Lavanttal-Rallye: 16 R5-Fahrzeuge stehen an der Spitze

1. offizieller Beitrag
    Zitat von Ralph-Mario

    Davon kann ich hier in D. nur träumen.:cool: Was hat die Rallyenation Österreich, was wir nicht haben? Will zur Sachsen wenigstens 6-7 R5 sehen. ..


    Vorallem keine Forengemeinde die sich gegenseitig auseinander nimmt bei unterschiedlichen Meinungen. Und einen Verband der sich mit den Sportlern an einen Tisch gesetzt hat und Lösungen präsentiert.

    Zitat von Ralph-Mario

    Was hat die Rallyenation Österreich, was wir nicht haben?


    Keine WM Starter, keine EM Starter. 7 Slowenen und Ungarn.
    Keine Nordschleife keine nennenswerte Rundstreckenszene, DTM, Masters etc.


    Übrigens ging der erste DRM Lauf nur 8:9 verloren und die Lavanttal ist eine super Rallye.

    Wenn hier schon wieder alles "genau" analysiert wird, sollte man auch so weit sein und bei der Wahrheit bleiben. Aber gut, wird R. Stengg und S. Wagner wurscht sein nicht als EM Starter geführt zu werden, nur weil sie im R2 fahren. Und die 2 mit ausländischer Lizenz im deutschen Pendant nicht aus der Zählung zu nehmen, aber es bei der Lavanttal zu tun, ist im Vergleich natürlich legit.

    Zitat von Laimling

    Wenn hier schon wieder alles "genau" analysiert wird, sollte man auch so weit sein und bei der Wahrheit bleiben. Aber gut, wird R. Stengg und S. Wagner wurscht sein nicht als EM Starter geführt zu werden, nur weil sie im R2 fahren.


    "genau" genommen ist R. Stengg aber (in dieser Saison) noch keine EM gefahren ;)


    Ansonsten haltet meiner einer solche Vergleiche für ziemlich mühsam - ebenso wie mit Belgien, Finnland, Großbritannien, Irland (WRCs) oder Schweiz (du Valais!). Ganz abgesehen von anderen Ländern (Märkten). Bestes Beispiel Chile: Dort waren 216 nur R2/R3 unterwegs. Im Vorjahr waren schon 6 - 8 R5 am Start, in dieser Saison sollen es 10 - 12 sein ...

    Na dann kann es bei uns ja auch noch ein bißchen aufwärts gehen! ;) Spielraum nach Oben ist allemal noch da.


    Nennen wir es ein leichtes Zwischenhoch, das sich bei der diesjährigen Lavanttal-Rallye zeigen wird. Wie es dann wieder im Wechselland aussehen wird, wenn kein Mitropacup dabei sein wird, und bei den meisten anderen Läufen, werden wir dann ja sehen.


    Aber immerhin schön, wieder einmal eine ÖRM-Rallye zu sehen, wo mindestens drei Fahrer siegfähig sind. Wenn von den Betreffenden hoffentlich keiner im letzten Moment einen Rückzieher macht. Es wäre nur wünschenswert, daß diese Qualität von dauerhafter Beständigkeit wäre. Auch sonst liegt noch Einiges vor uns, bevor das Championat wirklich wieder gesund gewachsen ist. Vor Allem bei der Nachwuchsförderung ist noch sehr viel aufzuholen.


    Ja, es ist offenbar schon einmal gelungen, sich mit dem führenden Verband AMF bei den sportlich sinnvollen Dingen vernünftig zu einigen. Es hat eh lange gedauert. Im Grunde genommen viel zu lange. Daß nun endlich auch ein GT-Porsche nach belgischem Muster (Rosenberger!) mitfahren darf, wäre bis vor Kurzem noch völlig undenkbar gewesen.


    Man kann nur hoffen, daß die nun wieder etwas bessere Grundlage in Sachen Reglements ausreichend intensiv genützt wird, daß ein beständiger Aufwärtstrend nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch erreichbar wird.

    Ihr seit doch der der gleich Meinung. Geiles Starterfeld!!!!!!!!!
    Mehr zählt doch nicht. Der Rest ist Ansichtssache. Wenn bei der Ypern über 30 R5 Fahrzeuge am Start sind ist mir das Latte wo die herkommen. Hauptsache sie sind da.

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