Deutsche Rallye Geschichte History Namen, Zahlen, Ergebnisse

AvD/ISCC-Rallye Trifels, 26./27.03.1977
(2. Lauf zur Rallye-DM)

Gesamtklassement:
1. Demuth/Fischer (Toyota Corolla)
2. Rack/Köhler (Porsche Carrera)
3. Kuhn/Hopfe (Porsche 911 SC)
4. Smolej/Menne (Opel Kadett GT/E)
5. Kleint/Hänsch (VW Golf GTI)
6. Heineck/Meditz (Porsche Carrera RS)
7. Brack/Brack (Porsche Carrera RS)
8. Kohl/Kehl (Opel Kadett GT/E)
9. Herrmann/Schwägerl (VW Golf GTI)
10. Thiry/Hohenadel (Ford Escort RS)

(Rallye Racing, Mai 1977)

6. Int. Saarland-Rallye, 22./23.04.1977
(4. Lauf zur Rallye-DM)

Gesamtklassement:
1. Hainbach/Linzen (Ford Escort RS 1800)
2. Demuth/Fischer (Toyota Corolla)
3. Hero/Koeppe (Porsche Carrera RS)
4. Fritzinger/Bretz (Toyota Celica GT)
5. Kuhn/Hopfe (Porsche 911 SC)
6. Kleint/Hänsch (VW Golf GTI)
7. Herrmann/Schwägerl (VW Golf GTI)
8. Ebenhöh/Lutter (Porsche Carrera RS)
9. Kohl/Kehl (Opel Kadett GT/E)
10. von der Leyen/Diekmann (Ford Escort)

(Rallye Racing, Juni 1977)

ADAC-Metz-Rallye Stein, 06.-08.05.1977
(5. Lauf zur Rallye-DM)

Gesamtklassement:
1. Warmbold/Geistdörfer (Toyota Corolla)
2. Smolej/Menne (Opel Kadett GT/E)
3. Ebenhöh/Lutter (Porsche Carrera RS)
4. Herrmann/Schwägerl (VW Golf GTI)
5. Petersen/Bockelmann (Porsche Carrera)
6. Sontowski/Rosenhammer (Ford Escort RS)
7. Vogl/Rainer (Ford Escort RS)
8. Kohl/Kehl (Opel Kadett GT/E)
9. Höhing/Eschwey (Opel Kadett GT/E)

(Rallye Racing, Juni 1977)

Int. ADAC-Rallye Vorderpfalz, 02./03.07.1977
(7. Lauf zur Rallye-DM)

Gesamtklassement:
1. Demuth/Fischer (Toyota Corolla)
2. Kuhn/Hopfe (Porsche Carrera)
3. Brack/Brack (Porsche Carrera)
4. Fritzinger/Bretz (Toyota Celica GT)
5. Scholl/Haase (Porsche Carrera)
6. Lippmann/Meditz (Opel Ascona)
7. Dr. Ricken/Fabisch (Porsche Carrera)
8. Burgey/Brunner (Opel Kadett GT/E)
9. Kohl/Kehl (Opel Kadett GT/E)
10. "Nikola"/Fehland (Ford Escort RS)

(Rallye Racing, August 1977)

Int. AvD/STH-Hunsrück-Rallye, 20.-24.07.1977
(8. Lauf zur Rallye-DM)

Gesamtklassement:
1. Hainbach/Linzen (Ford Escort RS)
2.* "Didi"/Lux (Fiat Abarth 131)
3. van der Marel/Berkhof (Opel Kadett GT/E)
4. Vatanen/Bryant (Ford Escort RS)
5. Thiry/Hohenadel (Ford Escort RS)
6. Kohl/Kehl (Opel Kadett GT/E)
7. Balensiefer/Meurer (Porsche Carrera)
8. Kristiansen/Wennergren (Opel Kadett GT/E)
9. Filippini/Malais (Toyota Trueno)
10. Kromm/Inhester (Ford Escort 1300)

*Ab den zweiten Platz wegen Berufung vorläufig

(Rallye Racing, September 1977)

Sachs-Rallye Baltic, 08.-10.09.1977
(10. Lauf zur Rallye-DM)

Gesamtklassement:
1. Warmbold/Todt (Toyota Corolla)
2. Demuth/Fischer (Toyota Celica GT)
3. Kristiansen/Pedersen (Opel Kadett GT/E)
4. Spiro/Yde (Opel Kadett GT/E)
5. Bohne/Diekmann (Ford Escort RS)
6. Kuhn/Hopfe (Üorsche Carrera)
7. Hauck/Menne (Opel Kadett GT/E)
8. Herrmann/Schwägerl (VW Golf GTI)
9. Stier/Kramer (Ford Escort RS)
10. Maas/Hartwigsen (BMW 2002)

Endstand der Dt. Rallye-Meisterschaft 1977:

1. Kuhn/Hopfe
3. Menne
4. Kromm/Inhester
6. Kleint/Hänsch
8. Kohl/Kehl
10. Herrmann/Schwägerl

(Rallye Racing, Oktober 1977)

Detailliertes Ergebnis:

