Rallye Supercup e.V. wird eigenständiger Motorsportverband

[MENTION=2878]linksbremser[/MENTION]: allein dass hier im Forum bei diesem Thema das Wort "Demokratie" benutzt und angeführt wird, in welcher man gemeinhin nicht nur Fragen stellen, sondern gar eine (eigene, womöglich andere) Meinung äußern darf, lässt mich irgendwie den Kopf schütteln. Ganz so wichtig ist dieses "Vorhaben" in einer Randsportart für die Öffentlichkeit und den Weltfrieden (kommt womöglich als nächstes) dann doch nicht.
Und sollte meine Person - bitte gerne den Namen nutzen, der steht nämlich im Gegensatz zu vielen anderen Wortmeldungen drunter! - gemeint ist, wenn es um "unterschwellige Sticheleien" und "Nörgeln", statt den (scheinbar nur zulässigen) "objektiven Meinungsäußerungen" geht, vgl. z.B. meine sachlichen Fragen im Post #116 , kann ich den Kopf nur noch mehr schütteln ... erst Recht nach einer PN von Padamoh auf die meiner einer wie gehabt, sauber aber klar geantwortet hat.

[MENTION=14509]Trollplatsch[/MENTION]: Weitere Fake-News, wo sind die vorhergehenden? Aber Sie haben Recht, sie haben nicht gewettert, aber auch Likes sind eine Meinung und ich denke, sie sind dem "Vorhaben" des Herrn Mohr (sehr) positiv eingestellt und glaube, er könnte aktuell jeden Mitstreiter gebrauchen. Meine ich übrigens ebenso ernst, wie dass ich der Rallye Grabfeld wie jeder anderen Veranstaltung viel Glück und gutes Gelingen wünsche. Der Rallyebreitensport (übrigens auch im Ausland!) hat schon genug Probleme ...

(M)eine Meinung Reiner Kuhn - übrigens aus einer anderen Zeitzone, nicht dass wieder jemand bellt, warum meiner einer nach der Arbeit in seiner Freizeit hier so spät schreibt

Hey, dann mach es doch...was hindert Dich? wie SBehl schreibt gibt es GTÜ, KÜS....mit Dir vielleicht meister88??
Meine Güte....bleibt mal beim Thema. Der RSC nimmt Fahrt auf. Daumen hoch das es sich jemand traut und wie schon oft hier beschrieben wird die Grabfeld zeigen was Sache ist.
(Post bezieht sich auf meister88 Vergleich mit seinem TÜV als eV)

Zwei Fragen, da ich nach mehrjähriger Pause wahrscheinlich wieder in den Rallyesport einsteigen werde, und die Grabfeldrallye immer sehr gerne gefahren bin:
1) KFP: Schränkt der KFP die Nutzung im Straßenverkehr auf DMSB Veranstaltungen oder Test-u. Einstellfahrten ein? Das müsste ja auch für NAVC relevant sein und daher müsste es eine einfache Antwort geben.
2) Tageslizenz bzw. Lizenzbedingungen des RSC: Da ich mehrere Jahre nicht mehr aktiv gefahren bin, kann ich die Bedingungen zum Erhalt einer Lizenz der Stufe 2 nicht erfüllen/nachweisen. Mein Auto wird auf jeden Fall mehr als 200 PS haben, d.h. ich benötige die Lizenz Stufe 2. Wie wird das in der Anfangszeit gehandhabt?

Frage 1 wird dir nicht mal der DMSB beantworten (können/wollen). Seit der Einführung des KFP gibt es seitens des DMSB keine Stellungnahme zu dem Thema(es sein denn ich hab was nicht mitbekommen, dann bitte ich um Korrektur). Ebenso wie zum Thema Steuern für ein Kfz mit eingeschränkter Nutzung.
Wenn man es genau nimmt, darfst du mit einem, über den KFP zugelassenen Kfz, an keiner Veranstaltung außerhalb des Dunstkreises des DMSB teilnehemen. Auch nicht im Ausland.

