurvenäußere LS lieber nicht an den Straßenrand ...
Dazu gibt es glücklicherweise keine Vorschrift. Wüßte auch nicht wie das einzuhalten wäre.
Das bleibt jedem Zeitnehmer selbst überlassen.
Kleiner Tipp: Je schneller du durch die Lichtschranke fährst, desto kleiner ein eventueller Zeitunterschied. 
Am besten Du stellst beim DMSB einen Antrag, um die Lichtschrankenhöhe genau zu reglementieren!
Das hat dann den Vorteil, dass die Veranstalterkosten weiter ansteigen.
Zukünftig wird dann das Eichamt beauftragt, um die vorgegebene Lichtschrankenhöhe zu überprüfen.
Da wir sowieso zu wenig Startgeld zahlen und die Veranstalter im Geld schwimmen, bieten sich Neuerungen dieser Art an.
Vielleicht werden dann zukünftig Rallyes an der Playstation, bzw. auf der Carrerabahn ausgetragen.
In diesem Falle sicher richtig...
Aber es gibt auch Gegenbeispiele; Die Frage "wie war ich" gehört eindeutig zu den doofen Fragen;-)
Gruss Jo
Eine reglementierte Lichtschrankenhöhe gibt es nicht.
Einige GLP Fahrer behelfen sich mit einem senkrechten Kunststoffstreifen von 30-40cm Länge, der vor der Stosstange montiert als Auslösekontakt funktioniert.
Schwer zu erklären, einfach mal bei einer GLP im Fahrerlager schauen.
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