Im holländischen Compakt Cup wird der 2l S14 gefahren.
Wenn es wirklich der S14 ist, war er nicht für jedermann frei erhältlich, vermutlich auch nicht 200 Stk. in 12 Monaten gebaut.
Also wäre er auch in der Gruppe H nicht startberechtigt!
Und so lange keiner wirklich weiß was wo und wie verbaut, homologiert und nachgetragen war, fahren die Autos auch in Deutschland
Eine schöne Kombination ist es allemal.
Und wo kein Kläger da kein Richter
Die Homologationsgeschichte aus dem Gruppe H Reglement spielt hier vermutlich auch keine Rolle, wie ich bereits weiter vorn geschrieben hatte.