Int. ADAC-Serengeti-Safari-Rallye
6. Lauf zur Rallye-DM
Gesamtlänge: 800 km, 20 WPs (238 km)
Start/Ziel: Rethem/Aller
Starter: 131, im Ziel: 77

Gruppe 1 bis 1150 ccm:
1. Fricke/Brusch (Audi 50)
2. Blume/Schuster (Ford Fiesta)
3. Schulz/Goos (Audi 50)

Gruppe 1 bis 1300 ccm:
1. Borgs/Mausbeck (Toyota Starlet)
2. Haaf/Kress (Honda Civic)
3. Schumacher/Büth (Audi 50)

Gruppe 1 bis 1600 ccm:
1. Brauer/Engel (VW Golf)
2. Melin/Eriksson (VW Golf)
3. Bock/Buchenbeil (VW Golf)

Gruppe 1 bis 2000 ccm:
1. Weber/Öchsner (Opel Ascona)
2. "Nikola"/Liske (Ford Escort)
3. Schwarz/Drobe (Ford Escort)

Gruppe 1 über 2000 ccm:
1. Werner/Meurer (Ford Taunus)

Gruppe 2 bis 1150 ccm:
1. Rochlitz/Stoltzenberg (Ford Fiesta)
2. Peltzer/Johnen (Audi 50)
3. Hundertmark/Wingens (Autobianchi)

Gruppe 2 bis 1300 ccm:
1. Mönchmeyer/Jahns (Toyota Starlet)
2. Düvel/Fuchs (Toyota Starlet)
3. Kromm/Stock (Ford Escort)

Gruppe 2 bis 1600 ccm:
1. Schnoor/Ebel (BMW)
2. Fölling/Sieg (Mitsubishi)
3. Bohlmann/Flecke (BMW)

Gruppe 2 bis 2000 ccm:
1. Soltwedel/Müller (Ford Escort BDA)
2. Petersen/Bockelmann (Ford Escort BDA)
3. Fritzinger/Junge (Toyota Celica)

Gruppe 2 über 2000 ccm:
1. Röhrl/Geistdörfer (Porsche 924)
2. Bohne/Diekmann (Mercedes)
3. Prase/De Waal (Mercedes)

Meisterschaftsstand:
1. Hero
2. Kissel/Berg
3. Fritzinger
4. Stock/Schmuck
5. Kromm/Stock
6. Röhrl/Geistdörfer, Wünsch
8. Peltzer/Johnen
9. Melin/Eriksson
10. Petersen/Bockelmann

(Sportfahrer, August 1981)

Int. AvD-Rallye Trifels, 19.-21.03.1982
2. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Kaiserslautern
Streckenlänge: 728,1 km
WPs: 25 (2 neutralisiert)
WP-km: 278,6 km
Starter: 67
im Ziel: 37
Asphaltanteil: 85%
Wetter: Regen, Schnee, Sonne

Gruppe A/AN/N bis 1300 ccm:
1. Haaf/Kress (Honda)
2. Heinz/Heinz (Ford Escort)
3. Guisy/Langlotz (Opel Kadett)

Gruppe A/AN/N bis 1600 ccm:
1. Brauer/Engel (VW Golf)
2. Bock/Buckenleib (VW Golf)
3. Rinn/Haus (VW Golf)

Gruppe A/AN/N über 1600 ccm:
1. Weber/Berg (Opel Ascona i2000)
2. Brusch/Schaller (Opel Ascona i2000)
3. Gutzeit/Jestädt (Ford Escort)

Gruppe B/2/4 bis 1600 ccm (zusammengelegt):
1. Stock/Schmuck (VW Golf)
2. Kissel/Michel (VW Golf)
3. Blume/Schuster (Escort XR3)

Gruppe B/2/4 über 1600 ccm:
1. Demuth/Fischer (Audi Quattro)
2. Kleint/Wanger (Opel Ascona 400)
3. Haider/Diekmann (Mercedes 500)

Gruppe AN (Rallyetrophäe) bis 1300 ccm:
1. Haaf/Kress (Honda)
2. Heinz/Heinz (Ford)
3. Guisy/Langlotz (Opel)

Gruppe AN (Rallyetrophäe) bis 1600 ccm:
1. Halder/Garschagen (VW Golf)
2. Karg/Herrmann (VW Golf)
3. van Wickeren/Hilgert (VW Golf)

Gruppe AN (Rallyetrophäe) über 2000 ccm:
1. Weber/Berg (Opel Ascoan)
2. Brusch/Schaller (Opel Ascona)
3. Gutzeit/Jestädt (Ford Escort)

Gesamtwertung:
1. Demuth/Fischer (Audi Quattro)
2. Kleint/Wanger (Opel Ascona)
3. Stock/Schmuck (VW Golf)
4. Haider/Diekmann (Mercedes 500 SL)
5. Fritzinger/Wünsch (Toyota Celica)
6. Hero/Müller (Porsche 911)
7. Kissel/Michel (VW Golf)
8. Bohne/Ahrens (Ford Escort BDA)
9. Rausch/Hopfe (Opel Ascona 400)
10 . Weber/Berg (Opel Ascona i2000)

(Sportfahrer, April 1982)

