HANS oder H.A.N.S. bei Rallye in D

Zitat von astralavista

Ich hätte mal einen sinnvollen Auftrag für die Herren des DMSB:

Schafft mal eine Möglichkeit bei unseren Behörden, sprich dem TÜV oder Bundesamt für Verkehr ,eine Sonderregelung in der STVZO, die diese ganzen Sachen auch einträgt oder legalisiert.
In Hessen trägt dir keiner mehr einen 6 Punkt Gurt oder einen Rennsitz oder geschweige denn noch viele andere technische Änderungen ohne ABE od. TÜV Gutachten ein.

Es ist schon lange überfällig von unserer doch so rührigen Sporthoheit, bei den entsprechenden Behörden und Prüfgesellschaften für eine Regelung zu sorgen.

Wenn man es richtig nimmt ,sind bei jeder Rallye die meisten Fahrzeuge illegal unterwegs.
Das gilt wie für die Rallyes 200 auch für die Rallye Deutschland.

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dieses Thema wurde wohl sogar schon mal beim DMSB besprochen, ist also wohl den Herren nicht ganz fremd!

Ich hab es jetzt auf die schnelle nicht gefunden,aber vor ein paar wochen stand hier in einem anderen thread mal was von Kennzeichen in Tschechien bzw. Polen- waren glaub ich grüne Tafeln und waren für Sportwagen bzw hauptsachlich für rallye...
Weiß jmd wie das läuft oder kann nochmal den Link Posten wo das erklärt war?

Evtl wäre das eine Möglichkeit diese Kennzeichen in Verbindung mit Lizenz und wagenpass zu Erteilen?!?

mal den alten Thread wieder hochgekramt...

HANS kommt jetzt ja sicher, deshalb mal meine Frage (ohne jetzt den halben Thread durchgeschmökert zu haben, sry wenn´s schon drin steht):

Was muss eigentlich der Käfig haben bzw. können, damit er "HANS-kompatibel" ist?

Hi,

du brauchst eine Gurtbefestigung, bei der die Gurt von der Seite betrachtet mit einem Winkel von 0 - 20° nach hinten unten laufen. Wenn du drin sitzt, es kommt also auch noch ein bisschen auf Sitzposition und Körpergröße an.

Ideal ist eine Gurtstrebe, die in der richtigen Höhe hinten ins Käfigkreuz geschweisst wird. Aber auch eigenständige Gurtstreben sind erlaubt (obwohl ich sie für technischen Unfug halte). Sie erlauben halt die Gurtbefestigung auch bei zertifizierten Käfigen, bei denen man ja bekanntlich nichts nachrüsten darf.

Gruss Jo

Moin,

die Gurtsache ist aber auch nur eine Empfehlung!!!

Ist 100% sinnvoll aber nicht Pflicht.

Ist Hans in allen Rallye Gruppen Verpflichtend oder ist CTC bzw. Youngtimer davon ausgenommen?

MFG

Sebastian

Fa.Simpson bietet jetzt ein neuartiges Hybrid System an.

Weiss jemand etwas genaueres darueber oder gibt es schon Erfahrungen (vielleicht im internat. Bereich) damit?

Ist zumindest sauteuer.