WRC :: Rallye Monte Carlo (21. - 24.01.2021)

Zitat von Bomber1977

Für M-Sport geht die Saison ja schon in der ersten WP des Jahres total gut los. 😒...man,man,man.

Wenn Papa Greensmith soviel Kohle gibt, dass sein Sohn fahren darf, wird wohl auch etwas mehr drin sein, damit man sich mal einen halbwegs brauchbaren Fahrer samt Auto leisten kann.

Dass das Auto Potrenzial hat, hat Teemu ja 20km eindrucksvoll bewiesen, geht aber auch nicht das Auto in der ersten WP wegzuschmeißen.

Ohne Worte.

Nun gut, vorne werden sich wohl die üblichen 5 erstmal die Zehntelsekunden um die Ohren fahren.

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Ist da jemand neidisch?

Wieso sollte der Vater jemand anderes fahren lassen ?

Ja man kann auch in der ersten WP ein Auto wegschmeissen ,macht keinen Unterschied zu den anderen WPs wenn man am Limit ist.

Wüsste nicht wo du Neid heraus liest aber gut. Für M-Sport sollte eigentlich immer ein Platz 3-4 mit gutem Fahrer drin sein, das Auto ist nicht viel schlechter als die der Asiaten.

Lappi hat es ja letztes Jahr gezeigt was geht. Schade, einfach nur schade

Aua es wurde schon gesagt das er Käfig schaden hat aber wäre ein wunder wenn die msport jungs wieder was zusammen geschweißt bekommen

Geht leider nicht. Sicherheitskäfig beschädigt - Rally vorbei.

Au Backe eh, der Unfall war wirklich unnötig. Irgendwas sagt mir, dass wir ihn dieses Jahr das Letzte Mal sehen.

Leider konnte Suninen auch 2020 sein Potential nicht so richtig abrufen. Daran ändert sich scheinbar auch 2021 nicht viel. Sehr schade, so früh ein Top Fahrzeug zu verlieren.

Weiß einer was Suninen selber zu dem Unfall gesagt hat? Die Restgeschwindigkeit am Baum war schon nicht ohne.

Zitat von sprunghügel65

Weiß einer was Suninen selber zu dem Unfall gesagt hat? Die Restgeschwindigkeit am Baum war schon nicht ohne.

Das was die Finnen immer sagen: "the speed was ok?... yes, but the corner to tight"

Freilich ist es ärgerlich, aber da haben auch schon Weltmeister oder Fastweltmeister blöde und unnötige Krampen gebaut.

Das war ne recht blöde Ecke...die haben auch andere nur mit Glück (und vielleicht weniger Speed) heil überstanden. Die Moderatoren haben es ja schon gleich bei der Durchfahrt von Ogier erkannt, das es da knifflig werden kann.

An der Stelle hatte er sicher Aquaplaning. Das hat man ja auch bei Evans gesehen.

Allerdings war Suninen hier wohl 8 bis 10 Km/h schneller als Evans, tja und das hat dann schon gereicht.

Er kann einem schon leid tun.

Und Rich Millener war auch mächtig enttäuscht.

Schade das Lappi nicht mehr für Ford fährt, Greensmith braucht noch mind. 2 Jahre für gute Zeiten.

An der Stelle sind ja viele leicht geflattert. Bei Evans war‘s am offensichtlichsten. Suninen war ein Tick mehr links von der Linie als die anderen, aber vermutlich auch minimal (zu) schnell(er). Fahrbahnmarkierung, glatter/neuer Asphalt und ab ging‘s. Bis dahin war er aber verdammt flott und auf gutem Weg, die Prüfung am Ende zu gewinnen. Leider waren‘s dann knapp 101 Prozent und das Ende kam vor dem Ziel.

Alle Anderen hatten vermutlich verstanden, dass das trickreiche Bedingungen sind und haben margin gelassen.

Zitat von ferranis

Alle Anderen hatten vermutlich verstanden, dass das trickreiche Bedingungen sind und haben margin gelassen.

Könnte man, auch hinsichtlich des Vorsprungs bei den Zwischenzeiten, vermuten.

Teemu Suninen: „It’s a shame the season started like this. I lost the line, hit a bank, rolled the Fiesta, and went out down a ditch. Luckily we are ok but unfortunately the car is not. Feel very sorry for the team.“

Wie man evtl. in meinem Profil sieht war ich ein paar Jahre nicht hier und verfolge Rallyesport seit einiger Zeit nur noch wenig, was man halt so durch Zufall mitbekommt, shame on me

Ich habe eine kurze Regelfrage:
Wenn jemand, wie heute Suninen, abgeflogen ist und somit raus ist, darf der morgen noch mit fahren wenn das Auto repariert ist, fährt er um irgendwas oder einfach nur mit zum "Erfahrung sammeln"?
Oder bedeutet Abflug das Aus und es geht heim?

Sorry, in Regelfragen bin ich schon lange nicht mehr up to date und hoffe auf eine Antwort von euch

"A lot of..." - ui.
Gelbe Karte. Auch eher selten.

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Zitat von Norbert

Wie man evtl. in meinem Profil sieht war ich ein paar Jahre nicht hier und verfolge Rallyesport seit einiger Zeit nur noch wenig, was man halt so durch Zufall mitbekommt, shame on me

Ich habe eine kurze Regelfrage:
Wenn jemand, wie heute Suninen, abgeflogen ist und somit raus ist, darf der morgen noch mit fahren wenn das Auto repariert ist, fährt er um irgendwas oder einfach nur mit zum "Erfahrung sammeln"?
Oder bedeutet Abflug das Aus und es geht heim?

Sorry, in Regelfragen bin ich schon lange nicht mehr up to date und hoffe auf eine Antwort von euch

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Kurz und Einfachversion ohne Gewähr

Er dürfte nach Reparatur morgen wieder starten mit Strafzeiten für verpasste WP's.

Ich glaube bei der Monte gilt die Regel von Samstag auf Sonntag nicht.

Er wird aber wohl nicht mehr starten wegen beschädigter Zelle.

Zitat von ferranis

... der Unfall war wirklich unnötig.

Das finde ich unglücklich formuliert. Welcher Unfall ist nötig ???

Auch Suninen's "Lehrjahre sind keine Herrenjahre".

Zitat von ferranis

Irgendwas sagt mir, dass wir ihn dieses Jahr das Letzte Mal sehen.

Das haben manche von Colin McRae auch gedacht. Nach vielfachen "Purzelbäumen" Nicht nur, wie hier, bei der 1000 Lakes Rally 1992.

wurde er Jahre später Weltmeister. Wer hat kein Lehrgeld bezahlt?

Suninen hat Talent. Das Fahrbahnmarkierungen, speziell auf nassem Asphalt, das Gripniveau beeinflussen, weiß jeder Motorradfahrer.

Weil der gewöhnliche Skandinavier, seine Brötchen über Schotter - Kuppe quer holt, fehlt noch die Erfahrung mit nassen Fahrbahnmarkierungen auf Asphalt.

Die Frage ist halt, ob man sich dem Limit von oben oder von unten nähert.

Suninen war schnell. Halt ein bisschen zu schnell. Aus dem Heckschwenker wie bei Evans wurde eben die Rolle.

Passiert.

M-Sport hat schon ganz andere Dinge geschafft. Die als Hersteller des Käfigs dürften selbst den instantsetzen. Keine Ahnung ob man es geschafft hat...