Int. ADAC-Rallye Vorderpfalz, 03./04.07.1982
6. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Ludwigshafen
Streckenlänge: 620 km
WPs: 17
WP-Kilometer: 180,9 km
Starter: 185
im Ziel: 120
Asphaltanteil: 100%

Gesamtwertung:
1. Demuth/Fischer (Audi Quattro)
2. Fritzinger/Wünsch (BMW M1)
3. Hero/Müller (Porsche Turbo)
4. Stock/Schmuck (VW Golf)
5. Bohne/Ahrens (Ford Escort BDA)
6. Kissel/Michel (VW Golf)
7. Burgey/Dengler (Opel Ascona)
8. Weber/Berg (Opel Ascona i2000)
9. Darnische/Mahé (BMW M1)
10. Wener/Meurer (Ford Taunus)

Gruppe A/AN/N bis 1300 ccm:
1. Haaf/Kress (Honda Civic)
2. Schaefer/Grunewald (VW Derby)
3. Haaf/Zenth (Talbot Rallye)

Gruppe A/AN/N bis 1600 ccm:
1. Rinn/Haus (VW Golf)
2. Bock/Buckenleib (VW Golf)
3. Brauer/Engel (VW Golf)

Gruppe A/AN/N über 1600 ccm:
1. Weber/Berg (Opel Ascona i2000)
2. Werner/Meurer (Ford Taunus)
3. Brusch/Schaller (Opel Ascona i2000)

Gruppe 2/4/B bis 1300 ccm:
1. Weise/Mannhardt (Alfasud)
2. Scharfe/Wagner (Ford Fiesta)
3. Abendroth/Görlich (Opel Kadett)

Gruppe 2/4/B bis 1600 ccm:
1. Stock/Schmuck (VW Golf)
2. Kissel/Michel (VW Golf)
3. Blome/Weichold (Peugeot 104 ZS)

Gruppe 2/4/B über 1600 ccm:
1. Demuth/Fischer (Audi Quattro)
2. Fritzinger/Wünsch (BMW M1)
3. Hero/Müller (Porsche 911)

(Sportfahrer, August 1982)

Int. AvD/STH-Hunsrück-Rallye, 15.-18.07.1982
7. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Trier
Streckenlänge: 1100 km
WPs: 32
WP-Kilometer: 629 km
Starter: 203
im Ziel: 74
in Wertung: 117

Gesamtwertung:
1. Demuth/Fischer (Audi Quattro)
2. Kleint/Wanger (Opel Ascoan 400)
3. Brookes/Morgan (Vauxhall Chevette)
4. Haider/Diekann (Mercedes 500 SLC)
5. Zanini/Sabater (Porsche 911)
6. Rausch/Hopfe (Opel Ascona 400)
7. Everett/Lux (Vauxhall Chevette)
8. Weber/Berg (Opel Ascona i2000)
9. Schwarz/Ufer (Ford Escort RS 2000)
10. Buffum/Wilson (Talbot Lotus)

Gruppe A/AN/N bis 1150 ccm (ohne DM-Wertung):
1. Depping/Sommer (Ford Fiesta)
2. Zimmer/Scheuls (VW Polo)
3. Lohmann/Leurs (Audi 50)

Gruppe A/AN/N bis 1300 ccm:
1. Haaf/Kress (Honda Civic)
2. Kaiser/Heger (Toyota Starlet)
3. Edelhoff/Schmerbeck (VW Polo)

Gruppe A/AN/N bis 1600 ccm:
1. Bock/Buckenleib (VW Golf)
2. Förster/Liebert (VW Golf)
3. Schwedt/Kleber (VW Golf)

Gruppe A/AN/N über 1600 ccm:
1. Weber/Berg (Opel Ascona)
2. Schwarz/Ufer (Ford Escort)
3. Eriksson/Sundström (Audi Coupé)

Gruppe 2/4/B bis 1150 ccm (ohne DM-Wertung):
1. Brentano/Rutz (Toyota)
2. Messina/Borgmann (Audi 50)
3. Preising/Frydrychowicz (Autobianchi)

Gruppe 2/4/B bis 1300 ccm:
1. Thiry/Strobel (Honda Civic)
2. Hoven/Beissel (Toyota Startlet)
3. Krecek/Motl (Skoda 130)

Gruppe 2/4/B bis 1600 ccm:
1. Mönchmeyer/Jahns (Toyota Corolla)
2. Timmers/Kleinwächter (BMW 1600)
3. Kasel/Scheier (VW Golf)

Gruppe 2/4/B über 1600 ccm:
1. Demuth/Fischer (Audi Quattro)
2. Kleint/Wanger (Opel Ascona 400)
3. Brooks/Morgan (Vauxhall Chevette)

(Sportfahrer, April 1982)

19. Int. ADAC Drei-Städte-Rallye, 08.-10.10.1982
10. und letzter Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Landshut
Streckenlänge: 750 km
WPs: 20
WP-km: 184,35 km
Starter: 94
im Ziel: 62
Asphalt/Schotteranteil: 20/80%