Frage 2 wird dir nur der RSC e.V. beantworten können. Gibt ja die Möglichkeit, das der Rallyeleiter über die Ausstellung einer Stufe2 als Tageslizenz entscheidet.
Wäre ja auch ziemlich blöd, wenn es das nicht gäbe...ist ja schließlich die erste Veranstaltung...ergo würde ja niemand mit ner Stufe2 an den Start gehen können

Zitat von Carbon

Frage 1 wird dir nicht mal der DMSB beantworten (können/wollen). Seit der Einführung des KFP gibt es seitens des DMSB keine Stellungnahme zu dem Thema(es sein denn ich hab was nicht mitbekommen, dann bitte ich um Korrektur). Ebenso wie zum Thema Steuern für ein Kfz mit eingeschränkter Nutzung.
Wenn man es genau nimmt, darfst du mit einem, über den KFP zugelassenen Kfz, an keiner Veranstaltung außerhalb des Dunstkreises des DMSB teilnehemen. Auch nicht im Ausland.

Frage 2 wird dir nur der RSC e.V. beantworten können. Gibt ja die Möglichkeit, das der Rallyeleiter über die Ausstellung einer Stufe2 als Tageslizenz entscheidet.
Wäre ja auch ziemlich blöd, wenn es das nicht gäbe...ist ja schließlich die erste Veranstaltung...ergo würde ja niemand mit ner Stufe2 an den Start gehen können

Zu 1) Diese Frage sollte nicht der DMSB beantworten bzw. es ist mir ziemlich egal, was der DMSB dazu sagt. Es gilt einzig und allein die StVO bzw. StVZO. Wenn z.B. mit diesem KFP bei der §70 Ausnahmegenehmigung auf den DMSB KFP referenziert wird, dann muss man tatsächlich genauer hinschauen, was im KFP steht. Oder wenn sie sogar direkt in die Fzg. Papiere für die §70 auf DMSB Veranstaltungen referenzieren. Dann würde das aber auch nicht bei NAVC Veranstaltungen klappen. Die Entscheidende Frage ist also, was steht in den Fahrzeugpapieren eines "KFP Autos"?

ZU 2) Laut dem RSC Reglement werden Lizenzen anderer Verbände anerkannt. NICHT zum Start bei RSC Veranstaltungen aber für die Bewertung der Kriterien für Stufe 2. D.h. wenn ich die Kriterien aufgrund DMSB Veranstaltungen nachweisen kann, wird das anerkannt. Damit dürften ca. 90% keine Probleme mehr haben. Die wenigen (wie ich z.B.), die aber in den letzten zwei Jahren überhaupt keine Veranstaltung gefahren sind, haben ein Problem. Außer der RSC erteilt eine "Generalausnahme" für die nächsten zwei Jahre.

Es werden wohl immer mehr, denen die Art vom Herr Kuhn nicht besonders gut gefällt.

Oder täusche ich mich?

Ganz im Gegenteil... so provokant manche Fragen doch sein mögen, so haben sie doch nur das Ziel die unbequeme Wahrheit „herauszukitzeln“.
Und warum sollte ein Herr Kuhn die Fragen nicht hier im Forum stellen? Herr Mohr nutzt dieses Forum doch ebenfalls zur Kommunikation des RSC und zu Herausgabe von „Pressemitteilungen“. Man könnte auch die Fragen des Herrn Kuhn oder auch der anderen ganz offen beantworten und die Sache wäre erledigt, allerdings würden dann ja evtl. auch Sachen herauskommen, die der RSC lieber für sich behalten würde..
So wird in guter alter DMSB Manier einfach alles ausgesessen oder totgeschwiegen.
Man beschränkt sich lieber auf die positiven Neuigkeiten und Pressemitteilungen .(gerne voreilig Rausgegeben,am Schluss kommt dann ein ganz anderes Ergebnis raus).
Der Verfasser dieses Threats könnte auch einen neuen eröffnen und darin ALLE Fragen beantworten, damit wäre es dann gut und hier wäre endlich Ruhe.

