Hier nun auch die noch schwächere Nennliste für den Nürburgring Doppel-Lauf:
https://www.fiaworldrallycross…-nuerburgring-entry-list/
Münnich und sein All-Inkl Team nicht vertreten. Auch sonst kein deutscher Fahrer (wenig überraschend)
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Hier nun auch die noch schwächere Nennliste für den Nürburgring Doppel-Lauf:
https://www.fiaworldrallycross…-nuerburgring-entry-list/
Münnich und sein All-Inkl Team nicht vertreten. Auch sonst kein deutscher Fahrer (wenig überraschend)
gut dann lieber rx+ statt live vor ort. noch eine saison und dann ist eine der besten serien im motorsport geschichte. 2017 habe ich mit mettet, hell und estering 3 wm-läufe im jahr gemacht. wahnsinn, live dabei als eki weltmeister wurde.
WRX war wirklich eine tolle Rennserie ... bis VW kam ... und jetzt der E-Hype.
Denke ich werde diese Season auf RX+ noch genießen und dann schauen wir einmal.
Der deutsche Lukas Ney ist im übrigen mit seinem Skoda Fabia S1600 in die RX3 eingestiegen. Viel Erfolg!
Und so soll die WRX ab 2022 aussehen...
Eis-Rennen könnten ganz cool werden. Das funktioniert auch in der finnischen RX Meisterschaft gut. Aber der Rest macht mir starke Kopfschmerzen...
Also demnächst nur noch Motorsport für Interressierte mit Ausschluß der Öffentlichkeit gegen Bares . Eine Serie nach der anderen verschwindet .WRC,Formel 1,W-Serie,WRX...
Ich habe gestern durch Zufall gesehen, dass wohl Semi-Finals und Finale live bei Red Bull TV zu sehen sein werden:
https://www.redbull.com/de-de/…ross-championship-spanien
Falls jmd. skeptisch bezüglich RX+ ist
1. Kristofferson ist immernoch einfach nur eine Waffe.
2. Es wird viel zu viel versucht Elektro zu hypen.
3. Motorsport ohne Sound ist echt emotionsgeladen...
kristofferson ist mega überlegen. hinter ihm und den hansens kommt aber lange nichts. noch bis ende november genießen und dann ist das thema auch durch. rx2e ist doch mist. die 1600er immer noch der beste sound!
Während in Höljes nur 10 Supercars in der WRX starten, sind es dafür 25 in der ERX:
Peter Hedström führt den neu bei GRX erworbenen i20 aus.
Matthias Ekström fährt in Riga für All-Inkl im 4. Seat im WRX Feld.
Das ist merkwürdig, da er nun für ein fremdes Team Punkte gegen sein eigenes Team sammelt...
Neue und bekannte Teams haben insgesamt 14 der Kreisel-Kits für die neuen elektrischen RX1 Fahrzeuge reserviert.
Darunter ziemlich sicher auch das deutsche All-Inkl Team.
Parallel dazu scheint sicher zu sein, dass die ERX und die WRX in Zukunft unterschiedliche Wege einschlagen werden. Wer allerdings die Ausschreibung gewonnen hat, erfahren wir erst im November.
Neue und bekannte Teams haben insgesamt 14 der Kreisel-Kits für die neuen elektrischen RX1 Fahrzeuge reserviert.
Darunter ziemlich sicher auch das deutsche All-Inkl Team.
Parallel dazu scheint sicher zu sein, dass die ERX und die WRX in Zukunft unterschiedliche Wege einschlagen werden. Wer allerdings die Ausschreibung gewonnen hat, erfahren wir erst im November.
Unterschiedliche Wege: Einer Elektro, einer nicht?
Unterschiedliche Wege: Einer Elektro, einer nicht?
Das sowieso, vorallem aber meinte ich in Hinblick auf das Veranstaltungsformat und die Strecken im Kalender.
KMS (Kristofferson Motorsport) wird 3 der neuen elektrischen Fahrzeuge einsetzen, hat jedoch noch kein Chassis dafür im Blick.
Nennliste für den letzten WRX (Doppel-) Lauf im November auf dem Nürburgring:
Scheider und Münnich gehen wie ich gehört habe in Zukunft getrennte Wege, aber auch sonst findet sich kein deutscher Teilnehmer auf der Nennliste wieder. Allerdings wird Rolf Volland seinen Schützling Yuri Belevskiy nach ein paar Übungsläufen auf dem neu erworbenen S1 Supercar ins Rennen schicken.
GCK bringt 2022 einen Lancia Delta Evo-E an den Start.
Geil, Integrale Optik...oh warte, elektrisch....
Monte Bedingungen in der Eifel
nächstes Jahr werden wohl die ersten urbanen Tracks zum WRX-Kalender gehören... möglich sind Paris, London und Los Angeles....
Also Daumen drücken, dass die EuroRX am Leben bleibt.
Höljes sollte durch die Tierp Arena ersetzt werden, was jedoch zum Glück nicht passiert ist.
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