Gesamtergebnis:
1. Hero/Müller (Porsche 911 Turbo)
2. Mattig/Stadtler (Opel Ascona 400)
3. Kissel/Michel (VW Golf)
4. Koch/Ammelounx (Mitsubishi Lancer Turbo)
5. Moosleitner/Grad (Opel Ascona 400)
6. Schülein/Gumpert (Porsche 911 SC)
7. Werner/Feltz (Ford Taunus)
8. Grundel/Melleroth (VW Golf)
9. Joki/Lindelof (Opel Kadett GTE)
10. Brusch/Schaller (Opel Ascona i2000)

Gruppe A/AN/N bis 1300 ccm:
1. Haaf/Kress (Honda Civic)
2. Coldewey/Rautenberg (Opel Kadett D)
3. Matthes/Kirschner (Opel Kadett D)

Gruppe A/AN/N bis 1600 ccm:
1. Grundel(Melleroth (VW Golf)
2. Melin/Eriksson (VW Golf)
3. Brauer/Engel (VW Golf)

Gruppe A/AN/N über 1600 ccm:
1. Werner/Feltz (Ford Taunus)
2. Brusch/Schaller (Opel Ascona i2000)
3. Strömberg/Hopfe (Saab 99 Turbo)

Gruppe B/2/4 bis 1300 ccm:
1. Pech/Janecek (Skoda 130 RS)
2. Kromm/Weidenauer (Ford Escort)
3. Trajbold/Palivec (Skoda 130 RS)

Gruppe B/2/4 bis 1600 ccm:
1. Kissel/Michel (VW Golf)
2. Lank/Teichmann (Lada)
3. Schuster/Spittel (Renault 5)

Gruppe B/2/4 über 1600 ccm:
1. Hero/Müller (Porsche 911 Turbo)
2. Mattig/Stadler (Opel Ascona 400)
3. Koch/Ammenloux (Mitsubishi Lancer Turbo)

Gruppe AN-Rallyetrophäe bis 1300 ccm:
siehe Gruppe A

Gruppe AN-Rallyetrophäe bis 1600 ccm:
1. Kern/Wagner (VW Golf)
2. Kiss/Rudolph (VW Golf)
3. Wagner/Ludwig (VW Golf)

Gruppe AN-Rallyetrophäe über 1600 ccm:
siehe Gruppe A

WP-Bestzeiten:
13 - Hero
je 2 - Joki und Strömberg
je 1 - Grundel, Schülein, Mattig

WP-Bestzeiten nach 10 DM-Läufen:
145 - Demuth
44 - Kleint
19 - Hero
6 - Fritzinger
je 2 - Darniche, Joki, Strömberg
je 1 - Schülein, Mattig, Grundel, Haider, Zanini, Brookes, Weber, Stier

DM-Endstand nach 10 Läufen:
1. Demuth/Fischer
2. Kleint/Wanger
3. Weber/Berg
4. Kissel/Michel
5. Hero/Müller
6. Werner
7. Brauer/Engel
8. Stock/Schmuck
9. Brusch/Schaller
10. Bock

Endstand Rallye-Trophäe:
1. Weber/Berg
2. Haaf/Kress
3. Werner
4. Brusch/Schaller
5. Gutzeit/JEstädt
6. "Nikola"/Dalko
7. Feltz
8. Meurer
9. Schwedt/Kleber
10. Eberhard/Dönninghaus

(Sportfahrer, November 1982)

Int. ADAC-Reichsstadt-Rallye Esslingen, 18.-20.08.1983
8. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Esslingen-Zell
Streckenlänge: 714,4 km
WPs: 13
WP-Km: 227,6 km
Asphalt/Schotteranteil: 28/72%
Starter: 91
im Ziel: 61

Gesamtergebnis:
1. Demuth/Fischer (Audi Quattro)
2. Weber/Wanger (Opel Manta 400)
3. Smolej/Hohenadel (Ford Escort BDA)
4. Grundel/Hopfe (VW Golf)
5. Mayer/Schelske (VW Golf)
6. Kissel/Michel (VW Golf)
7. Brusch/Schaller (Opel Ascona)
8. Brauer/Haase (VW Golf)
9. Kraus/Schwab (Opel Ascona)
10. Zollhöfer/Konrad (Audi 80 Quattro)

Gruppe A/AN/N bis 1300 ccm:
1. Holub/Jörg (Toyota Starlet)
2. Müller/Götz (Toyota Starlet)
3. Hitz/Mausbeck (Toyota Starlet)

Gruppe A/AN/N bis 1600 ccm:
1. Mayer/Schelske (VW Golf)
2. Coldewey/Rautenberg (VW Golf)
3. Birnbreier/Hartmeyer (VW Golf)

Gruppe A/AN/N bis 2000 ccm:
1. 1. Grundel/Hopfe (VW Golf)
2. Kissel/Michel (VW Golf)
3. Brusch/Schaller (Opel Ascona)

Gruppe A/AN/N über 2000 cmm:
1. Zollhöfer/Konrad (Audi 80 Quattro)
2. Herbold/Greinig (Audi Coupé)

Gruppe B/2/4 bis 1300 ccm:
1. Blome/Baerdges (Talbot Samba)
2. Schmid/Klaus (Toyota Starlet)
3. Thull/Thull (Alfa Romeo)

Gruppe B/2/4 bis 1600 ccm:
1. Meylan/Bertozzi (Fahrzeug nicht angegeben)