Gruss
Christian

Zitat von ronny.kleiner

Ich will nicht unken, aber auf der Homepage der Grabfeld wird die Veröffentlichung der Ausschreibung ja auch für Ende April angekündigt. Leider konnte ich noch keine Ausschreibung sehen.

Auf der Homepage steht noch immer folgender Satz:
Die Ausschreibung wird spätestens Ende April veröffentlicht und der Nennungsbeginn ist am 27. Mai 2018.

Nennungsbeginn ist somit am kommenden Sonntag. Aber Ausschreibung konnte ich noch immer keine finden. Bin ich einfach nur blind?

Hallo und guten Abend, es werden laut Flyer ca 62 WP Kilometer gefahren.
Diesen Flyer habe ich am Wochenende per Post bekommen.
Ich wünsche den Verantwortlichen eine gelungene Premiere und wir freuen uns schon sehr darauf.
Gruß!

Zitat von Padamoh

Hallo 325 Rallye,

zuerst mal muss ich es entschuldigen, dass ich erst jetzt zum Antworten komme. Ich war gestern und heute unterwegs.
Zum zweiten freuen wir uns über Ihr/dein Interesse am RSC e. V. und mich persönlich auch, dass Sie/du immer gerne die Grabfeldrallye gefahren sind/bist.

Zu den Fragen:
1. Es gibt wohl vereinzelt Zulassungen auf Grundlage des KFP, in denen explizit erwähnt ist, dass diese Zulassungen nur bei DMSB-Veranstaltungen gültig sind. Einzelne Anfragen dahingehend liegen uns bereits vor. Da sind wir aber schon gerade dran und werden das wohl bald geklärt haben.

2. Erstmal respekt, wie sehr Sie sich/du dich schon in unserer Motorsportordnung eingelesen haben/hast.
Für die Fahrerlizenz der Stufe 2 werden alle Ergebnisse (d. h. DMSB, NAVC, FIA, Ausland, usw.) der letzten fünf (5) Jahre (d. h. i. d. R. 2018, 2017, 2016, 2015, 2014 und 2013) anerkannt, wenn man diese mit einem Fahrzeug über 200 PS erziehlt hat, diese Regelung gilt für 2018, vgl. Artikel 3.3 der Mitglieds- und Lizenzbestimmungen des RSC e. V. Gäbe es hier für Sie/dich ein Problem, eine Veranstaltung nachweisen zu können?
Die in Artikel 3.3 der Mitglieds- und Lizenzbestimmungen des RSC e. V. genannten 3 Veranstaltungen in 12 Monaten bzw. 5 Veranstaltungen in 24 Monaten gelten für alle Einhaber einer RSC-Fahrerlizenzstufe 1 bzw. für DMSB- bzw. NAVC-Fahrer, die bislang mit Fahrzeugen unter 200 PS Fahrzeugleistung gefahren sind, die erstmal über 200 PS kommen möchten und damit erstmals eine RSC-Fahrerlizenz der Stufe 2 erwerben möchten. Diese zweistufige Fahrerlizenzstruktur haben wir aus Sicherheitsgründen geschaffen, damit keine blutigen Anfänger sofort als Fahrer eines BMW M3, Mitsubishi Evo oder gar eines R5 an den Start gehen können, wenn der Geldbeutel nur groß genug ist. Fahrer mit ausreichend Erfahrung (d. h. Teilnahmen an Rallyeveranstaltungen), auch wenn diese schon einige Zeit zurückliegt, können natürlich jederzeit eine RSC-Fahrerlizenz der Stufe 2 erwerben.
Bei der Lizenzvergabe behält sich der RSC e. V. natürlich Ausnahmen nach Ermessen des RSC e. V. ausdrücklich vor. Selbiges gilt für den Veranstalter der Pilotveranstaltung, mit dem wir natürlich sehr eng zusammenarbeiten. Die Erteilung der benötigten Lizenzen sollte daher für niemanden ein Problem darstellen - vor allem und besonders nicht für (im Grabfeld) bekannte Fahrer, auch wenn diese jetzt 1, 2, oder mehr Jahre Pause eingelegt haben. Hier muss sich niemand Sorgen machen.

