Dirt Rally 2.0

Ich habe Spanien nun in schlechter Erinnerung. WP 1 und 2 waren für mich als Neuling mit dem Controller wenigstens relativ Schadensfrei. In WP 3 ging es dann mit Drehern und Einschlägen los. Ich habe die Rallye wenigstens beendet, wenn auch nicht sehr glücklich.

WP1-WP3 in Spanien verliefen relativ unspektakulär. WP4 gabs dann einen Reifenschaden weil ich im mittleren extrem schnellen Abschnitt etwas zu optimistisch war. WP5-WP6 habe ich den Stratos dann ausrollen lassen weil mir meine Handegelenke zu schaffen machten. Für den Brose Cup hatte ich Polen viel trainiert wobei sich jetzt meine Handgelenke von den Schlägen am DD-Wheel "bedanken".

Spanien war wieder in Ordnung. Es hätte wohl nicht viel gefehlt, um ganz vorne noch besser mitmischen zu können. Bis auf einen Dreher in WP3 sind mir auch keine offensichtlichen Fehler bewusst. So war es eben der dritte Platz, damit bin ich zufrieden.

Hier, für diejenigen, die es interessiert, die letzte Stage.
Der Sprint über wenige Kilometer bei höchstem Tempo kann kaum eine Rallye gewinnen.
Aber hier kann man sie durchaus verlieren.

https://youtu.be/aosBy37H7_s

Neuseeland, nee, das ist nicht meins. Auf halber Strecke Motorschaden und dann auf der letzten WP Radaufhängung weg mit Totalschaden. DNF.
Spanien war besser.

Hat jemand Infos zum Update 1.24

https://updatecrazy.com/dirt-r…rsion-1-24-patch-details/

[MENTION=15251]FaNoVa[/MENTION]

sieht sehr sauber und schnell aus! Der M3 ist allerdings in der H3 nicht gerade die Rakete, ganz im Gegensatz zum Stratos und dem R5 Turbo. Ich denke mit denen wäre noch mehr gegangen.

Nach zwei guten Zeitfahrläufen zum Test mit einer Zeit in den Top 200 zuversichtlich in Neuseeland gestartet, hatte ich leider auf WP 1 einen fiesen Einschlag hinten links. Das Auto war dann kaum zu fahren und ich habe auf WP 2 entnervt aufgegeben. Hoffe jetzt auf Schottland, das neben Deutschland zu meinen Lieblingslocations zählt.

Klasse gestern auf wp1 die mit Abstand schnellste Zeit gefahren und danach ganz normal zurück ins Hauptmenü gegangen um heute weiter zu fahren. Mit dem Ergebnis das die Zeit als dnf gewertet wird. Brauch ich gar nicht weiter zu fahren

Neuseeland hat überraschenderweise, der Evo X liegt mir eigentlich nicht so sehr, vor allem, da rechtsgelenkt, viel Spaß gemacht. Die Prüfungen liefen grundsätzlich sehr flüssig und ich war mit Fahrzeug und Setup zufrieden. In der letzten WP dann leider an einem Stein angeschlagen, dadurch einiges an Zeit verloren und ohne Reifenschaden das Event noch mit einem blauen Auge zu Ende fahren können.

[MENTION=1647]rsteam[/MENTION]
Danke für das Lob! Meine Fahrzeugwahl ist nicht immer perfekt, das muss ich mir wiederholt eingestehen. Tatsächlich liegt es aber nicht am Fahrzeug alleine, dass ich in letzter Zeit selten vorne auf dem Podest lande Die Konkurrenz spielt da auch schon eine Rolle

In Neuseeland sah es zu erst ganz gut aus . Dann auf WP3 durch einen Reifenschaden ca. 25s verloren. Auf WP4 und 5 dann fehlerfrei durchgekommen. Auf der Letzten Prüfung dann relativ früh wieder einen Reifenschaden. Diesmal direkt gewechselt und dann noch einmal gedreht.

Ist eigentlich im Anschluss eine neue Saison geplant? Wäre sofort dabei

Ich wäre auch wieder dabei. Bin ja gerade erst eingestiegen, aber finde Gefallen daran.

Neuseeland war eine reine Katastrophe, ich bin gar nicht mit dem Subaru klar gekommen. Ich hab mich gefühlt als würde ich eine Limousine fahren.
WP1 denn Kühler kaputt gemacht gleich Anfang und bis zum Service die Resultate gespürt. Im Service alles wieder repariert und auf der 4'ten WP einen Platten gehabt und auf der 5'ten Prüfung dann der Totalschaden

Neuseeland lief genauso "prächtig" wie USA. 3 Reifenschäden und Dreher ohne Ende. Für den 2. hats trotzdem noch gereicht. Jetzt kommt endlich Schottland mit WRC!
[MENTION=15251]FaNoVa[/MENTION] , [MENTION=13864]Egal_hauptsache_quer[/MENTION] und meine Wenigkeit haben ja noch die Chance auf dem Gesamtsieg. Gebt Gas Jungs!

Schottland...

hat so geendet wie es 90 % meiner Rallys dort tun, mit nem Totalschaden vorm Baum

In der WP1 hatte ich lediglich einen banalen Dreher drin, sonst liefs...
WP 2 war dann schon mal der Wurm drin, 2 x mit dem Hinterrad über die Böschung gerutscht, 1 mal nur gedreht beim 2 mal direkt die Böschung runter.
Danach dachte ich schon das wars, erstaunlicherweise lief es dann doch kurzzeitig ganz gut, bis dieser Baumstupf kam, konnte es zwar noch relativ entschleunigen, der Kühler war trotzdem hin.
WP 3 lief vorne rum ganz gut, in der letzten Zeitmessung vorn Baum, inkl. Motorschaden und Platten vorne rechts, den habe ich mit ins Ziel genommen.

Mit 15 sec. Strafe aus dem Service raus (nicht alles repariert !), voller Optimismus in WP 4 und das wars dann mit Schottland

Hier bin ich tatsächlich froh wenn ich ankomme, was aber noch recht selten ist, dafür fahre ich es wohl auch zu wenig...

In diesem Sinne, gute Jagd...

BG Maik

Schottland ohne grosse Schäden hinter mich gebracht. Bin zufriden.

Wieder mal Motorschaden auf dem letzten KM. Aber das war ja abzusehen, bei den Baumstümpfen am Wegrand, Kühler war die letzten WP defekt.