Gruppe B/2/4 bis 2000 ccm:
1. Smolej/Hohenadel (Ford Escort BDA)
2. Kraus/Schwaab (Opel Ascona)
3. Richter/Herber (Opel Ascona)

Gruppe B/2/4 über 2000 ccm:
1. Demuth/Fischer (Audi Quattro)
2. Weber/Wanger (Opel Manta)
3. Speidel/Speidel (Talbot Lotus)

WP-Bestzeiten:
10 - Demuth
je 2 - Weber & Smolej

Int. ADAC-Deutschland-Rallye, 01.-04.09.1983
9. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Mainz
Streckenlänge: 1659 km
WPs: 34
WP-km: 404 km
Asphalt/Schotteranteil: 82/18%
Starter: 95
im Ziel: 48

Gesamtergebnis:
1. Röhrl/Geistdörfer (Lancia Rallye)
2. Haider/Pattermann (Mercedes 500 SL)
3. Smolej/Hohenadel (Ford Escort BDA)
4. Hero/Müller (Porsche Turbo)
5. Grundel/Hopfe (VW Golf GTI)
6. Brusch/Schaller (Opel Ascona i2000)
7. Kristiansen/Winther (Opel Ascona 400)
8. Krecek/Motl (Skoda 130 RS)
9. Werner/Feltz (Ford Escort RSi)
10. Kaiser/Heger (Toyota Corolla)

Gruppe N bis 1300 ccm (Samba-Pokal):
1. Kiefer/Gerstner
2. Haaf/Haaf
3. Knollmann/Ljubojevic

Gruppe A/AN bis 1300 ccm:
1. Mönchmeyer/Michel (Toyota Starlet)
2. Alber/Eckardt (Skoda 120 LS)
3. Henry/Schneider (Toyota Starlet)

Gruppe A/AN bis 1600 ccm:
1. Werner/Feltz (Ford Escort RSi)
2. Rheinheimer/Gimbel (VW Golf)
3. Eckardt/Knaus (VW Golf)

Gruppe A/AN bis 2000 ccm:
1. Grundel/Hopfe (VW Golf)
2. Brusch/Schaller (Opel Ascona)
3. Kern/Ufer (VW Golf)

Gruppe A/AN über 2000 ccm:
1. Heller/Huck (Audi Coupé)
2. Maier/Tannier (Ford Capri)
3. Edelhoff/Schmerbeck (Audi 80 Quattro)

Gruppe B/2/4 bis 1300 ccm:
1. Krecek/Motl (Skoda 130 RS)
2. Kvaizar/Janecek (Skoda 130 RS)
3. von Schenk/Best (Ford Escort)

Gruppe B/2/4 bis 2000 ccm:
1. Smolej/Hohenadel (Ford Escort BDA)
2. Kaiser/Heger (Toyota Corolla)
3. Richter/Herber (Opel Ascona)

Gruppe B/2/4 über 2000 ccm:
1. Röhrl/Geistdörfer (Lancia Rallye)
2. Haider/Pattermann (Mercedes 500 SL)
3. Hero/Müller (Porsche Turbo)

WP-Bestzeiten:
34 - Röhrl
1 - Weber (zeitgleich mit Röhrl)

(Sportfahrer, Oktober 1983)

Int. ADAC-Rallye Vorderpfalz, 02./03.06.1984
4. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Ludwigshafen
Streckenlänge: 595 km
WPs: 16
WP-km: 161
Asphalt: 100%
Starter: 195
im Ziel: 142

Gesamtergebnis:
1. Weber/Wanger (Opel Manta 400)
2. Ragnotti/Thimonier (Renault 5 Turbo)
3. Demuth/Lux (Audi Quattro)
4. Hohenester/Cantonati (Audi Quattro)
5. Hero/Müller (Porsche Turbo)
6. Jene/Jene (Porsche 911 SC)
7. Holzer/Holzer (Opel Manta i200)
8. Petersen/Bockelmann (Opel Ascoan 400)
9. Fritzinger/Kraitschy (Toyota Corolla)
10 .Brusch/Schaller (Opel Manta i200)

Gruppe B über 1600 ccm:
1. Weber/Wanger (Opel Manta 400)
2. Ragnotti/Thimonier (Reanult 5 Turbo)
3. Demuth/Lux (Audi Quattro)

Gruppe B bis 1600 ccm:
1. Blome/Baerdges (Talbot Samba)
2. Arndt/Jäger (Citroen Visa)
3. Georgen/Wolf (Talbot Samba)

Gruppe A über 2000 ccm:
1. Herbold/Herbold (Audi Coupé)

Gruppe A bis 2000 ccm:
1. Burgey/Spengler (Opel Ascona i2000)
2. Damminger/Wittkowski (VW Golf GTI)

Gruppe A bis 1600 ccm:
1. Fritzinger/Kraitschy (Toyota Corolla)
2. Sydow/Baldauf (VW Golf GTI)
3. Hofmeister/Weber (VW Golf GTI)

Gruppe A bis 1300 ccm:
1. Abendroth/Göhrlich (Opel Kadett)
2. Weigert/Birkmann (Toyota Starlet)
3. Bauer/Bofinger (Opel Kadett)