Wir hoffen, Ihnen/dir damit weitergeholfen zu haben. Für weitere Rückfragen stehen wir gerne zur Verfügung.

Mit motorsportlichen Grüßen

Patrick Mohr
1. Vorsitzender des Rallye Supercup e. V.

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Top Danke. Das hilft weiter. Ich hoffe, dass neben der Grabfeldrallye noch weitere RSC Rallyes im Süddeutschen Raum dazukommen.

Ich finde es absolut klasse, dass jemand die Initiative ergreife und aktiv etwas verändert (anstatt nur zu meckern). Und ich möchte nicht wissen, wie viel private Zeit (hunderte/tausende von Stunde) in das "Projekt" RSC bereits eingeflossen sind...

Zitat von Co_Pa

Wichtigste Anpassungen, auf den Wunsch vieler Fahrer hin, sind:

1. Reifenbestimmungen (Anhang IV des RSC-Rallye-Reglement): alle Gruppen dürfen Reifen ohne E-Kennzeichnung fahren, wenn sie wollen.

2. Gruppe RF: die Ballance of Performance (Artikel 29) wurde angepasst, d. h. die dort genannten Mehr- bzw. Mindergewichte reduziert.

3. Guppe RF-S: die Geschwindigkeitssbegrenzung auf 180 km/h (Artikel 2S) wurde bis 31.12.2020 außer Kraft gesetzt.

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Hut ab, noch keine Ausschreibung, keine klare Struktur, aber "viele Fahrer" lassen schon mal das Reglement umbauen ... wow!

Da muss man Herrn Kuhn aber auch mal recht geben.Wo ist die Ausschreibung?

[MENTION=14328]bernd bleifuss[/MENTION]: man muss sich nicht auf meiner einer berufen (könnte hier womöglich schaden). Ich habe vor Wochen geschrieben, dass ich gespannt auf die "spätestens" Ende April vorliegende Ausschreibung bin und von welchem Verband die dann kommt, nicht mehr und nicht weniger. Dafür gab's schon genug Haue. Und Letztes wurde ja indirekt aber offensiv (PR) beantwortet.
Aber mit klaren Antworten auf einfache Fragen hat man es hier halt nicht so. Sonst würde man mit kurzen Worten hier sagen, wann die - sicher interessante - Ausschreibung, dann kommt, statt wie in einem konspirativen Treff Detailinfos zu streuen. Siehe Anpassungen beim technischen Reglement -womöglich passend zu einem Dytko-Fiesta!? Sind sicher "demokratisch" in einem Gremium oder einer Mitgliederversammlung entschieden worden ... wird immer kurioser ...
(M)eine Meinung RK

[MENTION=13621]Frank Ehrhardt[/MENTION]: Es geht hier nicht um Vernunft oder Unvernunft - zumindest nicht bei der Mehrheit. Wohl auch nicht beim DMSB (der von Dir angeführte ADAC ist da nur als Trägerverein, ergo auch Finanzier gefragt und nicht Teil der Klage). Übrigens hat der DMSB seine Position ("künftig keine Gruppe H mehr!") schon vor Jahren angekündigt und in 2016 fest gemacht. Nun auf ein kaum innerhalb von ein paar Wochen rechtskräftiges Urteil, da wenn, Berufung beidseitig möglich, zu "pokern", um im Juni eine Rallye unter anderen Strukturen durchzuziehen, ist dann fast schon ein Unding. Passt aber in mein Bild, zum Beispiel trotz mehrerer Nachfragen (übrigens nicht von mir) Nichts zum Termin der Ausschreibungs-Veröffentlichung zu sagen. Seriös, sprich verlässlich, ist für mich etwas anders. Aber egal, ich weiß immerhin schon, dass ich bei der Grabfeld schneller als 180 km/h fahren dürfte ... (ja, das war nun gestichelt)
(M)eine Meinung RK