DRM 2006 abgesagt

also: Die IG-DRM (also die Veranstalter 2005) haben gestern den DMSB um eine offizielle Stellungnahme zur Absage der DRM und zur Ablehnung des Veranstalterkonzeptes (welches mit den Herstellern und Sponsoren abgesprochen war) gebeten.
Auf die Begründung bin ich gespannt, denn die bisher kolportierte Begründung, man habe kein Vertrauen in die Veranstalter, ist ja mehr als fragwürdig.
Wer baut denn die Bühnen, auf denen gefahren wird?
Nicht der DMSB.
Schönes Wochenende

@Megis und Björn:

Natürlich ist es für alle Rallye-Teams, die auf der Suche nach Sponsoren ein weiterer Rückschlag. Wir (zumindest die Aktiven) wissen wie schwer es ist, Geldgeber zu finden! Und wenn es nur um 50 Euro geht...

Mich hat nur - nach ewiger, bewusster - Abwesenheit in diesem Forum wieder mal die Art und Weise geärgert, der Tonfall sozusagen. Vernünftig diskutieren kann man, soll man auch! Auch wäre es wirklich interessant, wieviele Aktive hinter den vielen Nicknames stecken - Aktive am Volant oder heißen Sitz. Nicht an der Playstation oder am Grill am Rande der WPs...!

Also - abwarten und Tee trinken. Oder Kaffee.

mfg, KT:

Leute, warum regt Ihr Euch denn so über den ADAC auf.
2006 wird es eine Meisterschaft geben, ob die nun DRM oder ähnlich heißt ist doch egal.
Ihr tut ja so, wie wenn das Rallyefahren verboten wird.

Der ADAC wird wahrscheinlich alle Veranstalter übernehmen. Egal ob ADAC oder ADMV oder DMV, das spielt doch keine Rolle. Nur einer muss halt die Federführung übernehmen.

Dass das Konzept geändert werden soll, hatten wir doch die ganze Zeit schon als Diskussionsthema.

An diesem Wochenende wird der Terminkalender gemacht.

In wie weit sich Veranstalter den Plänen des ADAC anpassen (Samstag/Sonntag) muss man sehen.

Aber der Großteil der Beteiligten hat doch eine Veränderung gewollt. Jetzt ist die Möglichkeit da. Es soll auch viel privatfahrerfreundlicher werden. Und wenns obendrein noch Preisgelder gibt... Bei der DRM gab es keine.

Gruß

Norbert

Warum nicht , denn in Frankreich klappt das mit der Förderung von Talenten ja recht gut.

4 alte DM veranstaltungen klingt ja gut.Ich hoffe nur das die Oberland und die Saarland bleibt.

Ja damit hast du recht. Man muss aber noch abwarten wie sie sich das genau vorstellen. Wie zbsp um wieviel Uhr die Etappen starten und wann die Rallye vorbei ist.

@Bratkartoffel

Zitat

Ich hoffe jetzt nur dass die aus der Challenge endlich so ein ding mit Rallye 200 doppelveranstaltungen machen. denn die challenge war viel zu dicht an der dm und keine wirkliche aufsteigerserie

Also das versteh ich nun wircklich nicht. Was soll an der Challeng falsch sein? das Problem war doch eher das manche DRM-Läufe zu klein geworden sind.
In anderen Ländern lachen die über unsere WP km.
In Sombreffe in Belgien sind wir 162km WP gefahren. Und das war ein Lauf zur Provinzial Meisterschaft (vergleichbar mit Challange).
In Finnland haben die kleinsten Rallyes ca. 8 WP´s mit je ca. 20 km = 160km WP(ohne Besichtigung/1Tag)

Was soll deiner Meinung nach eine Doppelveranstaltung bringen?

Was hat man noch zum Rallye fahren?
ADAC-irgendwas
Rallye 400
Rallye 200

So und wenn die ADAC-irgendwas auf den Niveau der jetzigen Challange durchgeführt wird, dann brauch man sich nicht zu wundern, das keine deutsches Talent in die WM kommt.
Die Sponsoren werden wohl sagen: "Na fahr doch erstmal ne große Rallye"

Ich habe in diesem Jahr auf einer Feier einige alte Rallyehaudegen kennegelernt(alle aus Westdeutschland)
bzw einen alten Bekannte wieder getroffen.
komischer Weise haben 90% den Hut an den Nagel gehangen. Weil es einfach keinen Spaß mehr macht zu fahren.
Zitat: KINDERGARTEN

na ne schicke Sonnenblende aus Carbon wird doch dann noch erlaubt sein

Weiß jemand, was denn mit den anderen Rallyes (Ex-DRM und Ex-DRC), die nicht in dem ADAC Rallye Masters integriert sind, werden soll? Wird es für eine Alternativ-Meisterschaft geben? Wäre doch wünschenswert, daß die nicht alle von der Bildfläche verschwinden...

Wie sieht es jetzt mit dem Format aus, Wieviel WPs km?