Gruppe G - LG2:
1. Holub/Wendel (Toyota Corolla)
2. Boller/Heger (Toyota Corolla)
3. Stern/Heil (Toyota Corolla)

Gruppe G - LG3:
1. Linn/Hein (VW Golf GTI)
2. Depping/Jopke (Ford Escort RSi)
3. Krüger/Krüger (Ford Fiesta XR2)

Gruppe G - LG 5:
1. Diemer/Franzreb (Opel Corsa)
2. Baumann/Bachert (VW Polo)
3. Fruh/Stimpfle (Wolga VAZ)

Gruppe H über 1600 ccm:
1. Mohr/Müller (Renault 5 Turbo)
2. Schumann/Schumann (Ford Escort RS)
3. Hornung/Kment (Opel Manta 400)

Gruppe H bis 1600 ccm:
1. Bernhard/Cullmann (VW Golf)
2. Schatz/Garrecht (VW Scirocco)
3. Bernhardt/Miskinis (VW Golf)

(Sportfahrer, Juli 1984)

Int. ADAC-Rallye Hessen, 22.-24.06.1984
5. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Kirchheim
Streckenlänge: 943,8 km
WPs: 25
WP-km: 405,2
Asphalt/Schotter: 60/40%
Starter: 101
im Ziel: 59

Gesamtergebnis:
1. Weber/Wanger (Opel Manta 400)
2. Hero/M;üller (Porsche 911 Turbo)
3. Frequelin/"Tilber" (Opel Manta 400)
4. Kristiansen/Kischkel (Opel Manta 400)
5. Schewe/Dr. Ricken (Opel Ascona 400)
6. Höfler/Höfler (Opel Ascona 400)
7. Schwarz/Drobe (Ford Escort RS 2000)
8. Holzer/Holzer (Opel Manta i200)
9. Richter/Wendel (Opel Ascona 400)
10. Blome/Bärdges (Talbot Samba Rallye)

Gruppe B über 1600 ccm:
1. Weber/Wanger (Opel Manta 400)
2. Hero/M;üller (Porsche 911 Turbo)
3. Frequelin/"Tilber" (Opel Manta 400)

Gruppe B bis 1600 ccm:
1. Blome/Bärdges (Talbot Samba Rallye)
2. Maaskant/Oosterbaan (Citroen Visa Chrono)
3. Luybreghts/Molkenboer (Talbot Samba)

Gruppe A über 2000 ccm:
1. Edelhoff/Schmerbeck (Audi 80 Quattro)
2. Gendrong/Zimmermann (BMW 323i)

Gruppe A bis 2000 ccm:
1. Brauer/Hage (VW Golf GTI)
2. Reginster/Delmelle (Opel Kadett GTE)
3. Tuumi/Schneppenheim (Opel Ascona i2000)

Gruppe A bis 1600 ccm:
1. Stock/Kordes (VW Golf GTI)
2. Kaiser/Heger (Toyota Corolla GT)
3. Holub/Wendel (Toyota Corolla GT)

Gruppe A bis 1300 ccm:
1. Kirchner/Nagel (Toyota Starlet)
2. Schulz/Nowotny (Talbot Samba)
3. Arnold/Lobe (Lancia)

(Sportfahrer Juli 1984)

Int. ADAC-Reichsstadt-Rallye Esslingen, 06.-08.07.1984
6. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Esslingen/Zell
Streckenlänge: 507,8 km
WPs: 15
WP-km: 155,8
Asphalt/Schotter: 17/83%
Starter: 115
im Ziel: 81

Gesamtergebnis:
1. Demuth/Lux (Audi Quattro)
2. Balmer/Indermühle (Opel Manta 400)
3. Jaquillard/Jaquillard (Lancia Rallye)
4. Kissel/Michel (VW Golf GTI)
5. Beck/Bruder (Opel Kadett GTE)
6. Brusch/Schaller (Opel Manta i200)
7. Mayer/Stock (VW Golf GTI)
8. Chapuis/Antonino (Nissan 240 RS)
9. Brauer/Hage (VW Golf GTI)
10. Gaiser/Gaiser (Opel Ascona 400)

Gruppe B über 1600 ccm:
1. Demuth/Lux (Audi Quattro)
2. Balmer/Indermühle (Opel Manta 400)
3. Jaquillard/Jaquillard (Lancia Rallye)

Gruppe B bis 1600 ccm:
1. Blome/Bärdges (Talbot Samba Rallye)
2. Müller/Dingert (Talbot Samba Rallye)
3. Michely/Kirch/Talbot Samba Rallye)

Gruppe A über 2000 ccm:
1. Herbold/Seiter (Audi Coupé)
2. Honrath/Radloff (Audi 80 Quattro)
3. Edelhoff/Schmerbeck (Audi 80 Quattro)

Gruppe A bis 2000 ccm:
1. Kissel/Michel (VW Golf GTI)
2. Beck/Bruder (Opel Kadett GTE)
3. Mayer/Stock (VW Golf GTI)

Gruppe A bis 1600 ccm:
1. Mönchmeyer/Jahns (Toyota Corolla GT)
2. Eberhard/Bauer (VW Golf GTI)
3. Kemkes/Simon (VW Golf GTI)

