Dirt Rally 2.0

Schottland durch. War schwierig, die schnellen Waldpassagen und Steine und Holzhaufen haben es in sich. WP 3 in der ersten Hälfte von raus gerutscht ohne Einschlag bei zurück auf die Strasse an einem Holzhaufen hängen geblieben. Ich bin dann aus dem Ryhtmus gekommen und noch 2mal kleine Abflüge, allerdings ohne grössere Schäden. Vor der letzten WP nochmals Setup wegen Regen etwas und dann einen leichten Einschlag am Stein mit Folge Plattfuss im 3. Viertel, nicht gewechselt und und bin sehr überrascht, dass ich noch weiter nach vorne gekommen bin.
@oldmann1950: Schottland ist nix für alte Männer, muss nach dem Fahren immer 2 Weissbier trinken, statt Scottish Whisky :)))

Zitat von Bleifussler

Schottland durch. War schwierig, die schnellen Waldpassagen und Steine und Holzhaufen haben es in sich. WP 3 in der ersten Hälfte von raus gerutscht ohne Einschlag bei zurück auf die Strasse an einem Holzhaufen hängen geblieben. Ich bin dann aus dem Ryhtmus gekommen und noch 2mal kleine Abflüge, allerdings ohne grössere Schäden. Vor der letzten WP nochmals Setup wegen Regen etwas und dann einen leichten Einschlag am Stein mit Folge Plattfuss im 3. Viertel, nicht gewechselt und und bin sehr überrascht, dass ich noch weiter nach vorne gekommen bin.
@oldmann1950: Schottland ist nix für alte Männer, muss nach dem Fahren immer 2 Weissbier trinken, statt Scottish Whisky :)))

So is et. Auf der letzten WP kann man auch Whisky Soda aus den Schuhen trinken, bei dem Regen:)
Das war aber ein knappes Ding mit uns.

Bin eben noch Schottland gefahren. Wollte ein bisschen mit dem Legacy die Integrale-Meute aufmischen
Bisher kannte ich nur eine WP aus Schottland (die hier als 4 + 5 getrennt gefahren wurde), aber die Prüfungen machen echt richtig Spaß. Sind denke ich meine Lieblingsstrecken in dem Spiel.
WP 1 trotz Dreher und gewaltigem Rückstand zweitbeste Zeit, nach der zweiten WP noch Platz drei.
Dann nahm das Unheil leider seinen Lauf, ziemlich am Anfang der dritten WP in einem Cut einen Felsen gestreift und überschlagen, dabei den Kühler beschädtigt. Danach noch in einer Haarnadel in Zeitlupe eine Böschung hinab (+40s). Drei Sektoren vor Schluss dann etwas über einen Abzweig hinaus geschossen und anstatt dass ich einfach mit Handbremse wende und zurückfahre, bin ich querfeldein durch die Wiese. Dabei gingen beide Hinterreifen platt. Mich so ins Ziel der WP zu schleppen, war nicht unbedingt die klügste Idee
Auf der 4 in der ersten Sektion trotz bereits ziemlich angeschlagendem Motor noch eine tolle Zwischenzeit, aber im Laufe der Prüfung wurde der Motor leider ganz fest.
Ich freue mich trotzdem schon auf das nächste Mal Schottland!

Wp1Polen bisschen zu verhalten da ich jetzt Brillenträger bin und auch nicht trainiert hab. WP2 Reifenschaden und 1min.Zeitstrafe. Wp3 bei vollspeed brach das heck aus und ging ab an den Baum, Totalschaden. Ich würde mich freuen wenn der Zeitraum etwas länger wäre da ich wieder die Schottland verpasst habe, wäre schön wen das bei der nächsten Meisterschaft ginge. Schöne Grüße

Bin zwar erst bei diese Meisterschaft eingestiegen würde mich jedoch auch über mehr Zeit pro Rallye zum absolvieren freuen.

Hi, kann ich mich anschliessen.

Dito ...

Wenn man nicht jede Prüfung davor 20x trainiert, ist das Zeit Fenster mehr als ok. Wenns so lang ist zieht es sich einfach. Da verliert das ganze für mich deutlich an reiz!

Ja ist richtig, mir persönlich geht es mich ums Training sondern einfach nur eine Zeitfrage. Ich kann immer nur abends nach Zehn wegen Frau und Arbeit. Im Winter wäre es ja kein Problem. Aber alles gut ich richte mich da nach den anderer Usern und natürlich den Veranstaltern. Nochmal danke für die Mühen es macht Spaß. Grüße Christian

Zitat von Inxession

Wenn sich ein Auto in Echt auch nur Ansatzweise so steuern ließe, wäre es nicht verkauft worden.
Da stimmt doch was nicht

Echt? Finde ich jetzt nicht ... Der Escort lässt sich sehr leicht fahren

https://www.youtube.com/watch?v=dllr2qjLm3Q

Polen ist erledigt. Ich mag kein RWD, da würde auch kein Training helfen, bin das einfach auf Sicherheit durchgefahren. War scheinbar nicht die dümmste Idee
Könnte für eine Top10 Platzierung reichen mit etwas Glück.

Bin in Polen mit dem Alpine gefahren, obwohl der von der Leistung etwas schwach ist. Bis auf die letzte WP, 2 Dreher wahrscheinlich hoher Reifenverschleiß, ging es einigermaßen glatt.
In der 70er wunde viel Slalom auf Parkplätzen gefahren, einer in unserer Renngemeinschaft hatte so ein Gerät und war immer vorn dabei.

Zitat von Inxession

Mit nem 18.000 € Setup ... Ok akzeptiert

Mit meinem Controller ist das eigentlich mehr RANDOM....

Dazu braucht es auch kein 18k Setup. Selbst ein Setup für 100€ (siehe unten) reichen locker aus um nicht mit dem Controller zu fahren.

Controller ist vielleicht noch beim Rallycross halbwegs interessant. Bei den engen Rallyestrecken wird man damit allerdings nicht auf vernünftige Zeiten kommen. Da fehlt einfach das Feedback von Lenkrad.

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Um Schottland und Polen kurz zusammenzufassen. Auf der ersten WP eine Ansage überhört und beim Kurvenausgang in einem Baum gerast

Zitat von rsteam

Dazu braucht es auch kein 18k Setup. Selbst ein Setup für 100€ (siehe unten) reichen locker aus um nicht mit dem Controller zu fahren.

Controller ist vielleicht noch beim Rallycross halbwegs interessant. Bei den engen Rallyestrecken wird man damit allerdings nicht auf vernünftige Zeiten kommen. Da fehlt einfach das Feedback von Lenkrad.

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Interessanter Bau, so ähnlich hab ich auch mal angefangen.

Zitat von Inxession

Brose auf Platz 21 abgeschlossen.
Reddit SimRally in den Top 15
Das ist schon cool.

Und jetzt stell Dir mal vor wo Du mit einem Lenkrad von den Zeiten her landen würdest...

By the way ... Dirt 5 ist Müll, ähnlich wie der 4. Teil wird das ein Rohrkrepierer. Dagegen wirkt Wreckfest wie eine seriöse Hardcoresimulation.