@Lyoner
Ich finde dein Posting sehr interessant.
Jedem Verband steht offen, eine Konkurrenzserie zu kreiren. Jetzt wäre wahrscheinlich auch der richtige Zeitpunkt, denn die neue ADAC-Meisterschaft hat sich ja auch noch keinen Namen machen können.

Na die jetzigen Entscheidungen sind der ganz sichere Tod der Rallye-DM (oder wie auch immer sich das Ganze jetzt nennt)!!
Ich bin wirklich mal gespannt wie die Teilnehmerzahl 2006 aussieht!!! 30 Starter-die das ganze aus Gaudi mal mitmachen, oder wie wird das werden??

Wie wahr wie wahr. In dem jetzigen chaos einem Sponsor einen Fahrplan vorzulegen ist ja nicht möglich. Da bleibt einem ja fast nur noch Die 200`er in die Planung einzubeziehen. Es seie dem Man feilt da auch noch dran rum.

Werden die Wrc's und 1600 wirklich bei den Masters verboten.

Zitat

Original von Wartburgl

Für die Zuschauer wird die Serie auch sehr interessant. WRC und Super 1600 sind verboten, somit werden 48 Mitsubishi durchs Bild husten.

Wenn ich das richtig lese sollen doch sowohl WRC als auch Super 1600 starten dürfen. Oder habe ich eine neuere Meldung übersehen?

Für die ADAC Rallye Meisterschaft werden folgende Divisionen ausgeschrieben und gewertet: Division 1:Gruppe A/DA/GT2/GTN/H über 2000 ccm

incl. WRC;

Division 2: Gruppe A/DA/GT2/GTN/H über 1600 bis 2000 ccm; Division 3: Gruppe A/DA/GT2/GTN/H bis 1600 ccm

incl. FIA Super 1600;

Division 4: Gruppe N/DN/F2005 über 2000 ccm; Division 5: Gruppe N/DN/F2005 bis 2000 ccm; Division 6: Gruppe N/DN/F2005 bis 1600 ccm; Division 7: Gruppe N/DN/F2005 Diesel bis 2000 ccm; Division 8: Gruppe N/DN/F2005 Diesel über 2000 ccm; Division 9: Gruppe ATG

Zitat

Original von Kritiker
Und was ich auch nicht verstehe ist, wieso gibt ein möglicher Sponsor der einen für die DRM unterstützt hätte, nun kein Geld mehr für eine (vom Starterfeld und Zuschauern, Medieninteresse ...) gleichwertige Serie auf einmal nix mehr??? Wo ich voll und ganz zustimme ist, dass diese Hauruck Aktion nicht förderlich für ein optimales (!) Ergebnis gewesen sein kann und dass das ganze in der Zeit der Sponsorensuche abgelaufen ist (wie man hier ja vernommen hat), war natürlich auch denkbar schlecht!

Hast dir deine Frage doch selber beantwortet!

Hallo Gast-Kritiker,

was wird wohl eine Sponsorensuche erschweren? Na z.B. das es keinen offiziellen Titel gibt. Ich glaube nicht, dass Skoda Deutschland nur ADAC-Meister werden will. Unser dänischer Freund Poulsen würde gern Deutscher Meister werden, meinst Du, dass er die Anreise für eine Clubmeisterschaft auf sich nimmt? Peter Zehetmeier würde nächstes Jahr gern nochmal die Privatfahrer-meisterschaft vornehmen wollen, aber es gibt dieses Prädikat nicht mehr.

Mich würde mal die Vergabe der Rallyes interessieren.
Was war der Beweggrund, eine tote Rallye (Veste Coburg) zum Leben zu erwecken, bzw. eine langweilige Rallye (Sulingen) in den Plan aufzunehmen. Wenn es schon nur ADAC-Rallyes sein dürfen, hätte man mit Pößneck (aber Harald ist bestimmt bei dem oberen Engel unbeliebt) und Wartburg beste Alternativen gehabt.

Ich wünsche unseren Berliner Freunden, dass sie nach Jahren der Rallye 200 wieder eine gute Rallye bauen können (vielleicht ohne solche zerstörerischen Kuppen- und Tälerkombinationen).

Warum gibt es in Deutschland keine "Fahrer-gewerkschaft", die zur Entscheidungsfindung mit ein-
berufen wird.

Vielleicht äußert sich ein Fahrer/Beifahrer der ehem. DRM öffentlich mal zu dem Thema.

Steffen

hallo,

also das mit den terminen ist ja wohl nicht richtig durchdacht, mann kann doch nicht ernsthaft mit den masters die anderen veranstalltung nebenbei mit abschreiben (z.b.erze,termin konflikt lausitz)

ich hoffe natürlich das sich das konzept mit den kostenreduzierungen im bereich der veranstalter spürbar auf die nenngelder überträgt.

es werden wohl eine menge fahrer entweder pausieren oder Auslandseinsätze fovoritisieren den mit der gruppen zusammenlegung sieht es doch keiner ein, mit stumpfen waffen höheren buget an einer veranstaltung ohne nennenswerten predikat teilzunehmen

ich hoffe das mit der 3 länder veranstaltung hier eine dementsprechende lobby geschaffen wird.

mal sehen,in 5 wochen sind wir schlauer.

henck