Gruppe A bis 1300 ccm:
1. Hitz/Mausbeck (Toyota Starlet)
2. Just/Lackas (Toyota Starlet)
3. Lang/Schönemann (Talbot Samba Rallye)

Gruppe G:
1. Borst/Fuchs (VW Golf GTI)
2. Holub/Wendel (Toyota Corolla GT)
3. Müller/Götz (Toyota Corolla GT)

Gruppe H:
1. Himpel/Hölzwimmer (BMW 2002)
2. Keefer/Geiger (VW Scirocco)
3. Utz/Widmann (Opel Manta)

Gruppe N:
1. Haaf/Hennig
2. Schid/Jargosch
3. Schäfer/Jörg
(alle Talbot Samba Rallye)

(Sportfahrer, August 1984)

Int. ADAC-Deutschland-Rallye, 06.-09.09.1984
8. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Mainz
Streckenlänge: 1696 km
WPs: 47 (1 neutralisiert)
WP-km: 530,9
Starter: 57
im Ziel: 22

Gesamtergebnis:
1. Mikkola/Geistdörfer (Audi Sport Quattro)
2. Demuth/Lux (Audi Quattro)
3. Beck/Bruder (Opel Kadett GTE)
4. Brusch/Schaller (Opel Manta i200)
5. Kissel/Michel (VW Golf GTI)
6. Kern/Ufer (VW Golf GTI)
7. Petersen/Kücken (Opel Ascona 400)
8. Brauer/Haase (VW Golf GTI)
9. Haaf/Hennig (Talbot Samba Rallye)
10. Maier/Tannier (Ford Capri)

Gruppe N bis 1300 ccm:
1. Haaf/Hennig ( Talbot Samba Rallye)
2. Dose/Stich (Talbot Samba Rallye)
3. Schott/Köster (Talbot Samba Rallye)

Gruppe A bis 1300 ccm:
1. Urban/Zakowsky (Skoda 120 LS)

Gruppe A bis 1600 ccm:
1. Fortkort/Boekamp (Toyota Corlla GT)
2. Kreim/Muntermann (VW Golf GTI)

Gruppe A bis 2000 ccm:
1. Beck/Bruder (Opel Kadett GTE)
2. Kissel/Michel (VW Golf GTI)
3. Kern/Ufer (VW Golf GTI)

Gruppe A über 2000 ccm:
1. Maier/Tannier (Ford Capri)

Gruppe B bis 1600 ccm:
1. Schramek/Ottenburger (Talbot Samba Rallye)

Gruppe B über 1600 ccm:
1. Mikkola/Geistdörfer (Audi Sport Quattro)
2. Demuth/Lux (Audi Quattro)
3. Brusch/Schaller (Opel Manta i200)

(Sportfahrer, Oktober 1984)

Int. ADAC-Sachs-Winterrallye, 22.-24.02.1985
1. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Bad Harzburg
Streckenlänge: 921,7 km
WPs: 26
WP-km: 303,9
Starter: 51
im Ziel: 22

Gesamtergebnis:
1. Grundel/Diekmann (Peugeot 205 Turbo)
2. Haider/Hesse (Citroen Visa Mille Pistes)
3. Petersen/Bockelmann (Opel Manta 400)
4. Nies/Siems (Audi Quattro)
5. Brauer/Haase (VW Golf GTI)
6. Brusch/Schaller (Ford Sierra XR 4i)
7. Zimmermann/Buchenleit (Audi 80 Quattro)
8. Blome/Schuster (Peugeot 205 GTI)
9. Barkowski/Barkowski (VW Golf GTI)
10. Büttner/Schömer (Opel Corsa)

Gruppe A bis 1300 ccm:
1. Büttner/Schömer (Opel Corsa)
2. Rochlitz/Thewes (VW Polo GT)
3. Szerla/Jararek (Fiat 126)

Gruppe A bis 1600 ccm:
1. Blome/Schuster (Peugeot 205 GTI)
2. Barkowski/Barkowski (VW Golf GTI)
3. Oppermann/Meier (VW Golf GTI)

Gruppe A bis 2000 ccm:
1. Brauer/Haase (VW Golf GTI)
2. Trzaska/Schwanecke (Opel Ascona i2000)
3. Preußer/zum Berge (Opel Manta GTE)

Gruppe A über 2000 ccm:
1. Brusch/Schaller (Ford Sierra XR 4i)
2. Zimmermann/Buchenleit (Audi 80 Quattro)

Gruppe B bis 2000 ccm:
1. Haider/Hesse (Citroen Visa Mille Pistes)
2. Reimann/Unnasch (Opel Manta GTE)
3. Hoppe/Langendörfer (Ford Escort)

Gruppe B über 2000 ccm:
1. Grundel/Diekmann (Peugeot 205 Turbo)
2. Petersen/Bockelmann (Opel Manta 400)
3. Nies/Siems (Audi Quattro)

(Sportfahrer, März 1985)

