Geber für Terratrip

Hallo,
ich habe einen Induktivgeber am Hinterrad montiert,
komme aber mit dem Anschluß am Terratrip 202 Plus nicht ganz klar.
Der Geber hat drei Kabel, masse, plus und signal.
Wie schließe ich diesen an?

Hi.
sovile ich noch weiß, hat der terratrip drei anschlüsse (P+=5Volt, P-= Signal, und Masse). für nen Induktivgeber benötigtst du nur zwei. Für nen Hallgeber oder Interface alle drei. In deinem Fall benötigtst du P+ und P-, glaub ich noch im Kopf zu haben.
gruß fred

Achja, der Golf3 hat meineswissens einen elektronischen Tacho. Hierfür gibt es von Brantz oder Terratrip jeweils ein Interface, mit dem man direkt am Kombiinstrument das Wegstreckensignal abnehmen kann oder das Signal vom ABS-Sensor.
gruß fred

Pin11 ist die Masse
Pin 10 sollte 5V sein. Diese 5V werden vom Trip dem Sensor, bzw Interface zur Verfügung gestellt. Bedeutet, du mußt an den Tachowellengeber 5V anschließen, z.B Festspannungs-IC
Pin 2 das Signal (-) vom Sensor 1

Das Hud sollte die selbe Masse haben wie Sensor und IC!
Wenn das HUD dieses Signal (Sinussignal) verarbeiten kann, dann sollte es klappen.

Sollten stark schwankende Geschwindigkeiten rauskommen, kann es sein, dass in die Signalleitung noch ein Widerstand oder Spannungsteiler eingeschleift werden muß. Die Amplitude muß schließlich auch noch dem Hud angepasst werden.

Bytheway: Der Terratrip1 kann nur mit Sinussignalen arbeiten. Deswegen kann man Ihn nicht mit einem Interface, wie Sandtler #650014, antakten, da dieses ein Rechtecksignal liefert.

Wenn du dir bei Terratrip die Montageanleitungen ansiehst wirst du auch auf meinen Schluß kommen.
Auf die 5V VCC komme ich deshalb, da ich mir das Interface schon einmal näher angeschaut habe, und die verbauten Bausteine diese Betriebsspannung benötigen. Desweiteren wird vom terratrip1 auch 5V geliefert.
Ich selbst hab da schon mal mit einem anderen Induktivgeber rumgespielt, der etwas mehr reichweite hat als der von Terratrip (~0,8mm). Dieser andere benötigt ebenfalls eine Versorgungsspannung. Soll bedeuten, ohne dass du den Sensor öffnest, kannst du wenig aussage machen warum und weshalb dieser Sensor drei Anschlüsse hat und ob dieser weitere Auswerteelektronik besitzt um das Signalverhalten zu verbessern.
Kannst du dir denn so sicher sein, dass das ein Induktivgeber ist? Könnte rein theoretisch auch mittels Lichtschranke, oder Hall funktionieren?!? Ich habe nichts gefunden, wo das Messprinzip erläutert wird.

Hallo, kann mir jemand sagen welches Interface eine Sinuswelle, in ein Rechtecksignal umwandelt?

Gruß Benny

hallo,

folgendes problem stellt sich mir.

ich bekomme das interface für den terratripp 202 plus v3 nicht angeschlossen.
pin 7 ist bei mir batterie + und pin 11 ist batterie - am terratrip. diese werden über das interface mit strom versorgt. so weit ist auch alles ok. aber ich weiss nicht wie und wo das tachosignal angeschlossen werden muss.
ich habe ein tachosignal (e30 318is) und hoffe das es das richtige ist.
hab es wie hier beschrieben abgezapft.
http://www.e30forum.de/diyfaq/tachosig/tachosig.htm
nun komme ich nicht weiter, es zählt nix auf meiner anzeige.
ich hab schon jeden freien steckplatz am interface ausprobiert. am terratrip sollte es pin 2 sein, der vom interface angesteuert wird.
kann mir da jemand nen tipp geben? ist es vielleicht das falsche tachosignal?

Dein Problem ist,daß der Terratrip mit einem Plus Signal arbeitet und beim E30 das Tachosignal mit Minus (Masse) arbeitet. Du müsstest das Minus Signal in Plus umwandeln und das ist kompliziert. Da muß ein umwandler rein,dann hast du aber wieder Störungen im Tacho,dafür müssten dann Wiederstände einbaut werden. Wir haben das schon so gebaut,bei einem Auto hat es Problemlos funktioniert beim anderen nicht.
Am besten ein Impulsgeber an Die Radnabe und den originalen Terratrip Geber verwenden,das Funktioniert auf jeden Fall bei richtigem Einbau.

http://www.Ruck-Motorsport.de

super, danke für die hilfe, hab ich auch schon dran gedacht. ist sicher besser als jahrelang dran zu basteln

Hallo In die Runde und Hilfe gesucht,

wir haben vor in unser Trainigsauto Opel Astra Sportstourer einen Terratrip 101 einzubauen. Der funktioniert ja nur mit dem Induktivgeber für die Bremsscheibe. Leider ist der Opel ein Leasingwagen, also sollte der Einbau möglichst problemlos sein. Hat jemand Erfahrung hiermit? Wir haben nicht vor die komplette Bremsanlage hinten zu zerlegen um den Geber zu montieren (Blechverkleidungen,...). Leider heben Autohäuser bei solchen Aktionen die Hände und helfen nicht wirklich weiter. Sind für jeden Tipp dankbar.

MERCI
Olaf