Int. ADAC-Peugeot-Talbot-Rallye "Kohle & Stahl", 29.-31.03.1985
2. Lauf zur Rallye-DM
Start: Saarbrücken
Ziel: Losheim
Streckenlänge: 534,9 km
WPs: 18
WP-km: 244,2
Starter: 137
am Re-Start: 112
im Ziel: 84

Gesamtergebnis:
1. Grundel/Diekmann (Peugeot 205 Turbo)
2. Hero/Müller (Opel Manta 400)
3. Mayer/Stock (VW Golf GTI)
4. Wünsch/Huhn (Citroen Visa Mille Pistes)
5. Brauer/Haase /VW Golf GTI)
6. Blome/Schuster (Peugeot 205 GTI)
7. Haider/Hesse (Citroen Visa Mille Pistes)
8. Brusch/Schaller (Ford Sierra XR4i)
9. Boller/Ehrhard (Toyota Corolla GT)
10. Kern/Heger (VW Golf GTI)

Gruppe B über 2000 ccm:
1. Grundel/Diekmann (Peugeot 205 Turbo)
2. Hero/Müller (Opel Manta 400)

Gruppe B bis 2000 ccm:
1. Wünsch/Huhn (Citroen Visa Mille Pistes)
2. Haider/Hesse (Citroen Visa Mille Pistes)
3. Arndt/Horsch (Citroen Visa Chrono)

Gruppe A über 2000 ccm:
1. Brusch/Schaller (Ford Sierra XR4i)
2. Zimmermann/Buckenleib (Audi 80 Quattro)

Gruppe A bis 2000 ccm:
1. Mayer/Stock
2. Brauer/Haase
3. Kern/Heger
(alle VW Golf GTI)

Gruppe A bis 1600 ccm:
1. Blome/Schuster (Peugeot 205 GTI)
2. Boller/Ehrhard (Toyota Corolla GT)
3. Henn/Fries (VW Golf GTI)

Gruppe A bis 1300 ccm:
1. Braun/Wicha (Toyota Starlet)
2. Hitz/Mausbeck (Toyota Starlet)
3. Herl/Wittmann (Opel Kadett)

Gruppe G - LG2:
1. Müller/Hiemer (Toyota Corolla GT)
2. Schülein/Heise (Porsche 911)
3. Enders/Lind (Toyota Corolla GT)

Gruppe G - LG3:
1. Stern/Heil (Toyota Starlet)
2. Becker/Frisch (Honda Civic)

Gruppe G - LG4:
1. Blum/Stoll (Ford Escort RSi)

Gruppe N:
1. Kuchlmaier/Keller (Peugeot 205 GTI)
2. Christ/Heinz (Peugeot 205 GTI)
3. Jakob/Schluenzen (Talbot Samba Rallye)

Gruppe H:
1. Heinz/Brack (Ford Escort RS)
2. Müller/Dingert (Talbot Samba Rallye)
3. Heisel/Jakowlew (VW Golf GTI)

(Sportfahrer, Mai 1985)

Int. ADAC-Rallye Hessen, 06.-09.06.1985
5. Lauf zur Rallye-DM
Start/Ziel: Kirchheim
Streckenlänge: 923,7 km
WPs: 28
WP-km: 420
Starter: 110
im Ziel: 50
Asphalt/Schotteranteil: 72/28%

Gesamtergebnis:
1. Grundel/Diekmann (Peugeot 205 Turbo)
2. Weber/Wanger (Opel Manta 400)
3. Schwarz/Drobe (Opel Ascona 400)
4. Petersen/Kücken (Opel Manta 400)
5. Erikson/Melleroth (Opel Kadett GSi)
6. Höfler/Höfler (Opel Ascona 400)
7. Hahn/Flügel (Opel Ascona i2000)
8. Bohne/Jahns (Mercedes 190E)
9. Schneppenheim/Fehlhaber (Opel Manta i200)
10. Brusch/Schaller (Ford Sierra XR4i)

Gruppe B 2000 ccm:
1. Grundel/Diekmann (Peugeot 205 Turbo)
2. Weber/Wanger (Opel Manta 400)
3. Schwarz/Drobe (Opel Ascona 400)

Gruppe B über 2000 ccm:
1. Schiffmann/Hähner (Opel Manta i200)
2. Uhl/Kauer (Ford Escort RS 2000)
3. Vogel/Ehrhard (Ford Escort RS 2000)

Gruppe A über 2000 ccm:
1. Bohne/Jahns (Mercedes 190E)
2. Brusch/Schaller (Ford Sierra XR4i)
3. Hack/Hack (Ford Escort RS Turbo)

Gruppe A bis 2000 ccm:
1. Erikson/Melleroth (Opel Kadett GSi)
2. Hahn/Flügel (Opel Ascona i2000)
3. Schneppenheim/Fehlhaber (Opel Manta i200)

Gruppe A bis 1600 ccm:
1. Düvel/Wendel (Toyota Corolla GT)
2. Kaiser/Gärtner (Toyota Corolla GT)
3. Blome/Schuster (Peugeot 205 GTI)

Gruppe A bis 1300 ccm:
1. Brede/Engelbracht (Opel Kadett D)
2. Gerber/Meng (Toyota Starlet)
3. Schneider/Opitz (VW Polo GLS)

(Sportfahrer, Juli 1985)